{"id":33781,"date":"2025-12-12T10:00:00","date_gmt":"2025-12-12T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=33781"},"modified":"2025-12-14T11:58:17","modified_gmt":"2025-12-14T14:58:17","slug":"motiva-arremata-fernao-dias-e-ministerio-conclui-agenda-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/motiva-arremata-fernao-dias-e-ministerio-conclui-agenda-de-2025\/","title":{"rendered":"Motiva arremata Fern\u00e3o Dias e minist\u00e9rio conclui agenda de 2025"},"content":{"rendered":"\n

Gabriella Franco, para a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O leil\u00e3o realizado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes abriu caminho para o que ser\u00e1 a primeira troca de comando de concession\u00e1ria de rodovia viabilizada por venda assistida pelo governo federal. Com participa\u00e7\u00e3o t\u00edmida na agenda de certames durante o ano, a Motiva (ex-CCR) vai assumir a concess\u00e3o da Rodovia Fern\u00e3o Dias, hoje da Arteris, ap\u00f3s ofertar um desconto de 17,05% sobre a tarifa de ped\u00e1gio prevista no contrato repactuado. 

A Arteris, que esteve \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00e3o com o Executivo na SecexConsenso (Secretaria de Controle Externo de Solu\u00e7\u00e3o Consensual e Preven\u00e7\u00e3o de Conflitos) do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) n\u00e3o ofertou des\u00e1gio para esse trecho que liga Belo Horizonte (MG) a S\u00e3o Paulo (SP). Terceira concorrente no leil\u00e3o simplificado, a EPR junto da Perfin ficou em segundo lugar com desconto de 11,25%, n\u00e3o levando a disputa a fase de viva-voz. 

A vit\u00f3ria nesta quinta-feira (11) foi comemorada pela Motiva no balc\u00e3o da B3. Neste ano, nos ativos rodovi\u00e1rios federais, a concession\u00e1ria ainda n\u00e3o tinha arrematado nenhum novo contrato, apenas garantido a continuidade na MSVia \u2013 que foi repactuada no TCU e n\u00e3o despertou interesse de outros operadores. 

O trecho da BR-381 leiloado tem 562 km de extens\u00e3o e recebe mais de 250 mil ve\u00edculos todos os dias, segundo a Arteris. O ministro dos Transportes, Renan Filho, disse que a transi\u00e7\u00e3o no comando da concess\u00e3o deve acontecer \u201co mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d. 

A reportagem apurou que as condi\u00e7\u00f5es para a assinatura do termo aditivo entre as empresas devem ser cumpridas nos pr\u00f3ximos tr\u00eas ou quatro meses. Elas incluem o pagamento das a\u00e7\u00f5es da Arteris \u2013 que deve receber R$ 295 milh\u00f5es, a depender dos saldos de d\u00edvida e caixa da concession\u00e1ria no momento do pagamento \u2013 e a assun\u00e7\u00e3o das deb\u00eantures da empresa, de R$ 502 milh\u00f5es, segundo divulgado em teleconfer\u00eancia da Motiva ap\u00f3s o leil\u00e3o.

A troca de acionista privado dentro de uma mesma companhia numa concess\u00e3o repactuada \u00e9 avaliada como um processo desafiador dentro da ag\u00eancia, por n\u00e3o haver hist\u00f3rico de como ser\u00e1 feita a transi\u00e7\u00e3o.

Depois da assinatura, a tarifa \u00e9 recalculada e, enfim, inicia-se a nova cobran\u00e7a. H\u00e1 metas de entregas de obras j\u00e1 no primeiro trimestre: ser\u00e3o executadas faixas adicionais, vias marginais e reconstru\u00e7\u00e3o de pavimento. A concession\u00e1ria precisa cumprir pelo menos 90% das obras para poder elevar a tarifa. Segundo Renan, esta deve ficar em torno de R$ 3,60, a princ\u00edpio. 

A rodovia Fern\u00e3o Dias estava sob administra\u00e7\u00e3o da Arteris desde 2008, e entrou em desequil\u00edbrio devido a custos de obras e manuten\u00e7\u00e3o superiores ao previsto no contrato e uma arrecada\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gio menor do que a projetada, segundo a companhia. A concess\u00e3o foi a primeira a ser repactuada sem que a empresa tivesse pedido relicita\u00e7\u00e3o do ativo.

Al\u00e9m da troca de comando assistida, o leil\u00e3o foi in\u00e9dito por ser o primeiro de repactua\u00e7\u00e3o com interesse de outras operadoras. O governo j\u00e1 havia aberto \u00e0 concorr\u00eancia tr\u00eas contratos repactuados \u2013 o da MSVia, da Motiva; o da Eco101, da EcoRodovias; e o da Autopista Fluminense, da Arteris \u2013, mas estes n\u00e3o atra\u00edram propostas de outros grupos, e as gestoras se mantiveram. 

Des\u00e1gio zero<\/strong>
No discurso ap\u00f3s o leil\u00e3o, Renan Filho afirmou que esperava um \u201cesfor\u00e7o maior\u201d da Arteris e atribuiu o lance de 0% de desconto a uma \u201cfalta de esperan\u00e7a no futuro\u201d por parte da companhia. Fontes envolvidas no processo avaliam que a companhia foi \u201cao limite\u201d durante as negocia\u00e7\u00f5es do contrato com a SecexConsenso, e por isso n\u00e3o havia margem para uma oferta maior. A empresa ainda est\u00e1 em negocia\u00e7\u00e3o de outros contratos no mesmo modelo no tribunal.

A concession\u00e1ria tem hoje um conjunto relevante de ativos em repactua\u00e7\u00e3o: a Autopista Fluminense, cujo leil\u00e3o j\u00e1 foi realizado e permaneceu com a empresa por falta de outros interessados; a pr\u00f3pria Fern\u00e3o Dias, agora arrematada pela Motiva; a R\u00e9gis Bittencourt, cujo acordo de reequil\u00edbrio j\u00e1 foi aprovado e deve ir a leil\u00e3o no pr\u00f3ximo ano; a Autopista Litoral Sul, que segue em negocia\u00e7\u00e3o na SecexConsenso; e a Autopista Planalto Sul, que deve ser encaminhada para negocia\u00e7\u00e3o no mesmo \u00f3rg\u00e3o.

Ap\u00f3s venda de aeroportos<\/strong>
Com a nova administra\u00e7\u00e3o, est\u00e3o previstos investimentos de R$ 15,3 bilh\u00f5es at\u00e9 2040, sendo R$ 9,5 bilh\u00f5es em obras e R$ 5,4 bilh\u00f5es em servi\u00e7os operacionais. O edital prev\u00ea 108 km de faixas adicionais, 14 km de vias marginais, 9 km de corre\u00e7\u00f5es de tra\u00e7ado, 29 passarelas, 17 interse\u00e7\u00f5es otimizadas e dois PPDs (Pontos de Parada e Descanso), al\u00e9m de melhorias de acesso, passagem de fauna, \u00e1reas de escape e t\u00faneis.

Respons\u00e1vel por ofertar o des\u00e1gio mais agressivo do leil\u00e3o, a Motiva teve um al\u00edvio no caixa ap\u00f3s a venda de 20 aeroportos (17 no Brasil e tr\u00eas na Am\u00e9rica Latina) para o grupo mexicano Asur, por R$ 11,5 bilh\u00f5es, em novembro. Com a reconfigura\u00e7\u00e3o, a companhia concentrou investimentos nos setores rodovi\u00e1rio e de mobilidade urbana e ganhou 55% de valor de mercado em 2025. Nesta quinta-feira, fechou o mercado com alta de 0,95% nas a\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao preg\u00e3o anterior, que chegaram a R$ 15,50.

\u201cVamos continuar com o apetite seletivo, buscando ativos que se encaixem no perfil da Motiva, mas com a inten\u00e7\u00e3o de vencer mais leil\u00f5es\u201d, afirmou o diretor da companhia, Eduardo Camargo. Segundo ele, a concess\u00e3o da Fern\u00e3o Dias \u00e9 \u201ccompletamente aderente\u201d \u00e0 estrat\u00e9gia da companhia.

Propostas vencedoras em 2025<\/strong>
Com o processo simplificado da Fern\u00e3o, o Minist\u00e9rio dos Transportes encerrou a agenda de leil\u00f5es do ano, somando 13 ativos licitados. Entram na conta quatro repactua\u00e7\u00f5es, uma PPP (Parceria P\u00fablico-Privada) com rodovia federal delegada a Minas Gerais (Via Liberdade) e uma concess\u00e3o feita com o Mato Grosso do Sul tamb\u00e9m com rodovia federal (Rota da Celulose), al\u00e9m da Ponte Binacional S\u00e3o Borja-Santo Tom\u00e9. 

A sele\u00e7\u00e3o de vencedores foi variada. \u00daltimos projetos das rodovias integradas do Paran\u00e1, os lotes 4 e 5 foram arrematados pela EPR\/Perfin e o fundo P\u00e1tria, respectivamente. J\u00e1 a Way Concess\u00f5es levou a Rota Sertaneja. A Rota Agro Norte teve proposta vencedora da 4UM Investimentos e Opportunity, e o leil\u00e3o da BR-040\/495\/RJ\/MG foi conquistado por cons\u00f3rcio formado pelas empresas Construcap, Ohla e Copasa.

J\u00e1 o contrato da Rota Agro recebeu a melhor proposta de um cons\u00f3rcio liderado pela Azevedo e Travassos, tendo ent\u00e3o liga\u00e7\u00e3o com a empresa de investimentos Reag. Em outubro, por sua vez, o vencedor foi inabilitado, abrindo lugar para a Way e a Kinea. A decis\u00e3o ocorreu ap\u00f3s uma das empresas do grupo Reag ser alvo de busca e apreens\u00e3o na Opera\u00e7\u00e3o Carbono Oculto.

O processo da Rota da Celulose tamb\u00e9m teve desclassifica\u00e7\u00e3o. No leil\u00e3o, o ativo foi arrematado pela K-Infra \u2013 que se envolveu numa disputa com o governo pela rodovia do A\u00e7o \u2013 e pela corretora Gal\u00e1pagos, mas a proposta foi inabilitada depois. Assim, a segunda colocada no certame, XP, foi chamada. 

Motiva, EcoRodovias e Arteris conseguiram manter, sem concorr\u00eancia, a gest\u00e3o de tr\u00eas contratos repactuados: MSVia, Eco101 e Autopista Fluminense, respectivamente. 

Nos leil\u00f5es do ano, o desconto mais alto na tarifa de ped\u00e1gio foi ofertado pela Way na Rota Sertaneja, com des\u00e1gio de 24,8%. Em seguida veio a P\u00e1tria, com 23,83% no Lote 5 do Paran\u00e1, e a EPR\/Perfin, com 21,2% no Lote 4. 

Or\u00e7amento<\/strong>
O diretor-geral da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Sampaio, aproveitou o momento do discurso ap\u00f3s o leil\u00e3o para pedir apoio de Renan Filho na preserva\u00e7\u00e3o do trecho do PLDO (Projeto de Lei de Diretrizes Or\u00e7ament\u00e1rias) de 2026 que protege o or\u00e7amento das ag\u00eancias reguladoras de congelamentos ao longo do ano. Sampaio fez um apelo para que o artigo n\u00e3o seja vetado pela Presid\u00eancia na san\u00e7\u00e3o do projeto.

Renan respondeu que apoiar\u00e1 o pleito dos \u00f3rg\u00e3os, mas ponderou que n\u00e3o poderia garantir a manuten\u00e7\u00e3o do trecho porque a decis\u00e3o caber\u00e1 somente a Lula. \u201cMas eu posso me comprometer com, em caso de veto, fazer o que eu tenho feito at\u00e9 agora, que \u00e9 garantir as condi\u00e7\u00f5es financeiras para que a ag\u00eancia cumpra os seus compromissos com servidores e com fornecedores”, disse o ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gabriella Franco, para a Ag\u00eancia iNFRA O leil\u00e3o realizado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes abriu caminho para o que ser\u00e1 a primeira troca de comando de concession\u00e1ria de rodovia viabilizada por venda assistida pelo governo federal. 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