{"id":3078,"date":"2019-04-10T04:00:26","date_gmt":"2019-04-10T07:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3078"},"modified":"2019-04-08T20:36:05","modified_gmt":"2019-04-08T23:36:05","slug":"analises-de-renovacoes-de-ferrovias-da-vale-podem-passar-por-revisao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/analises-de-renovacoes-de-ferrovias-da-vale-podem-passar-por-revisao\/","title":{"rendered":"Sugest\u00f5es t\u00e9cnicas do TCU na renova\u00e7\u00e3o da Malha Paulista impactar\u00e3o ferrovias da Vale"},"content":{"rendered":"
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Dimmi Amora,\u00a0da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

As sugest\u00f5es de recomenda\u00e7\u00f5es da SeinfraFerroviaPortos do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) apresentadas na an\u00e1lise do processo sobre a renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria da Rumo Malha Paulista causar\u00e3o impacto nos processos das outras renova\u00e7\u00f5es, entre elas das ferrovias da Vale – EFC (Estrada de Ferro de Caraj\u00e1s) e EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas).<\/p>\n

As audi\u00eancias p\u00fablicas das duas ferrovias foram iniciadas no ano passado com fortes cr\u00edticas de usu\u00e1rios relativas ao modelo sugerido pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) para fazer a renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ap\u00f3s colher as contribui\u00e7\u00f5es e analis\u00e1-las, a Superintend\u00eancia de Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio da ag\u00eancia entregou, em mar\u00e7o, seu relat\u00f3rio final sobre a audi\u00eancia para an\u00e1lise da diretoria. O diretor que herdou o caso, Marcelo Vinaud, chegou a pautar o processo, mas ele mesmo acabou retirando o processo de pauta. O processo n\u00e3o foi pautado novamente.<\/p>\n

Quando o processo \u00e9 aprovado na diretoria, a etapa seguinte \u00e9 encaminh\u00e1-lo ao TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que tem que dar seu aval para o processo de renova\u00e7\u00e3o antecipada.<\/p>\n

Praticamente na mesma semana que o processo da Vale foi retirado de pauta na ANTT, a secretaria do TCU respons\u00e1vel pela an\u00e1lise das renova\u00e7\u00f5es concluiu seu relat\u00f3rio pr\u00e9vio com mais de 40 sugest\u00f5es de altera\u00e7\u00e3o nos procedimentos adotados pela ANTT para analisar a renova\u00e7\u00e3o da Rumo Malha Paulista.<\/p>\n

Parte deles se refere a mudan\u00e7as que devem ser feitas nas renova\u00e7\u00f5es ainda n\u00e3o enviadas ao TCU, como \u00e9 o caso das ferrovias da Vale.<\/p>\n

As altera\u00e7\u00f5es mais significativas est\u00e3o na forma como a ANTT avalia a chamada vantajosidade da renova\u00e7\u00e3o antecipada frente a outras op\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias, como deixar o contrato vencer e relicitar, por exemplo.<\/p>\n

No caso da Rumo Malha Paulista, essa an\u00e1lise foi feita ap\u00f3s o TCU apresentar, ainda em 2017, cr\u00edticas \u00e0 forma como a ag\u00eancia vinha conduzindo a renova\u00e7\u00e3o, sem se aprofundar nesse aspecto. A ANTT decidiu ent\u00e3o aprofundar os estudos para a Malha Paulista.<\/p>\n

Segundo a Seinfra do TCU, as mudan\u00e7as na metodologia de an\u00e1lise sugeridas para o caso da Rumo Malha Paulista n\u00e3o teriam impacto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 an\u00e1lise feita pela ag\u00eancia de que a melhor op\u00e7\u00e3o seria a renova\u00e7\u00e3o. Mas isso agora ter\u00e1 que ser medido em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 EFC e EFVM, cujas op\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias apresentadas se assemelham \u00e0s do estudo aprofundado da Malha Paulista.<\/p>\n

Investimentos e Tarifas<\/strong>
\nA an\u00e1lise do TCU tamb\u00e9m apresentou cr\u00edticas \u00e0 metodologia de investimentos que a concession\u00e1ria tem que fazer em equipamentos ao longo da concess\u00e3o, apresentada pela ANTT, com pedido de redu\u00e7\u00e3o de valores que foram considerados em duplicidade.<\/p>\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tarifas-teto apresentadas, o TCU n\u00e3o fez obje\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 metodologia aplicada pela ag\u00eancia, que reduz significativamente os valore atuais das tarifas da Rumo para o transporte, mas determinou ajustes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tarifa de direito de passagem a ser cobrada das outras ferrovias.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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