{"id":34768,"date":"2026-01-13T14:31:22","date_gmt":"2026-01-13T17:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=34768"},"modified":"2026-01-13T14:50:03","modified_gmt":"2026-01-13T17:50:03","slug":"abtp-pede-votacao-da-nova-lei-dos-portos-ainda-no-primeiro-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/abtp-pede-votacao-da-nova-lei-dos-portos-ainda-no-primeiro-semestre\/","title":{"rendered":"ABTP pede vota\u00e7\u00e3o da Nova Lei dos Portos ainda no primeiro semestre"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Diante do crescimento recorde da <a href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/portos-brasileiros-crescem-quase-5-ate-novembro\/\">movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em 2025<\/a>, a ABTP (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios) defende a vota\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei <a href=\"https:\/\/www.camara.leg.br\/proposicoesWeb\/fichadetramitacao?idProposicao=2485830\">733\/2025<\/a>, que atualiza o marco legal do setor, ainda no primeiro semestre, como medida essencial para garantir previsibilidade, seguran\u00e7a jur\u00eddica e a continuidade dos investimentos necess\u00e1rios \u00e0 expans\u00e3o do sistema portu\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta inclui a amplia\u00e7\u00e3o de compet\u00eancias da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) para outorgas de concess\u00f5es, prorroga\u00e7\u00f5es contratuais de at\u00e9 70 anos, fim da exclusividade do OGMO (\u00d3rg\u00e3o Gestor de M\u00e3o de Obra) na gest\u00e3o de m\u00e3o de obra, defini\u00e7\u00e3o de portos estrat\u00e9gicos pela Uni\u00e3o, licenciamento ambiental integrado e cria\u00e7\u00e3o de uma Janela \u00danica Aquavi\u00e1ria digital para agilizar processos. <\/p>\n\n\n\n<p>O projeto est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados e aguarda a apresenta\u00e7\u00e3o do parecer do relator na Comiss\u00e3o Especial criada para analisar a proposta. <\/p>\n\n\n\n<p>De janeiro a novembro de 2025, os portos brasileiros movimentaram 1,27 bilh\u00e3o de toneladas de cargas, alta de 4,97% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, segundo dados da ANTAQ. A proje\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos \u00e9 de que o ano seja encerrado com mais de 1,34 bilh\u00e3o de toneladas movimentadas, consolidando mais um recorde para o setor.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a ABTP, o desempenho reflete os investimentos realizados nos terminais, os avan\u00e7os em efici\u00eancia operacional e a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria. Ao mesmo tempo, a entidade avalia que o aumento cont\u00ednuo da movimenta\u00e7\u00e3o amplia a complexidade das opera\u00e7\u00f5es e pressiona a capacidade instalada, exigindo um ambiente regulat\u00f3rio est\u00e1vel para viabilizar novos aportes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs n\u00fameros mostram que o sistema portu\u00e1rio brasileiro est\u00e1 operando em alta intensidade. Para manter esse desempenho de forma sustent\u00e1vel, \u00e9 fundamental avan\u00e7ar em planejamento, previsibilidade e organiza\u00e7\u00e3o institucional. Nesse sentido, iniciativas que buscam modernizar e dar mais seguran\u00e7a ao funcionamento do sistema portu\u00e1rio, como o Projeto de Lei 733 (PL 733\/2025), que revista o marco legal do setor, contribuem para alinhar o ritmo de crescimento \u00e0 complexidade atual das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias\u201d afirma o diretor-presidente da ABTP, Jesualdo Silva.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;O pr\u00f3ximo passo \u00e9 garantir que essa trajet\u00f3ria seja sustent\u00e1vel e compat\u00edvel com as demandas futuras da economia brasileira, o que torna fundamental a aprova\u00e7\u00e3o do PL 733\/25 ainda no primeiro semestre de 2025\u201d, completa ele.<\/p>\n\n\n\n<p>A alta registrada em 2025 foi impulsionada principalmente pelo aumento da movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is e de cargas conteinerizadas. Entre os principais produtos operados no per\u00edodo est\u00e3o min\u00e9rio de ferro, petr\u00f3leo e derivados, soja e cargas transportadas por cont\u00eaineres, todas com crescimento significativo na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a associa\u00e7\u00e3o, a consolida\u00e7\u00e3o desse novo ciclo de expans\u00e3o passa por decis\u00f5es estruturais que envolvem investimentos privados, seguran\u00e7a jur\u00eddica e o aperfei\u00e7oamento cont\u00ednuo da governan\u00e7a do setor. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA Diante do crescimento recorde da movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em 2025, a ABTP (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios) defende a vota\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei 733\/2025, que atualiza o marco legal do setor, ainda no primeiro semestre, como medida essencial para garantir previsibilidade, seguran\u00e7a jur\u00eddica e a continuidade dos investimentos necess\u00e1rios \u00e0 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