{"id":38438,"date":"2026-03-25T11:02:42","date_gmt":"2026-03-25T14:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=38438"},"modified":"2026-03-26T08:16:03","modified_gmt":"2026-03-26T11:16:03","slug":"antt-oficializa-nova-politica-do-piso-do-frete-com-resolucoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antt-oficializa-nova-politica-do-piso-do-frete-com-resolucoes\/","title":{"rendered":"ANTT oficializa nova pol\u00edtica do piso do frete com resolu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Luiz Ara\u00fajo e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) publicou em edi\u00e7\u00e3o extra do DOU (Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o) desta quarta-feira (25) duas resolu\u00e7\u00f5es que regulamentam a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.congressonacional.leg.br\/materias\/medidas-provisorias\/-\/mpv\/173212\">MP (Medida Provis\u00f3ria) 1.343\/2026<\/a>, que endurece a fiscaliza\u00e7\u00e3o sobre o piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio, em vigor desde 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/resolucao-antt-n-6.077-de-24-de-marco-de-2026-695432497\">Resolu\u00e7\u00e3o 6.077\/2026<\/a> altera o normativo de 2020 da ANTT que dita as regras do piso m\u00ednimo para prever as penalidades para quem descumprir os valores definidos. O novo texto fixa multas e detalha, por exemplo, o funcionamento da medida cautelar de suspens\u00e3o do RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas).<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 a <a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/resolucao-antt-n-6.078-de-24-de-marco-de-2026-695432632\">Resolu\u00e7\u00e3o 6.078\/2026<\/a> regulamenta o cadastro da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte necess\u00e1rio para a gera\u00e7\u00e3o do CIOT (C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte) para o transportador aut\u00f4nomo de cargas e seus equiparados. A atualiza\u00e7\u00e3o amplia o escopo da obrigatoriedade e integra os mecanismos de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Piso m\u00ednimo<br><\/strong>O ponto central da resolu\u00e7\u00e3o sobre o piso m\u00ednimo \u00e9 a defini\u00e7\u00e3o das penalidades. Poder\u00e3o ter o registro suspenso \u2013 ficando impedidos de firmar novos contratos \u2013 aqueles que acumularem mais de tr\u00eas autua\u00e7\u00f5es por descumprimento em um per\u00edodo de seis meses. O prazo ser\u00e1 contado retroativamente a partir da data da notifica\u00e7\u00e3o mais recente considerada para a aplica\u00e7\u00e3o da nova pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base nessa caracteriza\u00e7\u00e3o, a ANTT passa a poder aplicar a suspens\u00e3o tempor\u00e1ria do RNTRC por per\u00edodos entre cinco e 30 dias. A norma tamb\u00e9m prev\u00ea um escalonamento das san\u00e7\u00f5es, que pode evoluir para suspens\u00e3o de at\u00e9 45 dias ap\u00f3s decis\u00e3o administrativa definitiva e, em casos de nova reincid\u00eancia, para o cancelamento do registro, com impedimento de atua\u00e7\u00e3o por dois anos.<\/p>\n\n\n\n<p>O texto delimita ainda os agentes regulados, diferenciando o TRRC (Transportador Rodovi\u00e1rio Remunerado de Cargas), que pode ser pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica, do TAC (Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas), que permanece fora do alcance das penalidades mais severas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Multas<br><\/strong>Para os contratantes, a resolu\u00e7\u00e3o institui um regime progressivo de puni\u00e7\u00f5es, com multas que podem variar de R$ 1 milh\u00e3o a R$ 10 milh\u00f5es por ocorr\u00eancia em casos de reincid\u00eancia. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a possibilidade de suspens\u00e3o do direito de contratar transporte rodovi\u00e1rio de cargas, al\u00e9m de san\u00e7\u00f5es aplic\u00e1veis a plataformas digitais que intermediarem fretes abaixo do piso.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro ponto relevante \u00e9 a amplia\u00e7\u00e3o da responsabiliza\u00e7\u00e3o, com previs\u00e3o de puni\u00e7\u00f5es a administradores e controladores de empresas, incluindo a possibilidade de desconsidera\u00e7\u00e3o da personalidade jur\u00eddica em situa\u00e7\u00f5es de abuso. A norma entrou em vigor imediatamente ap\u00f3s sua publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CIOT<br><\/strong>As novas regras sobre o CIOT refor\u00e7am o entendimento de que toda opera\u00e7\u00e3o de transporte rodovi\u00e1rio de cargas dever\u00e1 estar vinculada a um c\u00f3digo identificador, seja em fretes realizados por TAC (Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas), transportadoras, contratantes ou subcontratantes. Ao mesmo tempo, estabelecem mecanismos de puni\u00e7\u00e3o em caso de descumprimento.<\/p>\n\n\n\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o determina que n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel gerar o CIOT quando o valor do frete estiver em desacordo com o piso m\u00ednimo, criando uma barreira autom\u00e1tica \u00e0 formaliza\u00e7\u00e3o de contratos irregulares. Al\u00e9m disso, o c\u00f3digo passa a ser obrigatoriamente vinculado ao MDF-e (Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais), ampliando a integra\u00e7\u00e3o entre sistemas de \u00f3rg\u00e3os fazend\u00e1rios em todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>A norma padroniza multas de R$ 10,5 mil para infra\u00e7\u00f5es como a aus\u00eancia de cadastro da opera\u00e7\u00e3o, a emiss\u00e3o de CIOT com informa\u00e7\u00f5es divergentes e a falta de vincula\u00e7\u00e3o ao MDF-e. As san\u00e7\u00f5es se aplicam tanto aos contratantes quanto \u00e0s empresas de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ajusta regras sobre o pagamento do frete, determinando que os valores sejam depositados em conta de titularidade do transportador ou de pessoas a ele vinculadas, vedando a imposi\u00e7\u00e3o de contas por parte do contratante. As novas regras entram em vigor em 60 dias.<\/p>\n\n\n\n<p><em>*Reportagem atualizada \u00e0s 12h50 de 25 de mar\u00e7o com detalhamento de informa\u00e7\u00f5es.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luiz Ara\u00fajo e Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) publicou em edi\u00e7\u00e3o extra do DOU (Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o) desta quarta-feira (25) duas resolu\u00e7\u00f5es que regulamentam a\u00a0MP (Medida Provis\u00f3ria) 1.343\/2026, que endurece a fiscaliza\u00e7\u00e3o sobre o piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio, em vigor desde 2018. 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