{"id":32782,"date":"2025-11-26T20:13:47","date_gmt":"2025-11-26T23:13:47","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=32782"},"modified":"2025-11-27T13:58:57","modified_gmt":"2025-11-27T16:58:57","slug":"stf-suspende-processos-de-indenizacao-contra-companhias-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/stf-suspende-processos-de-indenizacao-contra-companhias-aereas\/","title":{"rendered":"STF suspende processos de indeniza\u00e7\u00e3o contra companhias a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em decis\u00e3o<\/a> desta quarta-feira (26), o ministro do STF (Supremo Tribunal Federal), Dias Toffoli, determinou a suspens\u00e3o de todos os processos judiciais contra companhias a\u00e9reas referentes a indeniza\u00e7\u00e3o por dano moral devido a atraso ou cancelamento de voos causados por caso fortuito ou for\u00e7a maior.<\/p>\n\n\n\n

Toffoli analisava recurso da Azul Linhas A\u00e9reas contra decis\u00e3o do Tribunal de Justi\u00e7a do Rio de Janeiro sobre o tema, que condenou a companhia baseando-se em normas do C\u00f3digo Brasileiro do Consumidor.\u00a0Segundo o ministro, h\u00e1 desde agosto deste ano decis\u00e3o do STF reconhecendo a exist\u00eancia de repercuss\u00e3o geral na controv\u00e9rsia sobre se o judici\u00e1rio deve se basear no C\u00f3digo Brasileiro do Consumidor ou no C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica em rela\u00e7\u00e3o ao tema.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar multiplica\u00e7\u00e3o de decis\u00f5es conflitantes e desestimular o que ele classificou como litigiosidade predat\u00f3ria, a decis\u00e3o foi por suspender em todo o pa\u00eds esse tipo de processo. <\/p>\n\n\n\n

“(…) \u00e9 poss\u00edvel constatar que n\u00e3o h\u00e1 uniformidade das decis\u00f5es judiciais quanto ao regime jur\u00eddico incidente nas hip\u00f3teses de responsabilidade das companhias a\u00e9reas brasileiras por cancelamento, altera\u00e7\u00e3o ou atraso de voos decorrentes de caso fortuito ou for\u00e7a maior \u2013 se seria o do C\u00f3digo de Defesa do Consumidor, ou o do C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica \u2013, o que gera diverg\u00eancia tamb\u00e9m quanto \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o (ou n\u00e3o) de excludentes de responsabilidade e \u00e0 necessidade (ou n\u00e3o) de comprova\u00e7\u00e3o do dano extrapatrimonial para que se tenha direito \u00e0 indeniza\u00e7\u00e3o”, explicou o ministro em seu voto.<\/p>\n\n\n\n

No dia anterior \u00e0 decis\u00e3o, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, havia reclamado das empresas a\u00e9reas<\/a> sobre o tema que, segundo ele, n\u00e3o apresentavam um plano para reduzir a alta litigiosidade no pa\u00eds, que \u00e9 considerada pelas companhias a maior do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Isso se d\u00e1 porque, pela interpreta\u00e7\u00e3o dada ao C\u00f3digo do Consumidor, n\u00e3o seria necess\u00e1rio comprovar um dano moral em caso do passageiro ter atrasos ou cancelamento de voos, ainda que por motivo de caso fortuito ou for\u00e7a maior (como por exemplo, fechamento de aeroporto por mau tempo). Isso leva empresas a criarem aplicativos na internet adiantando pagamento aos clientes que tiveram atrasos ou cancelamentos em troca de permitir a a\u00e7\u00e3o, segundo den\u00fancia das companhias.<\/p>\n\n\n\n

Posicionamento da Abear<\/strong>
Em nota, a Abear (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas) manifestou \u201cpreocupa\u00e7\u00e3o com o avan\u00e7o da ind\u00fastria da judicializa\u00e7\u00e3o sobre o setor a\u00e9reo\u201d e disse entender que a decis\u00e3o \u201ctem como objetivo inibir a litig\u00e2ncia predat\u00f3ria\u201d e \u201ccontribui para combater a judicializa\u00e7\u00e3o excessiva que vem atingindo n\u00edveis alarmantes, causando grandes preju\u00edzos aos passageiros e limitando a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os a\u00e9reos do pa\u00eds\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAtualmente, o Brasil concentra 95% das a\u00e7\u00f5es contra companhias a\u00e9reas em todo o mundo, um volume que n\u00e3o reflete a qualidade operacional das empresas que atuam no pa\u00eds. De acordo com dados do CNJ (Conselho Nacional de Justi\u00e7a), o n\u00famero de novos processos contra companhias a\u00e9reas no Brasil passou de 123 mil para 356 mil entre 2020 e 2024\u201d, informou a associa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA Em decis\u00e3o desta quarta-feira (26), o ministro do STF (Supremo Tribunal Federal), Dias Toffoli, determinou a suspens\u00e3o de todos os processos judiciais contra companhias a\u00e9reas referentes a indeniza\u00e7\u00e3o por dano moral devido a atraso ou cancelamento de voos causados por caso fortuito ou for\u00e7a maior. 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