{"id":38557,"date":"2026-03-26T10:19:23","date_gmt":"2026-03-26T13:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=38557"},"modified":"2026-03-27T08:57:18","modified_gmt":"2026-03-27T11:57:18","slug":"tcu-adia-por-mais-15-dias-decisao-sobre-repactuacao-da-concebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-por-mais-15-dias-decisao-sobre-repactuacao-da-concebra\/","title":{"rendered":"TCU adia por mais 15 dias decis\u00e3o sobre repactua\u00e7\u00e3o da Concebra"},"content":{"rendered":"\n

Luiz Ara\u00fajo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) decidiu adiar por mais 15 dias o julgamento da proposta de repactua\u00e7\u00e3o do contrato da Concebra, ainda respons\u00e1vel pelo trecho da BR-060\/GO\/DF. O novo prazo foi solicitado pelo ministro Jorge Oliveira, que j\u00e1 havia pedido vista h\u00e1 duas semanas.

O relator do processo, Walton Alencar Rodrigues, j\u00e1\u00a0votou contra a proposta<\/a>\u00a0constru\u00edda entre a concession\u00e1ria e o governo. Os termos do acordo foram negociados no \u00e2mbito da SecexConsenso (Secretaria de Solu\u00e7\u00e3o Consensual e Preven\u00e7\u00e3o de Conflitos) da corte.

O ministro Jorge Oliveira afirmou que a an\u00e1lise do caso evidenciou fragilidades nas diretrizes que orientam os acordos de repactua\u00e7\u00e3o, que podem ser aprimoradas a partir do processo da Concebra. Ao citar a previs\u00e3o de que a concession\u00e1ria poderia obter desconto de at\u00e9 65% sobre seus passivos, Oliveira disse n\u00e3o haver crit\u00e9rios claros para justificar esse percentual.

\u201cEsse prazo adicional permitir\u00e1 o exame mais detido das manifesta\u00e7\u00f5es recentemente juntadas pela AGU [Advocacia-Geral da Uni\u00e3o] e pela pr\u00f3pria ANTT [Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres]. E, mais do que isso, permitir\u00e1 que este tribunal reflita sobre poss\u00edveis aperfei\u00e7oamentos da pr\u00f3pria normativa\u201d, afirmou.

Relator<\/strong>
Antes da aprova\u00e7\u00e3o do novo adiamento, o ministro Walton Alencar Rodrigues pediu a palavra para refor\u00e7ar sua posi\u00e7\u00e3o pela urg\u00eancia na an\u00e1lise final do caso. Segundo o relator, a Concebra mant\u00e9m receitas com tarifas de ped\u00e1gio mesmo sem ter cumprido uma s\u00e9rie de obriga\u00e7\u00f5es contratuais.

\u201cConsidero que todo atraso na delibera\u00e7\u00e3o do tribunal \u00e9 uma forma de manter a concession\u00e1ria no comando dessa rodovia. Lamento mais esse adiamento\u201d, afirmou. Pelos termos do acordo, a empresa seria perdoada de pagar passivos na ordem de R$ 2 bilh\u00f5es, em valores n\u00e3o corrigidos. O montante decorre\u00a0da fatia de compromissos n\u00e3o executados ao longo da vig\u00eancia da concess\u00e3o.

A Concebra informou, em nota \u00e0 reportagem, que o processo est\u00e1 sujeito a um termo de confidencialidade ainda em vigor e, por isso, \u201cn\u00e3o cabe no momento um pronunciamento\u201d.

Solicita\u00e7\u00e3o do Congresso<\/strong>
Os ministros tamb\u00e9m analisaram, na sess\u00e3o, uma solicita\u00e7\u00e3o do Congresso Nacional por informa\u00e7\u00f5es sobre irregularidades em editais de projetos ferrovi\u00e1rios. O pedido foi fundamentado em casos de contrata\u00e7\u00f5es questionadas na corte nos \u00faltimos tr\u00eas anos, incluindo o trecho da Ferrovia Tronco Norte (EF-225\/CE), examinado pelo plen\u00e1rio no ano passado, no qual foram identificados ind\u00edcios de sobrepre\u00e7o de quase R$ 63 milh\u00f5es.

Na\u00a0decis\u00e3o<\/a>, o tribunal destacou que os exemplos mencionados pelo Congresso foram equacionados por meio de corre\u00e7\u00f5es adotadas pelo poder p\u00fablico. No caso espec\u00edfico da EF-225, o edital permanece suspenso para o cumprimento dos ajustes determinados. O relat\u00f3rio aponta que n\u00e3o foram identificadas novas irregularidades em obras ferrovi\u00e1rias relacionadas \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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