{"id":3864,"date":"2019-10-10T08:00:10","date_gmt":"2019-10-10T11:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3864"},"modified":"2019-10-08T08:42:03","modified_gmt":"2019-10-08T11:42:03","slug":"mesmo-com-baixa-participacao-governo-comemora-realizacao-do-leilao-da-br-364-365-go-mg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mesmo-com-baixa-participacao-governo-comemora-realizacao-do-leilao-da-br-364-365-go-mg\/","title":{"rendered":"Mesmo com baixa participa\u00e7\u00e3o, governo comemora realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o da BR-364-365\/GO-MG"},"content":{"rendered":"
\n
Tales Silveira, da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

O des\u00e1gio de 33% no leil\u00e3o de\u00a0concess\u00e3o de 30 anos da BR-364-365\/GO-MG, vencido pelo grupo\u00a0EcoRodovias, foi motivo de comemora\u00e7\u00e3o do governo\u00a0durante a 9\u00ba edi\u00e7\u00e3o do “Caf\u00e9 com Mercado”, evento promovido pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) na \u00faltima sexta-feira (4), em Bras\u00edlia (DF).<\/p>\n

A celebra\u00e7\u00e3o p\u00f4de ser notada logo na abertura dos trabalhos, quando os palestrantes foram questionados sobre o leil\u00e3o dessa\u00a0concess\u00e3o. A secret\u00e1ria de Planejamento, Desenvolvimento e Parcerias do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Nat\u00e1lia Marcassa de Souza, parabenizou o novo modelo formatado pela ag\u00eancia.<\/p>\n

\u201cAchamos um des\u00e1gio excelente. Para uma rodovia que j\u00e1 sab\u00edamos que n\u00e3o era um dos nossos ativos mais atrativos e t\u00ednhamos alguma d\u00favida de demanda para aquele trecho, foi \u00f3timo para come\u00e7armos a retomada das concess\u00f5es de rodovias no pa\u00eds. Al\u00e9m disso, temos a EcoRodovias, que j\u00e1 tem sinergia com o ativo\u201d, disse a secret\u00e1ria.<\/p>\n

A concession\u00e1ria EcoRodovias arrematou o leil\u00e3o da BR-364\/365 (GO-MG), com tarifa de ped\u00e1gio de R$ 4,69. A tarifa-teto era de R$ 7,02. A rodovia fica entre as cidades de Jata\u00ed (GO) e Uberl\u00e2ndia (MG) e tem 437 km. Outros dois grupos nacionais entraram na disputa, ambos formados por pequenas construtoras. Foi o leil\u00e3o com o menor n\u00famero de participantes\u00a0realizado nesta d\u00e9cada no setor de rodovias do governo federal.<\/p>\n

Ap\u00f3s o leil\u00e3o, a companhia chegou a operar com alta de 1,68% na B3, a bolsa de valores de S\u00e3o Paulo. A previs\u00e3o \u00e9 de um investimento de R$ 4,5 bilh\u00f5es, sendo R$ 2 bilh\u00f5es para recupera\u00e7\u00e3o imediata da malha e mais R$ 2,5 bilh\u00f5es ao longo do contrato.<\/p>\n

Os ganhos tamb\u00e9m s\u00e3o relativos a cumprimentos e seguran\u00e7a jur\u00eddica no contrato. \u00c9 isso que ressaltou o auditor do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) Nicola da Costa Khoury, presente ao encontro, que disse acreditar que o novo modelo \u201cindependente do des\u00e1gio, traz uma modelagem robusta e seguran\u00e7a no que dever\u00e1 ser feito pela concession\u00e1ria e garantia para o usu\u00e1rio que ele ser\u00e1 cumprido”.<\/p>\n

Al\u00e9m do representante do minist\u00e9rio\u00a0e do TCU, o “Caf\u00e9 com Mercado” da ANTT\u00a0contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes da\u00a0EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica).<\/p>\n

Outro ponto exposto pela secret\u00e1ria de Planejamento\u00a0foi relativo \u00e0 BR-163\/PA, uma das pr\u00f3ximas rodovias no pacote de concess\u00f5es\u00a0do governo. Segundo Marcassa, a futura concess\u00e3o, apesar de ter um tempo diferente das outras (a previs\u00e3o s\u00e3o 10 anos), ser\u00e1 de grande import\u00e2ncia para o plano estrat\u00e9gico do Arco Norte.<\/p>\n

\u201c\u00c9 uma ativo diferente que estamos fazendo em um modelo de 10 anos de concess\u00e3o sem aplica\u00e7\u00e3o de capacidade, at\u00e9 porque conseguir uma licen\u00e7a ali \u00e9 algo que dever\u00e1 ser discutido com muito crit\u00e9rio. O mais importante ali \u00e9 conseguir escoar a safra para o Arco Norte. Acreditamos que, com isso, conseguiremos reduzir os pre\u00e7os do frete em at\u00e9 30%\u201d, disse a secret\u00e1ria.<\/p>\n

Concession\u00e1rias de rodovias<\/strong>
\nAuditoria realizada pelo TCU apontou que o \u00a0programa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do governo federal n\u00e3o tem avalia\u00e7\u00e3o para comprovar se\u00a0tem sido a alternativa mais vantajosa ao interesse p\u00fablico.<\/p>\n

Esses e outros achados est\u00e3o no ac\u00f3rd\u00e3o 2.190-Plen\u00e1rio do Tribunal, que apontou problemas no sistema de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias. Os dados desse ac\u00f3rd\u00e3o ser\u00e3o encaminhados \u00e0 Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, em resposta a pedido de dados do deputado Hugo Leal (PSD-RJ). A decis\u00e3o de envio est\u00e1 no ac\u00f3rd\u00e3o 2.323\/2019, prolatado pelo TCU no dia 2 de outubro, dispon\u00edvel\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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