{"id":3976,"date":"2019-11-05T08:00:48","date_gmt":"2019-11-05T11:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3976"},"modified":"2019-11-04T10:47:36","modified_gmt":"2019-11-04T13:47:36","slug":"plataforma-logistica-em-santos-esta-proximo-de-receber-licenciamento-para-projeto-de-r-15-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/plataforma-logistica-em-santos-esta-proximo-de-receber-licenciamento-para-projeto-de-r-15-bi\/","title":{"rendered":"Plataforma log\u00edstica em Santos est\u00e1 pr\u00f3ximo de receber licenciamento para projeto de R$ 1,5 bi"},"content":{"rendered":"
\n
Dimmi Amora, da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

Um terminal de 3,5 milh\u00f5es de metros quadrados de \u00e1rea para integrar os setores a\u00e9reo, rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio ao Porto de Santos (SP) est\u00e1 pr\u00f3ximo de vencer a complexa etapa de licenciamento ambiental.<\/p>\n

\u00c9 o que garante o diretor da Plataforma Log\u00edstica Complexo Andaragu\u00e1, Andr\u00e9 Ursini, que afirmou que a Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo), respons\u00e1vel pelo licenciamento, est\u00e1 em fase final da an\u00e1lise para iniciar os investimentos estimados em R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n

“O licenciamento foi com o que mais sofremos. Estamos h\u00e1 12 anos para obter a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o e agora estamos perto disso”, disse Ursini.<\/p>\n

Segundo ele, o maior problema do licenciamento foi o componente ind\u00edgena. Isso porque um grupo de 48 ind\u00edgenas se instalou na regi\u00e3o em 2008. Ursini afirmou que esse componente agora est\u00e1 equacionado ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o aos outros componentes do licenciamento, Ursini acredita que n\u00e3o haver\u00e1 problema, j\u00e1 que a \u00e1rea do empreendimento \u00e9 de 12 milh\u00f5es de metros quadrados e somente ser\u00e3o usados 3,5 milh\u00f5es. O restante ficar\u00e1 preservado.<\/p>\n

A \u00e1rea fica a 17 quil\u00f4metros do porto de Santos e ter\u00e1 como primeiro investimento a constru\u00e7\u00e3o de uma pista de pouso de 2,6 mil metros, o que dar\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de receber praticamente qualquer tipo de avi\u00e3o. Pela \u00e1rea j\u00e1 passam um dos ramais ferrovi\u00e1rios de acesso ao porto e a rodovia Anchieta-Imigrantes.<\/p>\n

Condom\u00ednio Log\u00edstico<\/strong>
\nCom esses tr\u00eas modais na unidade e a proximidade com o porto, Ursini afirmou que a ideia \u00e9 construir um condom\u00ednio log\u00edstico de grande porte para que empresas possam se instalar na regi\u00e3o, com benef\u00edcios fiscais da prefeitura local, para poderem fazer a manufatura de produtos que chegam ou saem pelo maior porto industrial do pa\u00eds. A ideia \u00e9 tamb\u00e9m alfandegar a \u00e1rea.<\/p>\n

“A car\u00eancia por empreendimentos de plataforma log\u00edstica naquela regi\u00e3o \u00e9 grande. No mundo todo, as \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o pr\u00f3ximo ao porto. Aqui, n\u00e3o”, disse Ursini.<\/p>\n

Segundo o diretor do empreendimento, o estudo de viabilidade do projeto foi desenvolvido com a KPMG e mostrou que os investimentos podem ser feitos de forma seriada, com uma primeira etapa de R$ 750 milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o do aeroporto e da infraestrutura para o condom\u00ednio log\u00edstico e centro comercial.<\/p>\n

Depois, em mais tr\u00eas fases de R$ 250 milh\u00f5es, seriam ampliadas as opera\u00e7\u00f5es para outras \u00e1reas. Os recursos para o empreendimento est\u00e3o em negocia\u00e7\u00e3o com fundo de pens\u00e3o, al\u00e9m dos recursos dos pr\u00f3prios s\u00f3cios, segundo Ursini.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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