{"id":35501,"date":"2026-01-27T11:00:00","date_gmt":"2026-01-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=35501"},"modified":"2026-01-28T09:11:31","modified_gmt":"2026-01-28T12:11:31","slug":"operadores-pedem-manutencao-de-berco-publico-no-porto-de-sao-sebastiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/operadores-pedem-manutencao-de-berco-publico-no-porto-de-sao-sebastiao\/","title":{"rendered":"Operadores pedem manuten\u00e7\u00e3o de ber\u00e7o p\u00fablico no Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Representantes da sociedade civil e operadores do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP) pediram que o governo federal mantenha ao menos um ber\u00e7o p\u00fablico em opera\u00e7\u00e3o no terminal. Atualmente em consulta p\u00fablica na ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), a proposta prev\u00ea o arrendamento integral do porto. As colabora\u00e7\u00f5es ao projeto terminam nesta ter\u00e7a-feira (27).

A preocupa\u00e7\u00e3o foi levantada na segunda-feira (26) durante audi\u00eancia p\u00fablica virtual que a ag\u00eancia promoveu para ouvir contribui\u00e7\u00f5es \u00e0 proposta. Como\u00a0mostrou<\/a>\u00a0a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, o projeto atualizado do SSB01 agora tem um novo foco na movimenta\u00e7\u00e3o de carga conteinerizada.\u00a0

As coloca\u00e7\u00f5es sobre a aus\u00eancia de ber\u00e7o p\u00fablico na modelagem foram feitas por representantes da popula\u00e7\u00e3o, autoridades municipais, operadores portu\u00e1rios e trabalhadores do setor.\u00a0

No projeto que foi colocado \u00e0 consulta em 2024, eram projetados dois ber\u00e7os, sendo um p\u00fablico e um de uso exclusivo do arrendamento. J\u00e1 na nova proposta, o plano \u00e9\u00a0arrendar os ber\u00e7os 101, 102, 301 e 302.\u00a0

Para o presidente do Comporto (Comit\u00ea de Desenvolvimento do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o), Luiz Felipe da Costa Santana, a atual proposta \u00e9 uma \u201cperda consider\u00e1vel\u201d para a sociedade local. \u201cAgora voc\u00eas nos dizem o seguinte: n\u00f3s temos nove anos de prazo para deixar de operar essas cargas e para romper essa rela\u00e7\u00e3o forte com a cidade \u2013 essa rela\u00e7\u00e3o de empregabilidade e de ganhos que hoje o trabalhador tem na sua fun\u00e7\u00e3o como trabalhador avulso, assim como os v\u00ednculos das empresas\u201d, disse.

A representante da Pronave, M\u00f4nica Mergen Moho, que opera atualmente em S\u00e3o Sebasti\u00e3o, tamb\u00e9m questionou o modelo proposto e pediu a manuten\u00e7\u00e3o de um ber\u00e7o p\u00fablico na nova proposta. \u201cA concentra\u00e7\u00e3o de uma atividade na m\u00e3o de um \u00fanico player tamb\u00e9m \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o nossa\u201d, disse.\u00a0

Especialista em Direito Portu\u00e1rio, Fl\u00e1via Fardim Bringhenti, tamb\u00e9m da Pronave, apresentou uma alternativa. No caso de a proposta avan\u00e7ar sem a previs\u00e3o de ber\u00e7o p\u00fablico, ela sugeriu que, em momentos de ociosidade, haja ao menos previs\u00e3o contratual para a arrendat\u00e1ria disponibilizar o ber\u00e7o preferencialmente a quem j\u00e1 possui carga consolidada no porto.
\u00a0
O superintendente de Projetos Portu\u00e1rios e Aquavi\u00e1rios na Infra S.A., Fernando Corr\u00eaa dos Santos, disse que todas as mudan\u00e7as no Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o ser\u00e3o dialogadas, mas que as altera\u00e7\u00f5es buscam valorizar o local, e enfatizou que, a partir do arrendamento, as opera\u00e7\u00f5es dos ber\u00e7os\u00a0permanecer\u00e3o p\u00fablicas por dez anos.\u00a0

\u201c\u00c9 l\u00f3gico que haver\u00e1 um rearranjo dos players e dos contratos vigentes hoje. Mas \u00e9 importante destacar que isso ser\u00e1 escutado e dialogado a todo momento com o MPor e com a autoridade portu\u00e1ria. Tamb\u00e9m \u00e9 importante enfatizar que este \u00e9 um plano de arrendamento que busca reposicionar o custo do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o\u201d, disse.

O diretor de Novas Outorgas e Pol\u00edticas Regulat\u00f3rias Portu\u00e1rias do MPor (Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos), Bruno Neri, afirmou que as contribui\u00e7\u00f5es para manter um ber\u00e7o p\u00fablico ser\u00e3o consideradas pela pasta. \u201cA modelagem desse processo leva em conta diversos aspectos, mas garante que foram considerados, de fato, o respeito \u00e0s opera\u00e7\u00f5es existentes, \u00e0s cargas hist\u00f3ricas cativas do porto e \u00e0 seguran\u00e7a jur\u00eddica\u201d, afirmou.

Tecon Santos 10<\/strong>
A audi\u00eancia p\u00fablica tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o do ex-presidente da CDSS (Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o), Casemiro T\u00e9rcio Carvalho, que pediu que o projeto de arrendamento do SSB n\u00e3o se confunda com a proposta do megaterminal de cont\u00eaineres de Santos (SP), o Tecon Santos 10, para n\u00e3o atrasar o ativo em S\u00e3o Sebasti\u00e3o. \u201cS\u00e3o Sebasti\u00e3o tem investidor e projeto para se sustentar sozinho\u201d, defendeu.

\u00a0\u201cA gente sabe que existe uma disputa concorrencial no ambiente santista, e essa disputa est\u00e1 intervindo, tomando um caminho que acaba por atrasar o projeto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. […] N\u00e3o precisa vincular um projeto ao outro, at\u00e9 porque a realidade e a influ\u00eancia do projeto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o s\u00e3o pr\u00f3prias\u201d, defendeu.

Localizado nas proximidades do Porto de Santos, o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o oferece alternativas a gargalos que ainda est\u00e3o em processo de solu\u00e7\u00e3o no complexo portu\u00e1rio santista, como um canal com profundidade natural elevada \u2013 que ultrapassa 20 metros, sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o de dragagem \u2013 e melhorias na infraestrutura vi\u00e1ria, com a conclus\u00e3o da expans\u00e3o da Rodovia Nova Tamoios e dos trechos de contorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA Representantes da sociedade civil e operadores do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP) pediram que o governo federal mantenha ao menos um ber\u00e7o p\u00fablico em opera\u00e7\u00e3o no terminal. Atualmente em consulta p\u00fablica na ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), a proposta prev\u00ea o arrendamento integral do porto. 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