{"id":3121,"date":"2019-04-29T04:00:51","date_gmt":"2019-04-29T07:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3121"},"modified":"2019-04-25T14:03:56","modified_gmt":"2019-04-25T17:03:56","slug":"media-de-sobrepeso-em-caminhoes-multados-chega-a-31-alem-do-permitido-aponta-cnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/media-de-sobrepeso-em-caminhoes-multados-chega-a-31-alem-do-permitido-aponta-cnt\/","title":{"rendered":"M\u00e9dia de sobrepeso em caminh\u00f5es multados chega a 31% al\u00e9m do permitido, aponta CNT"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: right;\"><strong>Luana Dorigon, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n<div>\n<p>Documento da CNT (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte) sobre o transporte de carga com sobrepeso aponta que os caminh\u00f5es est\u00e3o transportando entre 11% e 31% a mais de carga al\u00e9m do permitido.<\/p>\n<p>Os dados foram apurados nas infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito registradas pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal e constam do trabalho (<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=d5e2075b25&amp;e=c099169394\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u%3Dd460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f%26id%3Dd5e2075b25%26e%3Dc099169394&amp;source=gmail&amp;ust=1556297818751000&amp;usg=AFQjCNHBJtl_RUvqgsbD7gQFv-a8jndW7A\">neste link<\/a>), lan\u00e7ado na \u00faltima ter\u00e7a-feira (23).<\/p>\n<p>Estruturado em cinco t\u00f3picos, o levantamento trata dos aspectos t\u00e9cnicos e legais relacionados \u00e0 pesagem; multas; os preju\u00edzos e motivos pelos quais os custos operacionais do transportador aumentam quando h\u00e1 transporte com sobrecarga; e os fatores que colocam em risco a seguran\u00e7a do motorista que trafega com sobrepeso.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de constituir infra\u00e7\u00e3o, o trabalho alerta que transitar com sobrepeso provoca o desgaste precoce de pe\u00e7as e de equipamentos e faz com que as necessidades de manuten\u00e7\u00e3o sejam mais frequentes, acarretando um gasto adicional a longo prazo e diminuindo a vida \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Segundo o relat\u00f3rio da CNT, suspens\u00e3o, pneus, freios, motor, transmiss\u00e3o e eixo de tra\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo s\u00e3o alguns dos principais componentes extremamente prejudicados pelo excesso de carga, por haver um desequil\u00edbrio na distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7as, al\u00e9m de influenciar na perda de qualidade e durabilidade do pavimento rodovi\u00e1rio do pa\u00eds.<\/p>\n<p>A probabilidade de ocorrer um tombamento tamb\u00e9m \u00e9 intensificada quando h\u00e1 sobrepeso e m\u00e1 arruma\u00e7\u00e3o da carga. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 agravada com o aumento da velocidade do ve\u00edculo e durante a passagem por curvas acentuadas.<\/p>\n<p>O documento sugere ainda que, ciente das desvantagens da sobrecarga, o transportador ter\u00e1 uma vis\u00e3o mais abrangente sobre o assunto e poder\u00e1 tomar as suas decis\u00f5es com maior clareza, de modo a contribuir, ainda mais, para o desenvolvimento sustent\u00e1vel do pa\u00eds, garantir a melhor distribui\u00e7\u00e3o das cargas e gerar uma concorr\u00eancia mais justa, com valores de frete mais adequados.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luana Dorigon, da Ag\u00eancia iNFRA Documento da CNT (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte) sobre o transporte de carga com sobrepeso aponta que os caminh\u00f5es est\u00e3o transportando entre 11% e 31% a mais de carga al\u00e9m do permitido. 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