{"id":43282,"date":"2019-10-03T13:30:00","date_gmt":"2019-10-03T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=43282"},"modified":"2026-06-22T16:30:32","modified_gmt":"2026-06-22T19:30:32","slug":"governador-do-para-defende-que-estados-revejam-icms-para-combustivel-de-navegacao-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governador-do-para-defende-que-estados-revejam-icms-para-combustivel-de-navegacao-2\/","title":{"rendered":"Governador do Par\u00e1 defende que estados revejam ICMS para combust\u00edvel de navega\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O governador do Par\u00e1, Helder Barbalho (MDB-PA), disse que o estado est\u00e1 na fase final de acerto com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para que seja feito o derrocamento do Pedral do Louren\u00e7o, o que tornaria o rio Tocantins naveg\u00e1vel nos 12 meses do ano.<\/p>\n\n\n\n

A declara\u00e7\u00e3o foi dada no evento Caf\u00e9 com iNFRA \u2013 Cabotagem: Como o Brasil Vai Desenvolver a BR do Mar, na ter\u00e7a-feira (1\u00ba). Segundo Barbalho, j\u00e1 foram empenhados cerca de R$ 560 milh\u00f5es para interven\u00e7\u00f5es em 43 km no rio Tocantins, e ele, juntamente com a bancada do Par\u00e1, vai buscar garantir mais or\u00e7amento para 2020 para a continuidade da obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNeste momento vamos estar concluindo a fase de licenciamento para a obra, um RDCI. J\u00e1 se concluiu a parte de projeto. E, estando essa obra no per\u00edodo de dois anos sendo realizada, n\u00f3s teremos a navegabilidade permanente do rio Tocantins\u201d, disse o governador.<\/p>\n\n\n\n

Barbalho disse ainda que, com a navegabilidade do rio Tocantins o ano todo, Marab\u00e1 (PA) poder\u00e1 tornar-se um ponto decisivo de encontro de v\u00e1rios modais, o que tornaria a cidade um hub multimodal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTeremos rodovias que interligam inclusive a regi\u00e3o Centro-Oeste do Brasil. A ferrovia Caraj\u00e1s j\u00e1 passa dentro de Marab\u00e1 trazendo min\u00e9rio oriundo de Parauapebas (PA) para o porto de Itaqui (MA), e com a consolida\u00e7\u00e3o do rio Tocantins sendo naveg\u00e1vel o ano todo, n\u00f3s n\u00e3o temos d\u00favida de que ser\u00e1 uma importante alternativa para encontrar com 500 km de navega\u00e7\u00e3o com o porto de Vila do Conde (PA)\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Estrat\u00e9gia Central<\/strong>
Barbalho lembrou ainda que a cabotagem \u00e9 estrat\u00e9gica para o Par\u00e1 e tamb\u00e9m que os pol\u00edticos deveriam pensar menos em querer grandes obras para marcar seu nome e utilizar seus recursos de maneira mais efetiva, como investindo em vias naveg\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE digo isso por conta de que a cabotagem, seguramente, deve ser o modal dentro da l\u00f3gica hidrovi\u00e1ria e tamb\u00e9m mar\u00edtima, a estrat\u00e9gia central para diminuir o custo do pa\u00eds e para que possamos nos adequar para a nossa realidade financeira\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

O governador disse ainda que pretende consolidar cada vez mais o Arco Norte como ponto central e estrat\u00e9gico da competitividade nacional para o mercado externo, j\u00e1 que o porto de Vila do Conde (PA) \u00e9 o mais pr\u00f3ximo dessas regi\u00f5es e \u201cnos coloca num patamar de diferencia\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

ICMS<\/strong>
Helder Barbalho defendeu que diminuir a cobran\u00e7a de ICMS (Imposto Sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os) do bunker de navega\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9, necessariamente, ruim, j\u00e1 que poderia diminuir o custo de produtos e aumentar o consumo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu defendo que voc\u00ea s\u00f3 perde aquilo que voc\u00ea tem. Portanto agregar \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de cabotagem para aquecer a economia, para diminuir o custo de produtos de consumo e insumos que desenvolvem a economia local, n\u00e3o pode ser interpretado pelos governos como abrir m\u00e3o\u201d, disse o governador. A apresenta\u00e7\u00e3o levada pelo governador est\u00e1 dispon\u00edvel neste link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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