{"id":30407,"date":"2025-10-22T16:05:32","date_gmt":"2025-10-22T19:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=30407"},"modified":"2025-10-23T11:12:28","modified_gmt":"2025-10-23T14:12:28","slug":"bagagem-de-mao-aeroportos-avaliam-veto-a-cobranca-como-bomba-relogio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/bagagem-de-mao-aeroportos-avaliam-veto-a-cobranca-como-bomba-relogio\/","title":{"rendered":"Bagagem de m\u00e3o: Aeroportos avaliam veto \u00e0 cobran\u00e7a como bomba-rel\u00f3gio"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ABR (Aeroportos do Brasil), que re\u00fane as concession\u00e1rias de aeroportos no pa\u00eds, classificou como \u201cbomba-rel\u00f3gio\u201d que amea\u00e7a a concorr\u00eancia e o futuro do transporte a\u00e9reo o projeto de lei que obriga a gratuidade da bagagem de m\u00e3o. Em comunicado<\/a>, a entidade afirma que vai intensificar a atua\u00e7\u00e3o no Congresso contra a proposta, a aprova\u00e7\u00e3o do PL (Projeto de lei) 5.041\/2025<\/a> vai condenar o Brasil a ser um mercado fechado a novos competidores e investidores, uma vez que afastar\u00e1 o modelo de opera\u00e7\u00e3o low cost do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSem concorr\u00eancia nova, as empresas que j\u00e1 est\u00e3o aqui ter\u00e3o menos incentivos para baixar os pre\u00e7os! Aumento Estrutural e Permanente dos Pre\u00e7os!\u201d, diz o comunicado da ABR, divulgado nesta quarta-feira (22). A associa\u00e7\u00e3o lista ainda como consequ\u00eancias do projeto o engessamento tarif\u00e1rio, a inseguran\u00e7a jur\u00eddica e o aumento estrutural de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO PL \u00e9 uma interven\u00e7\u00e3o e um engessamento tarif\u00e1rio. As empresas n\u00e3o far\u00e3o “m\u00e1gica”: se forem obrigadas a incluir a bagagem de m\u00e3o no custo base, o valor ser\u00e1 repassado a todos os bilhetes. Pior para o consumidor de baixa renda, a consequ\u00eancia \u00e9 um aumento estrutural dos pre\u00e7os. Ir\u00e1 atingir justamente o consumidor de menor renda, que hoje \u00e9 beneficiado pela liberdade tarif\u00e1ria. Ele ser\u00e1 for\u00e7ado a pagar por um \u2018pacote\u2019 de servi\u00e7os que talvez nem precise, limitando seu acesso ao transporte a\u00e9reo\u201d, diz a associa\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias de aeroportos. <\/p>\n\n\n\n

A ABR pede ainda mais di\u00e1logo sobre o texto, recomendando que a delibera\u00e7\u00e3o do PL seja adiada imediatamente. O projeto teve regime de urg\u00eancia aprovado nesta ter\u00e7a-feira (21) pela C\u00e2mara dos Deputados. A previs\u00e3o \u00e9 de que o m\u00e9rito seja votado na pr\u00f3xima semana. Depois da movimenta\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara, a CCJ (Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a) do Senado aprovou nesta quarta, em car\u00e1ter terminativo, proposta com o mesmo objetivo, que agora seguir\u00e1 para avalia\u00e7\u00e3o dos deputados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Liberdade Tarif\u00e1ria \u00e9 essencial para garantir concorr\u00eancia, reduzir pre\u00e7os e promover a democratiza\u00e7\u00e3o do transporte a\u00e9reo e o desenvolvimento regional. N\u00e3o sacrifiquem o futuro da avia\u00e7\u00e3o brasileira por uma falsa promessa de prote\u00e7\u00e3o ao consumidor\u201d, finaliza a ABR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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