{"id":3949,"date":"2019-10-31T08:00:04","date_gmt":"2019-10-31T11:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3949"},"modified":"2019-10-29T11:34:37","modified_gmt":"2019-10-29T14:34:37","slug":"preocupacao-com-acesso-ferroviario-e-destaque-em-audiencia-publica-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/preocupacao-com-acesso-ferroviario-e-destaque-em-audiencia-publica-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Preocupa\u00e7\u00e3o com acesso ferrovi\u00e1rio \u00e9 destaque em audi\u00eancia p\u00fablica no Porto de Santos"},"content":{"rendered":"
Rodrigo Zuquim, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n
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O acesso ferrovi\u00e1rio foi o ponto mais questionado na audi\u00eancia p\u00fablica sobre as \u00e1reas que ser\u00e3o leiloadas no Porto de Santos destinadas \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de celulose.<\/p>\n

A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) realizou na \u00faltima sexta-feira (25) a audi\u00eancia p\u00fablica 9\/2019, para a realiza\u00e7\u00e3o dos leil\u00f5es das \u00e1reas STS 14 e STS 14A, localizadas na regi\u00e3o da Ponta da Praia, em Santos (SP), e parte da carteira de projetos do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos).<\/p>\n

Regis Prunzel, representante do TES (Terminal Exportador de Santos), apontou dificuldades no acesso e a necessidade de se equacionar os conflitos relacionados \u00e0 Margem Direita do porto para que o trem possa chegar no seu destino. Segundo Prunzel, as linhas atuais j\u00e1 est\u00e3o saturadas.<\/p>\n

Para Fl\u00e1vio da Rocha Costa, da Eldorado Brasil, fabricante de celulose interessada nas \u00e1reas, \u00e9 preciso esclarecer qual seguran\u00e7a a empresa ter\u00e1 para investir e ter o armaz\u00e9m e a estrutura prontos para receber os trens.<\/p>\n

Na mesma dire\u00e7\u00e3o manifestou-se Leonardo Ribeiro, representante da ABTP (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios), para quem a quest\u00e3o a respeito da melhoria da malha ferrovi\u00e1ria \u00e9 urgente. A preocupa\u00e7\u00e3o maior, segundo Ribeiro, \u00e9 saber se os terminais conseguir\u00e3o atender toda a demanda com o sistema ferrovi\u00e1rio que existe.<\/p>\n

A advogada da FIEMT (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias no Estado de Mato Grosso) Monicke Sant’Anna Arruda qualificou a malha ferrovi\u00e1ria como deficit\u00e1ria, e o diretor de Supply Chain da produtora de celulose Bracell, Alberto Pagano, definiu-a como “fator preocupante”.<\/p>\n

As manifesta\u00e7\u00f5es foram bem acolhidas pela mesa diretora, integrada por representantes do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, da ANTAQ, da Codesp (Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo) e da EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica). O coordenador de Portos da EPL, Fernando Corr\u00eaa dos Santos, afirmou que os aspectos t\u00e9cnicos sobre a modelagem ferrovi\u00e1ria est\u00e3o em discuss\u00e3o e ser\u00e3o resolvidos.<\/p>\n

\u00c1rea da Libra<\/strong>
\nOs terminais STS 14 e STS 14A comp\u00f5em a \u00e1rea em que estava localizado o terminal de cont\u00eaineres da Libra, cujo contrato foi extinto por determina\u00e7\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o).<\/p>\n

As \u00e1reas t\u00eam, respectivamente, 31.018 m\u00b2 e 34.975 m\u00b2, e capacidade de armazenamento de 97 mil toneladas e 125 mil toneladas de celulose, com necessidade de investimentos de R$ 133,9 milh\u00f5es e R$ 145,9 milh\u00f5es. Ambas ser\u00e3o atendidas por tr\u00eas ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o cont\u00edguos, al\u00e9m de contar com conex\u00f5es rodovi\u00e1rias e ter acesso \u00e0s linhas f\u00e9rreas do porto.<\/p>\n

Os editais devem ser lan\u00e7ados no primeiro trimestre de 2020, e os leil\u00f5es, no segundo trimestre, de acordo com o cronograma do PPI. As informa\u00e7\u00f5es e documenta\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 audi\u00eancia p\u00fablica 9\/2019 podem ser acessadas\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rodrigo Zuquim, da Ag\u00eancia iNFRA O acesso ferrovi\u00e1rio foi o ponto mais questionado na audi\u00eancia p\u00fablica sobre as \u00e1reas que ser\u00e3o leiloadas no Porto de Santos destinadas \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de celulose. 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