{"id":38445,"date":"2026-03-25T12:30:00","date_gmt":"2026-03-25T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=38445"},"modified":"2026-03-26T10:02:58","modified_gmt":"2026-03-26T13:02:58","slug":"free-flow-suspensao-de-multas-esta-em-estagio-avancado-diz-ministerio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/free-flow-suspensao-de-multas-esta-em-estagio-avancado-diz-ministerio\/","title":{"rendered":"Free flow: Suspens\u00e3o de multas est\u00e1 em est\u00e1gio avan\u00e7ado, diz minist\u00e9rio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Luiz Ara\u00fajo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes tenta destravar a aprova\u00e7\u00e3o de uma resolu\u00e7\u00e3o que objetiva\u00a0suspender a aplica\u00e7\u00e3o de multas \u2013 referentes a\u00a0um per\u00edodo espec\u00edfico \u2013 a motoristas que deixaram de pagar tarifas cobradas pelo sistema de free flow, o ped\u00e1gio sem cancelas. A medida, prometida desde meados do ano passado, foi cobrada por deputados federais durante audi\u00eancia p\u00fablica realizada na ter\u00e7a-feira (24), quando foram debatidas dificuldades enfrentadas por usu\u00e1rios com o modelo.<br><br>Atualmente, a\u00a0demora na aprova\u00e7\u00e3o da medida envolve preocupa\u00e7\u00f5es quanto a poss\u00edveis conflitos com regras eleitorais. Conforme apurou a\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, ap\u00f3s atrasos na defini\u00e7\u00e3o das medidas a serem adotadas, a equipe do minist\u00e9rio passou a temer questionamentos \u00e0 legalidade de perdoar penalidades durante o ano eleitoral. Por isso, as propostas est\u00e3o em an\u00e1lise pela consultoria jur\u00eddica da pasta, vinculada \u00e0 AGU (Advocacia-Geral da Uni\u00e3o). No entanto, a avalia\u00e7\u00e3o mais recente da equipe \u00e9 de que deve haver sinal verde para o avan\u00e7o da iniciativa, embora as avalia\u00e7\u00f5es jur\u00eddicas ainda estejam em andamento.<br><br>Em fase de testes h\u00e1 tr\u00eas anos, o free flow j\u00e1 est\u00e1 presente em dez rodovias concedidas, entre estaduais e federais. Nesse per\u00edodo, o sistema aplicou mais de tr\u00eas milh\u00f5es de multas. A penalidade ocorre quando o motorista passa por p\u00f3rticos do sistema, registrados por c\u00e2meras, e n\u00e3o procura, em at\u00e9 30 dias, os canais dispon\u00edveis para quitar as tarifas de ped\u00e1gio. Esse prazo inicialmente foi de 15 dias.<br><br>Durante a audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela CVT (Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes), parlamentares apontaram a exist\u00eancia de um contingente de dezenas de milhares de condutores penalizados por desconhecerem a forma de pagamento. O ac\u00famulo de reclama\u00e7\u00f5es de usu\u00e1rios motivou a apresenta\u00e7\u00e3o de ao menos dez projetos de lei no Congresso relacionados ao free flow. As propostas v\u00e3o desde a suspens\u00e3o das penalidades at\u00e9 iniciativas mais radicais, como a extin\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio modelo de ped\u00e1gio sem cancelas.<br><br><strong>Suspens\u00e3o de multas<\/strong><br>O diretor de Regula\u00e7\u00e3o da Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito), Bas\u00edlio Militani Neto, que representou o Minist\u00e9rio dos Transportes na audi\u00eancia, afirmou que as medidas est\u00e3o em est\u00e1gio avan\u00e7ado de elabora\u00e7\u00e3o e que a proposta em discuss\u00e3o busca criar um regime transit\u00f3rio para o per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o ao sistema. Segundo ele, os testes realizados at\u00e9 o momento evidenciam tanto o potencial\u00a0do modelo quanto suas limita\u00e7\u00f5es relevantes.<br><br>\u201cDiante desse cen\u00e1rio, a Senatran e o Contran avan\u00e7am com uma delibera\u00e7\u00e3o transit\u00f3ria e emergencial, de aplica\u00e7\u00e3o imediata\u201d, disse. De acordo com Militani, a proposta prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma janela para regulariza\u00e7\u00e3o de d\u00e9bitos e a suspens\u00e3o tempor\u00e1ria das san\u00e7\u00f5es, mantendo, no entanto, o registro das infra\u00e7\u00f5es. \u201cOs \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o poder\u00e3o continuar lavrando autos e notifica\u00e7\u00f5es de autua\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o poder\u00e3o impor multas nem pontos na carteira at\u00e9 a conclus\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<br><br>A resolu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve incluir a amplia\u00e7\u00e3o do prazo para as concession\u00e1rias integrarem seus sistemas \u00e0 Senatran. A medida permitir\u00e1 que as informa\u00e7\u00f5es sobre as cobran\u00e7as sejam centralizadas na CDT (Carteira Digital de Tr\u00e2nsito), facilitando a comunica\u00e7\u00e3o com os motoristas, que poder\u00e3o consultar e quitar d\u00e9bitos em um \u00fanico aplicativo. O prazo para essa integra\u00e7\u00e3o venceu em dezembro.<br><br>\u201cA medida busca garantir equil\u00edbrio, reconhecendo o est\u00e1gio de maturidade do sistema e refor\u00e7ando o compromisso com a justi\u00e7a e a razoabilidade, com o objetivo de chegar a 2027 com um modelo consolidado, interoper\u00e1vel e transparente\u201d, disse o diretor de Regula\u00e7\u00e3o da Senatran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luiz Ara\u00fajo, da Ag\u00eancia iNFRA O Minist\u00e9rio dos Transportes tenta destravar a aprova\u00e7\u00e3o de uma resolu\u00e7\u00e3o que objetiva\u00a0suspender a aplica\u00e7\u00e3o de multas \u2013 referentes a\u00a0um per\u00edodo espec\u00edfico \u2013 a motoristas que deixaram de pagar tarifas cobradas pelo sistema de free flow, o ped\u00e1gio sem cancelas. 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