{"id":40627,"date":"2026-05-06T12:03:39","date_gmt":"2026-05-06T15:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=40627"},"modified":"2026-05-06T12:03:41","modified_gmt":"2026-05-06T15:03:41","slug":"31-concessionarias-ja-aderiram-a-programa-de-sustentabilidade-da-antt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/31-concessionarias-ja-aderiram-a-programa-de-sustentabilidade-da-antt\/","title":{"rendered":"31 concession\u00e1rias j\u00e1 aderiram a programa de sustentabilidade da ANTT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Vinicius Werneck, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Trinta e uma concession\u00e1rias se inscreveram\u00a0no PSI (Programa de Sustentabilidade para Infraestrutura de Rodovias e Ferrovias) da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres),\u00a0<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=6e99c81572&amp;e=55b7a27fc9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">programa<\/a>\u00a0que\u00a0busca\u00a0a ades\u00e3o das empresas para que cumpram requisitos previamente estabelecidos em normas do Minist\u00e9rio dos Transportes e da ag\u00eancia reguladora e tenham pelo menos 2% de novas receitas para a realiza\u00e7\u00e3o de investimentos voltados a incentivar pr\u00e1ticas de descarboniza\u00e7\u00e3o e resili\u00eancia clim\u00e1tica.\u00a0<br><br>Institu\u00eddo pela <a href=\"https:\/\/anttlegis.antt.gov.br\/action\/UrlPublicasAction.php?acao=abrirAtoPublico&amp;num_ato=00006057&amp;sgl_tipo=RES&amp;sgl_orgao=DG\/ANTT\/MT&amp;vlr_ano=2024&amp;seq_ato=000&amp;cod_modulo=623&amp;cod_menu=9230\">Resolu\u00e7\u00e3o 6.057\/2024<\/a> da ag\u00eancia, o PSI estabelece indicadores de desempenho sustent\u00e1vel, como o PDS (Par\u00e2metro de Desempenho de Sustentabilidade) e o IDS (\u00cdndice de Desenvolvimento da Sustentabilidade). De acordo com a\u00a0superintendente de Sustentabilidade, Pessoas e Inova\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia, Cynthia Ruas, at\u00e9 o momento, do total de concession\u00e1rias inscritas, 21 s\u00e3o do modal rodovi\u00e1rio e dez s\u00e3o do ferrovi\u00e1rio.\u00a0<br><br>&#8220;Das que n\u00e3o aderiram, ou \u00e9 porque est\u00e3o em trabalhos iniciais ou em renegocia\u00e7\u00e3o de contrato, por exemplo&#8221;, disse Cynthia, ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o no F\u00f3rum ESG 2026 das Ag\u00eancias Reguladoras, realizado\u00a0nesta ter\u00e7a (5), na sede da ANTT, em Bras\u00edlia.<br><br>O prazo final para o cadastro das empresas se encerrou em 13 de mar\u00e7o. Por\u00e9m, segundo a ANTT, algumas concession\u00e1rias consideraram o tempo pequeno para levantar os dados exigidos e pediram amplia\u00e7\u00e3o de prazo para complementa\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es. A nova data\u00a0\u00e9 13 de maio. A superintendente destacou que a reguladora estuda abrir uma janela permanente para concession\u00e1rias interessadas no programa, mas que n\u00e3o puderam se inscrever dentro dos prazos previstos inicialmente.<br><br>A ideia, de acordo com ela, \u00e9 ter um\u00a0fast tracking, para que as novas candidatas tenham as mesmas oportunidades e cheguem juntas ao momento da divulga\u00e7\u00e3o final do PSI, onde ser\u00e3o apresentados os projetos aceitos. Cynthia informou ainda que a previs\u00e3o atual \u00e9 que esta etapa de divulga\u00e7\u00e3o dos resultados ocorra em dezembro.<br><br>&#8220;Porque a gente sempre tem leil\u00f5es acontecendo, mesmo durante o desenvolvimento do programa. E o n\u00edvel um\u00a0\u00e9 o que possibilita a emiss\u00e3o de deb\u00eantures. Ent\u00e3o a gente poderia estar prejudicando o financiamento de algumas concess\u00f5es&#8221;, explicou a superintendente \u00e0\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, lembrando que o n\u00edvel um\u00a0\u00e9 exig\u00edvel para qualquer concession\u00e1ria que queira emitir deb\u00eantures.<br><br><strong>Sandbox Regulat\u00f3rio<\/strong><br>O PSI foi criado\u00a0em modelo de sandbox regulat\u00f3rio, que permite testar solu\u00e7\u00f5es em um ambiente regulat\u00f3rio controlado. Ele abre espa\u00e7o para que concess\u00f5es rodovi\u00e1rias ou ferrovi\u00e1rias federais desenvolvam e testem, entre outros, novos modelos voltados \u00e0 sustentabilidade, com acompanhamento t\u00e9cnico da ag\u00eancia.\u00a0<br><br>A regra do PSI prev\u00ea a categoriza\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias em tr\u00eas n\u00edveis. O primeiro n\u00edvel ser\u00e1 obrigat\u00f3rio para quem quiser emitir deb\u00eantures. J\u00e1 no segundo n\u00edvel, as concession\u00e1rias classificadas poder\u00e3o acessar o patamar de 2% de aumento de receita para os investimentos. Somente as que chegarem ao n\u00edvel tr\u00eas poder\u00e3o ter avaliados pela ag\u00eancia os projetos que passem dos 2% de aumento de receita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vinicius Werneck, da Ag\u00eancia iNFRA Trinta e uma concession\u00e1rias se inscreveram\u00a0no PSI (Programa de Sustentabilidade para Infraestrutura de Rodovias e Ferrovias) da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres),\u00a0programa\u00a0que\u00a0busca\u00a0a ades\u00e3o das empresas para que cumpram requisitos previamente estabelecidos em normas do Minist\u00e9rio dos Transportes e da ag\u00eancia reguladora e tenham pelo menos 2% de novas receitas 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