{"id":44478,"date":"2026-07-16T21:34:43","date_gmt":"2026-07-17T00:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=44478"},"modified":"2026-07-21T09:45:41","modified_gmt":"2026-07-21T12:45:41","slug":"fmm-aprova-r-108-bi-em-financiamentos-r-66-bi-sao-para-o-porto-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/fmm-aprova-r-108-bi-em-financiamentos-r-66-bi-sao-para-o-porto-sul\/","title":{"rendered":"FMM aprova R$ 10,8 bi em financiamentos; R$ 6,6 bi s\u00e3o para o Porto Sul"},"content":{"rendered":"\n

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O FMM (Fundo da Marinha Mercante) aprovou mais R$ 10,8 bilh\u00f5es em financiamentos para o setor naval e portu\u00e1rio brasileiro em reuni\u00e3o do Conselho Diretor nesta quinta-feira (16). O de maior volume ser\u00e1 destinado \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do TUP (Terminal de Uso Privado) Porto Sul, em Ilh\u00e9us (BA), empreendimento que hoje \u00e9 da Bamin (Bahia Minera\u00e7\u00e3o). <\/p>\n\n\n\n

Foi autorizado um financiamento de R$ 6,59 bilh\u00f5es para o projeto, que est\u00e1 integrado \u00e0 concess\u00e3o da Fiol 1 (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste). Inadimplente com as obriga\u00e7\u00f5es de implantar a ferrovia e o porto, a Bamin est\u00e1 em tratativas para vender este complexo, que inclui mina de ferro na Bahia, \u00e0 portuguesa Mota-Engil. <\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 de que a aprova\u00e7\u00e3o do financiamento pelo FMM, que tem condi\u00e7\u00f5es mais atrativas, ajude neste processo. Dois TUPs comp\u00f5em o plano portu\u00e1rio para Ilh\u00e9us: o da Bamin e um segundo com a participa\u00e7\u00e3o do estado da Bahia. A opera\u00e7\u00e3o dos terminais, por sua vez, \u00e9 complementar, j\u00e1 que o TUP com parte p\u00fablica foi previsto para n\u00e3o deixar que a ferrovia fosse ligada somente a um empreendimento privado. <\/p>\n\n\n\n

A viabiliza\u00e7\u00e3o do porto em Ilh\u00e9us \u00e9 uma etapa importante para a l\u00f3gica por tr\u00e1s do projeto ferrovi\u00e1rio, que, no seu tra\u00e7ado completo \u2013 ainda a ser leiloado \u2013 ligar\u00e1 o litoral baiano ao cora\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola no Mato Grosso. At\u00e9 o momento, somente a Fiol 1 foi ofertada ao mercado, em 2021, quando foi arrematada pela Bamin. A empresa cazaque deveria entregar a ferrovia operacional at\u00e9 este ano, mas executou um percentual \u00ednfimo do contrato at\u00e9 a paralisa\u00e7\u00e3o, em 2025. <\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, o governo e a concession\u00e1ria tentam encontrar caminhos para retomar a viabilidade da Fiol 1 e do Porto Sul \u2013 tratativas que j\u00e1 chegaram a envolver a Vale. Agora, o plano \u00e9 que a Mota-Engil assuma o empreendimento, transi\u00e7\u00e3o que j\u00e1 estaria sob an\u00e1lise da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), que regula o contrato ferrovi\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

O Executivo precisa de uma defini\u00e7\u00e3o sobre o trecho da ferrovia entre Ilh\u00e9us e Caetit\u00e9 (BA) para avan\u00e7ar com o leil\u00e3o do restante do chamado corredor Leste-Oeste. <\/p>\n\n\n\n

Mais financiamentos<\/strong>
A reuni\u00e3o do conselho do FMM nesta quinta-feira contemplou 15 projetos de infraestrutura portu\u00e1ria, constru\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o e reparo de embarca\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de iniciativas voltadas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o interior. <\/p>\n\n\n\n

Um dos projetos destacados pelo MPor \u00e9 o que destina R$ 1,98 bilh\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o, pela Petrobras, de cinco navios-tanque gaseiros pressurizados destinados ao transporte de GLP (G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo). Est\u00e3o previstas tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es com capacidade de sete mil metros c\u00fabicos e duas de 14 mil metros c\u00fabicos. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m foram aprovados R$ 1,35 bilh\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas navios-patrulha de 500 toneladas (NPa500BR), projeto da EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais). As embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o destinadas ao fortalecimento da Base Industrial de Defesa.<\/p>\n\n\n\n

Portos<\/strong>
Na \u00e1rea portu\u00e1ria, os financiamentos incluem a amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos agr\u00edcolas no Porto de Paranagu\u00e1 (PR), al\u00e9m de projetos de convers\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de apoio mar\u00edtimo e servi\u00e7os de docagem, manuten\u00e7\u00e3o e reparo naval, informou a pasta. <\/p>\n\n\n\n

Os empreendimentos contemplam os estados do Amazonas, Amap\u00e1, Par\u00e1, Tocantins, Bahia, Paran\u00e1, Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier, desde 2023, j\u00e1 foram aprovados R$ 88 bilh\u00f5es em projetos a partir do FMM. \u201cQuando a gente compara com anos anteriores, aumentamos [o volume] em mais de oito vezes\u201d, disse Burlier, que observa o setor bastante aquecido em busca de empr\u00e9stimos. \u201cE s\u00e3o projetos no Brasil inteiro. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 da ind\u00fastria naval. A gente tem l\u00e1 navega\u00e7\u00e3o interior, tem cabotagem\u201d, exemplificou. <\/p>\n\n\n\n

*Reportagem atualizada na sexta-feira (17) para corre\u00e7\u00e3o de valor mencionado no t\u00edtulo. Constava a aprova\u00e7\u00e3o de R$ 11,8 bilh\u00f5es, mas o valor \u00e9 de R$ 10,8 bilh\u00f5es.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA O FMM (Fundo da Marinha Mercante) aprovou mais R$ 10,8 bilh\u00f5es em financiamentos para o setor naval e portu\u00e1rio brasileiro em reuni\u00e3o do Conselho Diretor nesta quinta-feira (16). 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