{"id":3968,"date":"2019-11-03T08:00:45","date_gmt":"2019-11-03T11:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3968"},"modified":"2019-11-01T12:09:21","modified_gmt":"2019-11-01T15:09:21","slug":"fiscalizacao-do-tcu-nao-aponta-irregularidade-na-ponte-da-fiol-que-fica-fora-da-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/fiscalizacao-do-tcu-nao-aponta-irregularidade-na-ponte-da-fiol-que-fica-fora-da-concessao\/","title":{"rendered":"Fiscaliza\u00e7\u00e3o do TCU n\u00e3o aponta irregularidade na ponte da Fiol, que fica fora da concess\u00e3o"},"content":{"rendered":"
da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n
\n

O plen\u00e1rio do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) aprovou acord\u00e3o na \u00faltima quarta-feira (30) indicando que fiscalizou e n\u00e3o encontrou irregularidades na constru\u00e7\u00e3o da ponte ferrovi\u00e1ria sobre o rio S\u00e3o Francisco, parte do projeto da Fiol (Ferrovia Oeste-Leste), na Bahia.<\/p>\n

De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, al\u00e9m do volume de recursos vultosos, cerca de R$ 143 milh\u00f5es, o projeto foi fiscalizado porque o \u00f3rg\u00e3o chegou a apontar irregularidades no in\u00edcio do projeto, como metodologia antiecon\u00f4mica de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas a Valec, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, fez ajustes no projeto, o que levou a reajustes em 6% do seu valor final. Segundo a fiscaliza\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o, n\u00e3o foram apontadas irregularidades na constru\u00e7\u00e3o da ponte, que j\u00e1 est\u00e1 conclu\u00edda.<\/p>\n

Por\u00e9m, apesar da obra pronta, ela ficar\u00e1 por um bom tempo sem uso. A decis\u00e3o da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) foi por fazer a licita\u00e7\u00e3o da Fiol apenas do primeiro trecho, de Ilh\u00e9us \u00e0 cidade de Caetit\u00e9, que se localiza antes da ponte ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

A ideia do governo \u00e9 seguir com a constru\u00e7\u00e3o do segundo trecho, onde est\u00e1 a ponte e que vai at\u00e9 a cidade de Barreiras, com a pr\u00f3pria Valec e depois licitar uma nova concess\u00e3o.<\/p>\n

Satura\u00e7\u00e3o de 90%<\/strong>
\nPela proposta encaminhada ao TCU para an\u00e1lise, o concession\u00e1rio vencedor ter\u00e1 que terminar as obras remanescentes do primeiro trecho da Fiol e poder\u00e1 pagar a outorga, estimada em valor m\u00ednimo de R$ 143 milh\u00f5es, em at\u00e9 120 parcelas.<\/p>\n

A ANTT definiu ainda o WACC em 11,04% e o \u00edndice de satura\u00e7\u00e3o da via ter\u00e1 que ficar abaixo de 90% (quando chega a esse valor \u00e9 necess\u00e1ria amplia\u00e7\u00e3o da capacidade).<\/p>\n

Para evitar deteriora\u00e7\u00e3o da ponte, a Valec informou que as construtoras respons\u00e1veis pelos lotes cont\u00edguos est\u00e3o tomando conta da obra e que est\u00e1 em processo de contrata\u00e7\u00e3o de empresa pr\u00f3pria para esse servi\u00e7o. O ac\u00f3rd\u00e3o do TCU sobre o tema est\u00e1\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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