{"id":32420,"date":"2025-11-18T15:51:49","date_gmt":"2025-11-18T18:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=32420"},"modified":"2025-11-18T17:14:58","modified_gmt":"2025-11-18T20:14:58","slug":"cni-pede-testes-de-viabilidade-e-integracao-nos-projetos-de-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/cni-pede-testes-de-viabilidade-e-integracao-nos-projetos-de-transportes\/","title":{"rendered":"CNI pede testes de viabilidade e integra\u00e7\u00e3o nos projetos de transportes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria) recomenda que o governo adote testes de viabilidade e an\u00e1lises de custo-benef\u00edcio antes de avan\u00e7ar com qualquer projeto no novo ciclo do Planejamento Integrado de Transportes. A medida integra o <a href=\"https:\/\/www.portaldaindustria.com.br\/publicacoes\/2025\/11\/planejamento-no-setor-de-transportes-e-novas-rotas-de-integracao-logistica-na-america-do-sul\/\">estudo <\/a>Planejamento de Transportes e as Novas Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Log\u00edstica na Am\u00e9rica do Sul, divulgado nesta ter\u00e7a-feira (18), que aponta falhas estruturais na pol\u00edtica de infraestrutura e defende maior rigor t\u00e9cnico na sele\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o de obras.<\/p>\n\n\n\n<p>O levantamento destaca que gargalos como estradas deterioradas, ferrovias sucateadas, portos saturados e baixa articula\u00e7\u00e3o entre modais comprometem a competitividade da ind\u00fastria. Cita ainda obras que se arrastam h\u00e1 d\u00e9cadas sem projeto b\u00e1sico adequado, como a Ferrovia Transnordestina. Para a CNI, modernizar a infraestrutura de transportes \u00e9 \u201cvetor de desenvolvimento econ\u00f4mico e social\u201d, afirma o presidente Ricardo Alban.<\/p>\n\n\n\n<p>Dados do TCU mostram que 220 obras federais de transporte est\u00e3o paralisadas \u2014 19% do total. Essas interrup\u00e7\u00f5es, observa Alban, elevam custos log\u00edsticos e atrasam o escoamento de cargas. A CNI tamb\u00e9m refor\u00e7a que o pa\u00eds investe pouco e de forma ineficiente: nos \u00faltimos 20 anos, os aportes em log\u00edstica ficaram entre 0,4% e 0,7% do PIB, longe do necess\u00e1rio (2,2%).<\/p>\n\n\n\n<p>As recomenda\u00e7\u00f5es do estudo buscam subsidiar o PNL (Plano Nacional de Log\u00edstica) 2050, em elabora\u00e7\u00e3o pelo governo. A publica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m mapeia cinco rotas estrat\u00e9gicas de integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica na Am\u00e9rica do Sul e aponta fragilidades nos crit\u00e9rios de escolha dos projetos conduzidos pelo governo, defendendo maior transpar\u00eancia, melhor governan\u00e7a e an\u00e1lises robustas de custo-benef\u00edcio no novo ciclo do PIT (2024-27).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA A CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria) recomenda que o governo adote testes de viabilidade e an\u00e1lises de custo-benef\u00edcio antes de avan\u00e7ar com qualquer projeto no novo ciclo do Planejamento Integrado de Transportes. 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