{"id":36538,"date":"2026-02-12T10:03:07","date_gmt":"2026-02-12T13:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=36538"},"modified":"2026-02-27T10:34:42","modified_gmt":"2026-02-27T13:34:42","slug":"mpor-reavalia-regras-do-tecon-10-e-intensifica-dialogo-com-investidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mpor-reavalia-regras-do-tecon-10-e-intensifica-dialogo-com-investidores\/","title":{"rendered":"MPor reavalia regras do Tecon 10 e intensifica di\u00e1logo com investidores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, falou mais abertamente nesta quarta-feira (11) sobre as discuss\u00f5es em curso sobre o modelo de leil\u00e3o do Tecon Santos 10, megaterminal de cont\u00eaineres previsto para o Porto de Santos (SP).<br><br>Ap\u00f3s confirmar o adiamento do leil\u00e3o para maio, conforme <a href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/silvio-costa-filho-confirma-leilao-do-tecon-santos-10-em-maio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">adiantou<\/a> a <strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, ele ressaltou que h\u00e1 dois \u201ccaminhos\u201d na mesa: o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), que originalmente prop\u00f4s que operadores de Santos sejam vetados de uma primeira etapa do certame, e o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), que recomendou que a restri\u00e7\u00e3o seja elevada aos armadores (donos de navios).\u00a0<br><br>\u201cEu quero ampliar cada vez mais essa discuss\u00e3o para que a gente possa, na pr\u00f3xima semana p\u00f3s-carnaval, apresentar o nosso encaminhamento. Porque hoje n\u00f3s temos dois caminhos a seguir&#8221;, disse Costa Filho, segundo quem o assunto tem sido objeto de conversas com o TCU e investidores. Ele citou tamb\u00e9m uma \u201crodada de conversas\u201d com embaixadas.<br><br>O assunto envolve a diplomacia porque o Tecon Santos 10 desperta o interesse de empresas com sede em outros pa\u00edses, algumas delas j\u00e1 atuantes no porto santista. O modelo proposto pela ANTAQ pode tirar da disputa empresas europeias (Maersk, MSC e CMA CGM) e a \u00e1rabe Dubai Ports World, por j\u00e1 terem um terminal no porto. J\u00e1 o modelo recomendado pelo TCU amplia essa restri\u00e7\u00e3o a outros interessados, como a chinesa Cosco.\u00a0<br><br>\u201cN\u00f3s estamos conversando com v\u00e1rios grupos de investidores do Brasil que t\u00eam interesse e investidores internacionais, para que a gente possa ampliar, nos pr\u00f3ximos dez,\u00a015 dias, uma maior participa\u00e7\u00e3o de parceiros internacionais, para que a gente tenha um grande leil\u00e3o\u201d, disse o ministro, refor\u00e7ando que o leil\u00e3o agora est\u00e1 previsto para maio.\u00a0<br><br>A declara\u00e7\u00e3o ocorre em um momento sens\u00edvel para o governo federal, que tenta acelerar a defini\u00e7\u00e3o da modelagem ao mesmo tempo em que \u00e9 cobrado por empresas que t\u00eam posi\u00e7\u00f5es antag\u00f4nicas sobre como deve ser o leil\u00e3o. O projeto \u00e9 considerado estrat\u00e9gico dentro do pacote de concess\u00f5es de 2026 e visto como o maior leil\u00e3o da hist\u00f3ria do setor portu\u00e1rio brasileiro.<br><br><strong>Conversa com embaixadores<\/strong><br>Na esteira da discuss\u00e3o sobre quem poder\u00e1 ou n\u00e3o participar, o Pal\u00e1cio do Planalto intensificou as conversas com o mercado e com interlocutores internacionais. Conforme apurou a reportagem, um dos encontros ocorreu nesta quarta-feira entre o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e representantes das embaixadas da Dinamarca e da Holanda \u2013 pa\u00edses que sediam empresas interessadas no projeto e que podem ser diretamente impactadas pelas restri\u00e7\u00f5es em debate, como \u00e9 o caso da Maersk, que j\u00e1 tem opera\u00e7\u00f5es no porto e \u00e9 armadora.<br><br>O modelo sugerido pela ANTAQ prev\u00ea que o leil\u00e3o ocorra em duas fases: na primeira, sem a participa\u00e7\u00e3o dos incumbentes do complexo portu\u00e1rio santista; caso n\u00e3o haja interessados na primeira fase, o que \u00e9 visto como improv\u00e1vel, esses grupos poderiam disputar na segunda etapa, desde que realizem desinvestimento. O TCU deu aval \u00e0 estrutura, mas recomendou uma restri\u00e7\u00e3o adicional \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de armadores (donos de navios). Inicialmente, o MPor acatou a recomenda\u00e7\u00e3o, mas agora est\u00e1 revisitando o modelo.<br><br><strong>Sucess\u00e3o no MPor\u00a0<\/strong><br>Ap\u00f3s evento com o presidente Lula para anunciar investimentos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) no setor a\u00e9reo, Silvio Costa Filho tamb\u00e9m afirmou que o presidente pretende manter o atual desenho da pasta ap\u00f3s sua sa\u00edda para concorrer ao Senado por Pernambuco.\u00a0<br><br>Se isso for concretizado, quem assume o MPor \u00e9 o secret\u00e1rio-executivo, Tom\u00e9 Franca. No entanto, ainda \u00e9 necess\u00e1ria\u00a0a articula\u00e7\u00e3o dentro do partido Republicanos com o presidente da sigla, deputado Marcos Pereira (SP), e com o presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB).\u00a0Segundo ele, a orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 preservar o quadro t\u00e9cnico e garantir continuidade aos leil\u00f5es previstos para 2026. \u201cQuem escolhe o ministro \u00e9 o presidente Lula, mas a orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 manter o nome do minist\u00e9rio e dar continuidade \u00e0s entregas\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, falou mais abertamente nesta quarta-feira (11) sobre as discuss\u00f5es em curso sobre o modelo de leil\u00e3o do Tecon Santos 10, megaterminal de cont\u00eaineres previsto para o Porto de Santos (SP). 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