{"id":40974,"date":"2026-05-12T18:56:37","date_gmt":"2026-05-12T21:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=40974"},"modified":"2026-05-12T18:56:40","modified_gmt":"2026-05-12T21:56:40","slug":"associacoes-defendem-texto-do-senado-para-marco-do-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/associacoes-defendem-texto-do-senado-para-marco-do-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Associa\u00e7\u00f5es defendem texto do Senado para marco do transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sete associa\u00e7\u00f5es emitiram nota conjunta, nesta ter\u00e7a (12), em apoio ao texto que foi aprovado no Senado por meio do PL (Projeto de Lei)&nbsp;3278\/2021. O projeto, que institui o marco legal do transporte p\u00fablico coletivo urbano e altera normas de mobilidade urbana, est\u00e1 pautado para sess\u00e3o desta ter\u00e7a-feira no plen\u00e1rio da C\u00e2mara. Entidades como a Frenlogi&nbsp;(Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura), que est\u00e1 \u00e0 frente da nota, e a NTU (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) pedem que o PL seja aprovado pelos deputados sem altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta validada pelos senadores.<\/p>\n\n\n\n<p>A nota classifica como &#8220;essencial&#8221; que o texto passe sem altera\u00e7\u00f5es para agilizar sua aprova\u00e7\u00e3o, evitando que ele retorne ao Senado para&nbsp;nova avalia\u00e7\u00e3o. As associa\u00e7\u00f5es afirmam que isso traria &#8220;seguran\u00e7a jur\u00eddica, previsibilidade institucional e resposta concreta \u00e0 crise estrutural do transporte p\u00fablico coletivo no Brasil&#8221;. O relator na C\u00e2mara \u00e9 o deputado Jos\u00e9 Priante (MDB-PA).<\/p>\n\n\n\n<p>As entidades ainda avaliam que o texto contribui para organizar o tratamento de gratuidades, descontos e subs\u00eddios, promovendo maior clareza sobre as fontes de custeio e sobre a responsabilidade de cada agente p\u00fablico. &#8220;Esse ponto \u00e9 fundamental para a modicidade tarif\u00e1ria, para a sustentabilidade econ\u00f4mico-financeira dos sistemas e para a melhoria da qualidade do servi\u00e7o&#8221;, diz o texto.<\/p>\n\n\n\n<p>A ANPTrilhos (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), que tamb\u00e9m assina a nota, ainda emitiu outro comunicado em que diz que o projeto \u00e9 considerado &#8220;indispens\u00e1vel&#8221; para tornar o transporte coletivo mais &#8220;eficiente, acess\u00edvel, integrado e financeiramente sustent\u00e1vel no pa\u00eds&#8221;. A entidade argumenta que o PL corrige uma &#8220;das principais distor\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas do setor&#8221; ao separar a tarifa p\u00fablica paga pelo passageiro do custo real da opera\u00e7\u00e3o dos sistemas.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os artigos retirados pelo relator na C\u00e2mara est\u00e1 o 30, que prev\u00ea alternativas para subsidiar o transporte p\u00fablico. O trecho diz ainda que, para promover &#8220;justa distribui\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios e dos \u00f4nus decorrentes do uso dos diferentes modos e servi\u00e7os de mobilidade urbana&#8221;, compete ao titular dos servi\u00e7os de transporte p\u00fablico coletivo instituir, entre outros, a cobran\u00e7a de contribui\u00e7\u00e3o de melhoria decorrente de valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria privada ocorrida em raz\u00e3o de investimentos p\u00fablicos em mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n<p>Caso seja aprovada, a&nbsp;proposta separa a tarifa cobrada do passageiro da remunera\u00e7\u00e3o da empresa de \u00f4nibus, que ficaria vinculada ao cumprimento de metas de desempenho e qualidade. O objetivo seria evitar que os usu\u00e1rios paguem custos que n\u00e3o estejam diretamente ligados \u00e0 presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Neste caso, o projeto prev\u00ea que gratuidades e descontos, por exemplo, devem ser quitados com recursos do or\u00e7amento, impedindo a transfer\u00eancia desses custos aos passageiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA Sete associa\u00e7\u00f5es emitiram nota conjunta, nesta ter\u00e7a (12), em apoio ao texto que foi aprovado no Senado por meio do PL (Projeto de Lei)&nbsp;3278\/2021. O projeto, que institui o marco legal do transporte p\u00fablico coletivo urbano e altera normas de mobilidade urbana, est\u00e1 pautado para sess\u00e3o desta ter\u00e7a-feira no plen\u00e1rio da C\u00e2mara. 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