{"id":30574,"date":"2025-10-24T16:17:52","date_gmt":"2025-10-24T19:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=30574"},"modified":"2025-10-24T17:34:35","modified_gmt":"2025-10-24T20:34:35","slug":"moveinfra-ceos-discutem-alta-nos-juros-para-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/moveinfra-ceos-discutem-alta-nos-juros-para-investimentos\/","title":{"rendered":"MoveInfra: CEOs discutem alta nos juros para investimentos"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Brasil enfrenta desafios estruturais para financiar sua infraestrutura em um cen\u00e1rio de juros elevados, alertou Antonio Carlos Sep\u00falveda, CEO da Santos Brasil, durante o painel \u201cComo financiar a infraestrutura\u00a0em um cen\u00e1rio de juros altos?<\/a>\u201d, realizado na \u00faltima quarta-feira (22), no evento “MoveInfra: Desafios para transformar o Brasil”, em Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje investimos menos de 2% do PIB em infraestrutura, e isso \u00e9 insuficiente. Sem infraestrutura, o Brasil n\u00e3o cresce\u201d, afirmou Sep\u00falveda, destacando a depend\u00eancia do setor de transporte e log\u00edstica para segmentos como agroneg\u00f3cio, e \u00f3leo e g\u00e1s, que representam grande parte do crescimento do PIB (Produto Interno Bruto). O painel discutiu o impacto da alta taxa de juros, riscos fiscais e desafios regulat\u00f3rios na viabilidade de projetos de longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

Longevidade dos projetos
<\/strong>Marcello Guidotti, CEO da EcoRodovias, destacou que o financiamento precisa ser sustent\u00e1vel ao longo do projeto, n\u00e3o pensando apenas nos juros do momento. Ele contou que os financiamentos da companhia n\u00e3o dependem da alta do CDI, mas de contratos de longo prazo indexados \u00e0 infla\u00e7\u00e3o, que protegem os projetos contra a volatilidade de juros. \u201cA infraestrutura \u00e9 um exerc\u00edcio de futurologia. Voc\u00ea constr\u00f3i e dura muito\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Guidotti tamb\u00e9m apontou que o mecanismo de deb\u00eantures incentivadas est\u00e1 sendo usado para viabilizar investimentos, mas alertou que mudan\u00e7as tribut\u00e1rias poderiam encarecer financiamentos e afetar a demanda. Segundo ele, se aumentar o custo para captar recursos via deb\u00eantures incentivadas, isso ser\u00e1 repassado aos usu\u00e1rios. O governo recentemente tentou por meio de uma medida provis\u00f3ria retirar parte dos incentivos fiscais para as deb\u00eantures incentivadas a partir de 2026, mas a medida perdeu a validade sem ser votada.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a e regula\u00e7\u00e3o
<\/strong>Para Fulvius Tomelin, CEO da Ultracargo, a solu\u00e7\u00e3o para sustentabilidade financeira passa por bons projetos, longevidade e retorno de longo prazo, aliados a um ambiente regulat\u00f3rio mais \u00e1gil. Ao discutirem sobre o PL (Projeto de Lei) do Devedor Contumaz, Tomelin ressaltou a import\u00e2ncia de combater a atua\u00e7\u00e3o de grupos criminosos que se infiltram no setor de infraestrutura e no com\u00e9rcio de combust\u00edveis, distorcendo o mercado e aumentando riscos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s vimos pela opera\u00e7\u00e3o Carbono Oculto o quanto isso est\u00e1 infiltrado em todos os setores da economia. (\u2026) A exist\u00eancia da penetra\u00e7\u00e3o gera, al\u00e9m de problemas para popula\u00e7\u00e3o, distor\u00e7\u00f5es no nosso segmento\u201d, disse. \u201cO que \u00e9 muito danoso para o setor, porque, quando voc\u00ea tem esses grupos dominando isso, voc\u00ea tira totalmente a racionalidade econ\u00f4mica de qualquer investimento que possa ser feito na infraestrutura porque n\u00e3o h\u00e1 como competir\u201d, completou, citando o exemplo do M\u00e9xico que hoje vive o narcotr\u00e1fico no setor de combust\u00edveis. <\/p>\n\n\n\n

O senador Wellington Fagundes (PL-MT) completou a discuss\u00e3o apontando que as decis\u00f5es sobre concess\u00f5es e financiamentos ainda s\u00e3o definidas pela \u201cpol\u00edtica de governo e n\u00e3o pela pol\u00edtica de Estado\u201d, o que cria dificuldades. Ele narra que o maior problema na aprova\u00e7\u00e3o dos projetos est\u00e1 na disputa pol\u00edtica dentro do Congresso. \u201cQuando come\u00e7a uma coisa a funcionar, v\u00eam outras ideias e travam porque o governo tem a cultura de ser \u2018troglodita\u2019. Ou seja, busca da sociedade e \u00e0s vezes n\u00e3o sabe como devolver para sociedade. Temos que voltar \u00e0s origens de um pa\u00eds burocr\u00e1tico\u201d, disse. Para assistir ao evento completo acesse o canal<\/a> da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> no YouTube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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