{"id":33875,"date":"2025-12-15T12:00:00","date_gmt":"2025-12-15T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=33875"},"modified":"2025-12-16T13:54:55","modified_gmt":"2025-12-16T16:54:55","slug":"canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/","title":{"rendered":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) pode aprovar nesta semana a abertura da consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do canal de acesso do Porto de Santos (SP). A reguladora incluiu na pauta da reuni\u00e3o deliberativa eletr\u00f4nica desta segunda-feira (15) a abertura da consulta p\u00fablica. A vota\u00e7\u00e3o ter\u00e1 in\u00edcio nesta segunda, \u00e0s 14h, e seguir\u00e1 aberta at\u00e9 quarta-feira (17), per\u00edodo em que os diretores da ag\u00eancia poder\u00e3o manifestar-se sobre a proposta.<\/p>\n\n\n\n

O assunto entrou na \u00faltima reuni\u00e3o deliberativa da ANTAQ de 2025 antecipando a expectativa interna de que a abertura da consulta ocorresse no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano. Os estudos chegaram na ag\u00eancia em agosto, mas precisaram passar por reavalia\u00e7\u00f5es e ajustes. Um cuidado maior tem sido tomado depois da experi\u00eancia com o projeto de concess\u00e3o parcial dos portos da Codeba (Companhia das Docas do Estado da Bahia), que, levado \u00e0 consulta, causou insatisfa\u00e7\u00e3o na estatal respons\u00e1vel pelos terminais de Salvador, Aratu-Candeias e Ilh\u00e9us.\u00a0

No caso de Santos, a c\u00fapula da APS (Autoridade Portu\u00e1ria de Santos) j\u00e1 indica resist\u00eancia ao modelo antes mesmo da fase participativa. Anderson Pomini, presidente da estatal, quer que os servi\u00e7os sejam concedidos em formato de PPP (Parceria P\u00fablico-Privada) no lugar do desenho atual, que \u00e9 de uma concess\u00e3o plena dos servi\u00e7os relacionados ao acesso aquavi\u00e1rio.\u00a0

Os estudos foram elaborados pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social). J\u00e1 a Infra S.A. foi respons\u00e1vel por projetar a concess\u00e3o do canal de acesso do Porto de Paranagu\u00e1 \u2013 a primeira desse tipo, leiloada em outubro e arrematada por um cons\u00f3rcio entre a operadora portu\u00e1ria FTS e a belga Deme, que disputou com outras tr\u00eas ofertas.\u00a0

O MPor (Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos) dizia querer levar o canal de acesso de Santos ao mercado ainda neste ano. Por isso, a avalia\u00e7\u00e3o de pessoas interessadas no projeto \u00e9 de que o avan\u00e7o estaria demorando mais que o esperado. A falta de condi\u00e7\u00f5es da entrada do porto \u2013 que \u00e9 o maior da Am\u00e9rica Latina \u2013 tornou-se um gargalo acentuado nos \u00faltimos anos e alvo de reclama\u00e7\u00e3o frequente das empresas de navega\u00e7\u00e3o.\u00a0

Dentro da ANTAQ, a pondera\u00e7\u00e3o feita sobre a velocidade do processo \u00e9 de que as an\u00e1lises demandam tempo e resultaram em necessidades de ajustes na modelagem, o que demandou tamb\u00e9m intera\u00e7\u00f5es com a pasta e o BNDES. Passaram por altera\u00e7\u00f5es, por exemplo, o relat\u00f3rio de avalia\u00e7\u00e3o socioambiental e a modelagem econ\u00f4mico-financeira. Na ag\u00eancia, o caso ser\u00e1 relatado pela diretora Fl\u00e1via Takafashi, que encerra seu mandato na ag\u00eancia em fevereiro.\u00a0

Al\u00e9m disso, a primeira vers\u00e3o do estudo feito pelo BNDES precisou ser refeita pelo banco, a pedido da Secretaria Nacional de Portos do MPor. O projeto que chegou em agosto \u00e0 ANTAQ j\u00e1 seria a segunda vers\u00e3o. Procurada pela\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, a reguladora\u00a0refor\u00e7ou que os estudos precisaram de ajustes ap\u00f3s envio pelo banco.

\u201cA ANTAQ informa que todas as etapas seguem rigorosamente os padr\u00f5es t\u00e9cnicos e regulat\u00f3rios aplic\u00e1veis, assegurando seguran\u00e7a jur\u00eddica, efici\u00eancia e melhores resultados para o setor portu\u00e1rio e para a sociedade\u201d, afirmou. \u201cA ag\u00eancia reafirma seu compromisso com a condu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, transparente e alinhada \u00e0s diretrizes legais dos projetos de concess\u00e3o e arrendamento portu\u00e1rio\u201d, concluiu.\u00a0

APS quer concess\u00e3o sem abrir m\u00e3o de tarifa<\/strong>
A concess\u00e3o em Santos segue o modelo de Paranagu\u00e1 e a l\u00f3gica de dar mais efici\u00eancia para a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos canais de acesso. O regime de contrata\u00e7\u00e3o p\u00fablica de dragagens \u00e9 considerado mais demorado, inst\u00e1vel e burocr\u00e1tico, o que teria agravado o problema da falta de profundidade nas entradas dos portos brasileiros.

Embora ainda n\u00e3o tenha sido publicamente detalhada, a modelagem para Santos prev\u00ea investimentos na casa de R$ 6 bilh\u00f5es. Se for como em Paranagu\u00e1, como tem dito o MPor, para desembolsar esses recursos, o futuro concession\u00e1rio poder\u00e1 contar com a remunera\u00e7\u00e3o da Tabela I, paga pelos usu\u00e1rios para acessar a infraestrutura do porto.\u00a0

O presidente da APS, por sua vez, colocou-se contra esse\u00a0modelo. Em nota \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, ele disse ser favor\u00e1vel \u00e0 concess\u00e3o do canal, mas com adequa\u00e7\u00f5es ao que foi proposto pelo BNDES. A posi\u00e7\u00e3o foi comunicada ao MPor em um \u201cRelat\u00f3rio Final Consolidado da Autoridade Portu\u00e1ria\u201d. Nele, a APS diz que h\u00e1 \u201cincertezas e riscos\u201d no desenho e que, por isso, uma concess\u00e3o administrativa seria a alternativa \u201cmais equilibrada\u201d.\u00a0

Nesse formato, a APS manteria a arrecada\u00e7\u00e3o da Tabela I, \u201cassegurando o controle da pol\u00edtica tarif\u00e1ria\u201d, enquanto o concession\u00e1rio seria remunerado por um repasse financeiro atrelado a indicadores de desempenho. \u201cEssa configura\u00e7\u00e3o preserva a autonomia da APS, garante maior previsibilidade na gest\u00e3o de receitas e investimentos e refor\u00e7a a governan\u00e7a p\u00fablica, ao mesmo tempo em que promove a efici\u00eancia operacional da parceria privada\u201d, diz o relat\u00f3rio.\u00a0

A proposta defendida por Pomini n\u00e3o tem recep\u00e7\u00e3o f\u00e1cil dentro do governo. Na Casa Civil, por exemplo, t\u00e9cnicos argumentam n\u00e3o haver sentido em se fazer uma PPP administrativa se o ativo comporta uma concess\u00e3o plena. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o projeto funciona sem demandar uma intermedia\u00e7\u00e3o da estatal nos pagamentos ao setor privado.\u00a0

J\u00e1 para o presidente da APS, o modelo empregado em Paranagu\u00e1 n\u00e3o se adequa a Santos. \u201cN\u00e3o se pode usar o mesmo modelo para um porto com 24 ber\u00e7os, como Paranagu\u00e1, para o Porto de Santos, que tem mais de 60 ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e \u00e9 o maior porto do Hemisf\u00e9rio Sul. Por isso, defendemos a concess\u00e3o, mas com adequa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o limitem o crescimento e inviabilizem a manuten\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o p\u00fablica estrat\u00e9gica do Porto de Santos\u201d, disse Pomini na nota \u00e0 reportagem.\u00a0

Al\u00e9m de dizer que a transfer\u00eancia da Tabela I ao concession\u00e1rio limita a capacidade da APS, a estatal afirmou no relat\u00f3rio que os benef\u00edcios da concess\u00e3o ainda carecem de \u201ccomprova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica\u201d. \u201cO modelo prev\u00ea poucos investimentos obrigat\u00f3rios e n\u00e3o demonstra, de forma clara, ganhos efetivos para as cadeias log\u00edsticas\u201d, afirma, dizendo ainda que o cen\u00e1rio evidencia a necessidade de uma an\u00e1lise \u201cmais aprofundada\u201d das premissas financeiras e regulat\u00f3rias.\u00a0

A elabora\u00e7\u00e3o de um projeto de PPP administrativa demandaria uma reformula\u00e7\u00e3o profunda dos estudos e empurraria ainda mais para frente a concess\u00e3o do canal \u2013 que \u00e9 prometida desde o governo Bolsonaro (2019-2022).

Enquanto isso, a cadeia de agentes que usam o porto afirma que os investimentos s\u00e3o urgentes. O canal do Porto de Santos hoje permite calado m\u00e1ximo\u00a0dos navios em 14,5 metros, segundo o site da autoridade portu\u00e1ria. A concess\u00e3o\u00a0prev\u00ea aprofundamento para que seja poss\u00edvel chegar a um calado pr\u00f3ximo dos\u00a017 metros, o que permitiria a entrada de grandes navios de cont\u00eainer (como os de 366 metros). Navios desse porte,\u00a0quando testaram o porto com o\u00a0atual calado, indicaram que n\u00e3o seria poss\u00edvel uma opera\u00e7\u00e3o adequada.

Com a atual profundidade do canal, os navios de cont\u00eainer de maior tamanho que operam em Santos sem maiores restri\u00e7\u00f5es s\u00e3o\u00a0navios de 340 metros<\/a>, atualmente j\u00e1 fora\u00a0do padr\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria, que tem trabalhado com navios de 400 metros.\u00a0Quanto menor o navio, menor a escala e mais altos ficam os custos de frete. Por ora, o que est\u00e1 previsto \u00e9 uma contrata\u00e7\u00e3o pela APS para aprofundar o canal de 15 metros para 16 metros, que ainda levar\u00e1 tempo.

O aprofundamento do canal\u00a0precisar\u00e1 ser feito\u00a0para comportar o que o projeto do Tecon Santos 10 prev\u00ea para o complexo portu\u00e1rio. O megaterminal vai demandar uma infraestrutura de acesso muito mais arrojada e adequada ao tamanho da futura movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no porto, cuja capacidade ser\u00e1 ampliada\u00a0em 50%.\u00a0

Experi\u00eancia da Codeba<\/strong>
A resist\u00eancia da APS em abrir m\u00e3o de arrecadar a Tabela I relembra a rea\u00e7\u00e3o que a Codeba teve ao projeto de concess\u00e3o parcial de seus portos colocado em consulta p\u00fablica neste ano. T\u00e9cnicos da ANTAQ citam o epis\u00f3dio para refor\u00e7ar o motivo de a ag\u00eancia estar atuando de forma t\u00e3o criteriosa sobre os estudos do canal de Santos que ir\u00e3o para participa\u00e7\u00e3o social. A ideia \u00e9 atenuar riscos de uma audi\u00eancia com tensionamentos.\u00a0

\u00c9 considerado natural, por sua vez, que haja questionamentos e apontamentos sobre esses processos, j\u00e1 que a concess\u00e3o de canais \u00e9 um modelo novo no pa\u00eds. No governo Bolsonaro, o ent\u00e3o ministro da Infraestrutura e hoje governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, chegou a propor a desestatiza\u00e7\u00e3o integral do Porto de Santos, mas o projeto n\u00e3o foi para frente.\u00a0

No caso da Codeba, depois da repercuss\u00e3o p\u00f3s-audi\u00eancia p\u00fablica, o governo vai elaborar uma nova proposta de edital, como\u00a0mostrou<\/a>\u00a0a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. Para os portos da Bahia, o estudo ia al\u00e9m de uma concess\u00e3o do canal de acesso. A modelagem tamb\u00e9m previa, por exemplo, que o operador privado teria o direito de arrendar novas \u00e1reas no porto de Aratu-Candeias, atualmente n\u00e3o exploradas pela estatal. A Codeba, por outro lado, seria mantida na administra\u00e7\u00e3o dos terminais portu\u00e1rios j\u00e1 arrendados, de onde viriam suas receitas.<\/p>\n\n\n\n

*Reportagem atualizada \u00e0s 12h55 de 15\/12 com a informa\u00e7\u00e3o de que a ANTAQ incluiu na reuni\u00e3o deliberativa eletr\u00f4nica desta semana a abertura da consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Santos. Atualizada novamente \u00e0s 15h para corrigir informa\u00e7\u00e3o de que o projeto do canal de acesso de Paranagu\u00e1 foi feito pelo BNDES. O estudo foi realizado pela Infra S.A.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar\u00edlia Sena e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) pode aprovar nesta semana a abertura da consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do canal de acesso do Porto de Santos (SP). A reguladora incluiu na pauta da reuni\u00e3o deliberativa eletr\u00f4nica desta segunda-feira (15) a abertura da consulta p\u00fablica. A vota\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26678,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7250,7],"tags":[13354,6855,86,6854,4918,4253,3031,8943,11654,260],"class_list":["post-33875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque-lista","category-infratransporte","tag-amanda-pupo","tag-anderson-pomini","tag-antaq","tag-aps","tag-autoridade-portuaria-de-santos","tag-canal-de-acesso","tag-codeba","tag-concessao-portuaria","tag-marilia-sena","tag-porto-de-santos"],"yoast_head":"\nCanal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP - Ag\u00eancia iNFRA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mar\u00edlia Sena e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) pode aprovar nesta semana a abertura da consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do canal de acesso do Porto de Santos (SP). A reguladora incluiu na pauta da reuni\u00e3o deliberativa eletr\u00f4nica desta segunda-feira (15) a abertura da consulta p\u00fablica. A vota\u00e7\u00e3o […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-15T15:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-16T16:54:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"784\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\"},\"headline\":\"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP\",\"datePublished\":\"2025-12-15T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-16T16:54:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\"},\"wordCount\":1707,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg\",\"keywords\":[\"Amanda Pupo\",\"Anderson Pomini\",\"ANTAQ\",\"APS\",\"Autoridade Portu\u00e1ria de Santos\",\"canal de acesso\",\"Codeba\",\"Concess\u00e3o portu\u00e1ria\",\"Mar\u00edlia Sena\",\"Porto de Santos\"],\"articleSection\":[\"Destaque lista\",\"iNFRATransporte\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"copyrightYear\":\"2025\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\",\"name\":\"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP - Ag\u00eancia iNFRA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-15T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-16T16:54:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg\",\"width\":1280,\"height\":784,\"caption\":\"Foto: Autoridade Portu\u00e1ria de Santos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"description\":\"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"width\":1672,\"height\":454,\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\",\"https:\/\/x.com\/agencia_infra\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP - Ag\u00eancia iNFRA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP","og_description":"Mar\u00edlia Sena e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) pode aprovar nesta semana a abertura da consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do canal de acesso do Porto de Santos (SP). A reguladora incluiu na pauta da reuni\u00e3o deliberativa eletr\u00f4nica desta segunda-feira (15) a abertura da consulta p\u00fablica. A vota\u00e7\u00e3o […]","og_url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/","og_site_name":"Ag\u00eancia iNFRA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","article_published_time":"2025-12-15T15:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-12-16T16:54:55+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":784,"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ag\u00eancia iNFRA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@agencia_infra","twitter_site":"@agencia_infra","twitter_misc":{"Escrito por":"Ag\u00eancia iNFRA","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/"},"author":{"name":"Ag\u00eancia iNFRA","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa"},"headline":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP","datePublished":"2025-12-15T15:00:00+00:00","dateModified":"2025-12-16T16:54:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/"},"wordCount":1707,"publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg","keywords":["Amanda Pupo","Anderson Pomini","ANTAQ","APS","Autoridade Portu\u00e1ria de Santos","canal de acesso","Codeba","Concess\u00e3o portu\u00e1ria","Mar\u00edlia Sena","Porto de Santos"],"articleSection":["Destaque lista","iNFRATransporte"],"inLanguage":"pt-BR","copyrightYear":"2025","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/","name":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP - Ag\u00eancia iNFRA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg","datePublished":"2025-12-15T15:00:00+00:00","dateModified":"2025-12-16T16:54:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#primaryimage","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/porto-de-santos-foto-APS-divulgacao.jpg","width":1280,"height":784,"caption":"Foto: Autoridade Portu\u00e1ria de Santos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/canal-em-santos-concessao-pode-avancar-no-inicio-de-2026-aps-quer-ppp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Canal em Santos: Concess\u00e3o pode avan\u00e7ar no in\u00edcio de 2026; APS quer PPP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","name":"Ag\u00eancia iNFRA","description":"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!","publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization","name":"Ag\u00eancia iNFRA","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","width":1672,"height":454,"caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","https:\/\/x.com\/agencia_infra","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/","https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa","name":"Ag\u00eancia iNFRA","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33875"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33915,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33875\/revisions\/33915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}