{"id":37211,"date":"2026-03-02T11:22:18","date_gmt":"2026-03-02T14:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=37211"},"modified":"2026-03-03T12:38:25","modified_gmt":"2026-03-03T15:38:25","slug":"o-triangulo-em-movimento-4-anos-de-transformacao-na-malha-viaria-mineira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/o-triangulo-em-movimento-4-anos-de-transformacao-na-malha-viaria-mineira\/","title":{"rendered":"O Tri\u00e2ngulo em movimento: Tr\u00eas anos de transforma\u00e7\u00e3o na malha vi\u00e1ria mineira"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Diogo Santiago*<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A infraestrutura rodovi\u00e1ria \u00e9, historicamente, o sistema circulat\u00f3rio da economia brasileira. No Tri\u00e2ngulo Mineiro, regi\u00e3o que pulsa ao ritmo do agroneg\u00f3cio e da ind\u00fastria, a qualidade das vias n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de conforto e seguran\u00e7a para motoristas, mas um fator determinante para a competitividade do PIB nacional. Ao completar tr\u00eas anos de opera\u00e7\u00e3o, a EPR Tri\u00e2ngulo consolida um modelo de concess\u00e3o que prova como a parceria p\u00fablico-privada \u00e9 o caminho mais curto entre o gargalo log\u00edstico e a moderniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde fevereiro de 2023, a concession\u00e1ria administra 627,4 quil\u00f4metros de rodovias na regi\u00e3o, integrando 16 munic\u00edpios e atendendo a uma popula\u00e7\u00e3o de 1,5 milh\u00e3o de habitantes. O balan\u00e7o desse ciclo \u00e9 pedag\u00f3gico: R$ 1,3 bilh\u00e3o j\u00e1 investidos. Mas o impacto real vai muito al\u00e9m das cifras. Ele \u00e9 medido em seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>A recupera\u00e7\u00e3o de 4,2 milh\u00f5es de m\u00b2 de pavimento e a aplica\u00e7\u00e3o de 81,9 mil toneladas de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) n\u00e3o s\u00e3o apenas dados t\u00e9cnicos de engenharia. Na pr\u00e1tica, essas interven\u00e7\u00f5es resultaram em uma redu\u00e7\u00e3o de 26% no \u00edndice de letalidade em acidentes entre 2024 e 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Trechos como a MG-190 e a BR-365, que antes desafiavam motoristas e transportadores, hoje apresentam redu\u00e7\u00f5es de acidentes que chegam a 44% e 23%, respectivamente. \u00c9 a evid\u00eancia de que a manuten\u00e7\u00e3o preditiva e o investimento em sinaliza\u00e7\u00e3o \u2013 com mais de 12 mil novas placas instaladas \u2013 salvam vidas e garantem a fluidez necess\u00e1ria para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n\n\n\n<p>O usu\u00e1rio das nossas rodovias conta servi\u00e7os de apoio 24 horas por dia, sete dias por semana, que transformam sua viagem numa jornada segura e assistida. Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 prestamos mais de 18 mil socorros mec\u00e2nicos e 3,2 mil atendimentos pr\u00e9-hospitalares, garantindo resposta r\u00e1pida em momentos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo de maturidade da EPR Tri\u00e2ngulo tamb\u00e9m se destaca por alinhar a opera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria \u00e0s exig\u00eancias da agenda ESG (Ambiental, Social e Governan\u00e7a). A eletrifica\u00e7\u00e3o de 100% da nossa frota de autom\u00f3veis leves, fruto de uma parceria com a montadora BYD, l\u00edder global na produ\u00e7\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos, retira anualmente 300 toneladas de CO\u2082 da atmosfera. \u00c9 uma sinaliza\u00e7\u00e3o clara de que a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura n\u00e3o precisa \u2013 e n\u00e3o deve \u2013 ignorar a pegada ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>Soma-se a isso o uso de Intelig\u00eancia Artificial no monitoramento vi\u00e1rio. A EPR Tri\u00e2ngulo inaugurou o uso c\u00e2meras capazes de identificar infra\u00e7\u00f5es graves, como o uso de celular ao volante. Os dispositivos elevaram o patamar da fiscaliza\u00e7\u00e3o, permitindo que as for\u00e7as policiais atuem com precis\u00e3o cir\u00fargica na preven\u00e7\u00e3o de ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p>Para al\u00e9m do asfalto, a concess\u00e3o atua como um agente de fomento municipal. Nos \u00faltimos tr\u00eas anos, a EPR Tri\u00e2ngulo repassou mais de R$ 30 milh\u00f5es em ISSQN (Imposto Sobre Servi\u00e7os de Qualquer Natureza) para as prefeituras da regi\u00e3o. O recurso, oriundo do ped\u00e1gio e dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o realizados nas rodovias concessionadas, retorna diretamente aos cidad\u00e3os em forma de sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os urbanos, fechando um ciclo virtuoso de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n<p>O horizonte para as pr\u00f3ximas anos \u00e9 ainda mais ambicioso. Com a duplica\u00e7\u00e3o de 46,4 quil\u00f4metros da BR-365 entre as cidades de Uberl\u00e2ndia e Patroc\u00ednio prestes a ganhar as pistas, a EPR reafirma seu compromisso de longo prazo. O modelo de concess\u00e3o mineiro demonstra que, com gest\u00e3o t\u00e9cnica, investimentos focados e escuta ativa das comunidades, \u00e9 poss\u00edvel transformar corredores log\u00edsticos em vetores de prosperidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Quem olha a EPR Tri\u00e2ngulo pelo retrovisor enxerga nesses primeiros tr\u00eas anos a constru\u00e7\u00e3o de uma base s\u00f3lida. E quem mira \u00e0 frente, pelo para-brisa, descobre uma regi\u00e3o cada vez mais segura, conectada e sustent\u00e1vel \u2013 o futuro em movimento, em outras palavras.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>*Diogo Santiago <\/strong>\u00e9 diretor-presidente do N\u00facleo Minas Estadual da EPR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-link-color wp-elements-fd3f544adf696c46a4d36363cd72c59e\">As opini\u00f5es dos autores n\u00e3o refletem necessariamente o pensamento da<strong> Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, sendo de total responsabilidade do autor as informa\u00e7\u00f5es, ju\u00edzos de valor e conceitos descritos no texto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diogo Santiago* A infraestrutura rodovi\u00e1ria \u00e9, historicamente, o sistema circulat\u00f3rio da economia brasileira. 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