{"id":34102,"date":"2025-12-17T19:43:06","date_gmt":"2025-12-17T22:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=34102"},"modified":"2025-12-18T13:00:25","modified_gmt":"2025-12-18T16:00:25","slug":"setor-de-gas-reage-a-tentativa-de-jabuti-sobre-gasodutos-em-mp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/setor-de-gas-reage-a-tentativa-de-jabuti-sobre-gasodutos-em-mp\/","title":{"rendered":"Setor de g\u00e1s reage \u00e0 tentativa de ‘jabuti’ sobre gasodutos em MP"},"content":{"rendered":"\n

Gabriel Vasconcelos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cinco entidades do setor de g\u00e1s natural \u2013 incluindo produtores, transportadores e consumidores de mol\u00e9cula \u2013 apontam o que seria um movimento no Congresso Nacional pela inclus\u00e3o de uma “emenda jabuti” na MP (Medida Provis\u00f3ria) 1.313, que trata do programa G\u00e1s do Povo e cuja discuss\u00e3o ficou para o ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

Comenta-se nos bastidores que parlamentares querem aproveitar o texto para tratar de outro assunto, a tipifica\u00e7\u00e3o de gasodutos entre estruturas de transporte e distribui\u00e7\u00e3o, tema j\u00e1 em discuss\u00e3o no \u00e2mbito da ANP (Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis).<\/p>\n\n\n\n

A emenda em quest\u00e3o ainda n\u00e3o foi oficialmente protocolada e, portanto, n\u00e3o consta no relat\u00f3rio preparado pelo deputado Hugo Leal (PSD-RJ), ele mesmo cr\u00edtico \u00e0 condu\u00e7\u00e3o da discuss\u00e3o pela ANP. Segundo fontes, a proposta favoreceria empresas distribuidoras de g\u00e1s, ao submeter a classifica\u00e7\u00e3o de todas as estruturas \u00e0s legisla\u00e7\u00f5es estaduais espec\u00edficas, em detrimento das futuras regras a serem aprovadas pela ag\u00eancia nacional. Como de praxe, pesa no Congresso o interesse dos estados.<\/p>\n\n\n\n

Em rea\u00e7\u00e3o, assinam o manifesto divulgado nesta quarta-feira (17), a Atg\u00e1s (Associa\u00e7\u00e3o de Empresas de Transporte de G\u00e1s Natural por Gasoduto); o IBP (Instituto Brasileiro de Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis); a Abrace (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Grandes Consumidores de Energia e Consumidores Livres); A Abividro (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de Vidro); e a Abiquim (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Qu\u00edmica).<\/p>\n\n\n\n

Essas representa\u00e7\u00f5es defendem que a ANP conclua o processo regulat\u00f3rio que trata do assunto e pedem que o Congresso n\u00e3o permita “mudan\u00e7as estruturais” no marco do g\u00e1s por meio de emendas a uma MP “desconectada” do tema. O texto do manifesto ainda lembra que a controv\u00e9rsia j\u00e1 extrapolou o plano t\u00e9cnico e est\u00e1 judicializada no STF (Supremo Tribunal Federal), tanto no caso do gasoduto Subida da Serra, da Comg\u00e1s, quanto pela ADI (A\u00e7\u00e3o Direta de Inconstitucionalidade) 7.862, em que a Abeg\u00e1s (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas de Distribui\u00e7\u00e3o de G\u00e1s Canalizado) pede \u00e0 corte que declare inconstitucional os trechos da Nova Lei do G\u00e1s (14.134\/2021) sobre gasodutos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Manobra<\/strong>
Segundo as entidades, essa proposta alteraria justamente a Lei do G\u00e1s, ao suprimir o inciso sexto do artigo s\u00e9timo da lei. Esse trecho da lei em vigor define como gasoduto de transporte estruturas “cujas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de di\u00e2metro, press\u00e3o e extens\u00e3o superem limites estabelecidos em regula\u00e7\u00e3o da ANP”. Seria acrescido um dispositivo que submete a classifica\u00e7\u00e3o a leis estaduais, tanto no caso das estruturas de transporte quanto de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o manifesto, seriam consequ\u00eancias dessa eventual mudan\u00e7a: crit\u00e9rios diferentes de estado para estado; mais conflitos e a\u00e7\u00f5es judiciais; aumento do risco regulat\u00f3rio e do custo de capital; menos investimentos e menor integra\u00e7\u00e3o das malhas; e enfraquecimento dos objetivos da Nova Lei do G\u00e1s como a concorr\u00eancia, acesso n\u00e3o discriminat\u00f3rio, seguran\u00e7a do abastecimento e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Argumentos<\/strong>
“A Constitui\u00e7\u00e3o separa com clareza a compet\u00eancia estadual sobre os servi\u00e7os locais de g\u00e1s canalizado (distribui\u00e7\u00e3o) da compet\u00eancia federal e do monop\u00f3lio da Uni\u00e3o sobre atividades estruturantes da ind\u00fastria do g\u00e1s, como o transporte, que tem natureza de interesse geral”, diz o documento das entidades em sua primeira parte.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, citando a lei do g\u00e1s, \u00e9 refor\u00e7ado que, por meio dela, a ANP recebeu compet\u00eancia para estabelecer limites t\u00e9cnicos, como di\u00e2metro, press\u00e3o e extens\u00e3o, que ajudam a caracterizar gasodutos de transporte. Mais do que isso, o decreto n\u00ba 10.712 de 2021 refor\u00e7a que essa defini\u00e7\u00e3o deve considerar a “efici\u00eancia global das redes” para permitir a conex\u00e3o das diversas fontes de suprimento ao atendimento da demanda, “refletindo a fun\u00e7\u00e3o sist\u00eamica do transporte e evitando fragmenta\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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