{"id":44680,"date":"2026-07-22T18:54:06","date_gmt":"2026-07-22T21:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=44680"},"modified":"2026-07-22T18:54:07","modified_gmt":"2026-07-22T21:54:07","slug":"governo-mapeia-rodovias-federais-nao-concedidas-para-implantacao-de-ppds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-mapeia-rodovias-federais-nao-concedidas-para-implantacao-de-ppds\/","title":{"rendered":"Governo mapeia rodovias federais n\u00e3o concedidas para implanta\u00e7\u00e3o de PPDs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes est\u00e1 mapeando as rodovias federais n\u00e3o concedidas, administradas pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), para implanta\u00e7\u00e3o de PPDs (Pontos de Parada e Descanso). Em <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=12QTlrFVtV8\">entrevista<\/a> ao programa EsferaCast nesta quarta-feira (22), a secret\u00e1ria nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio da pasta, Viviane Esse, afirmou que o trabalho est\u00e1 em andamento e que a ideia \u00e9 apurar locais sem postos de combust\u00edveis adequados ou com grandes dist\u00e2ncias que possam receber os pontos.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;N\u00f3s estamos agora desenhando como implantar nessas rodovias. [\u2026] Realmente \u00e9 uma pol\u00edtica muito relevante porque ela impacta na seguran\u00e7a, al\u00e9m do bem-estar dos caminhoneiros e caminhoneiras&#8221;, explicou Viviane.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a entrevista, a secret\u00e1ria lembrou que as rodovias federais concedidas j\u00e1 possuem previs\u00e3o de PPDs e que todos os contratos a partir de 2023 t\u00eam obriga\u00e7\u00e3o de prever um ponto de parada e descanso a cada 400 quil\u00f4metros. De acordo com ela, atualmente, h\u00e1 dez pontos gratuitos em opera\u00e7\u00e3o, que se somam aos 178 estabelecimentos comerciais habilitados. Por\u00e9m, o minist\u00e9rio j\u00e1 prev\u00ea outros 54 pontos em projetos de futuras concess\u00f5es, n\u00famero que, segundo Esse, pode chegar a 100 at\u00e9 o final do ano, considerando os 13 leil\u00f5es que o governo planeja realizar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inova\u00e7\u00f5es nas concess\u00f5es<\/strong><br>Para Viviane, o amadurecimento da matriz de riscos \u2013 com o compartilhamento de riscos antes atribu\u00eddos integralmente ao investidor \u2013 e a padroniza\u00e7\u00e3o dos contratos de concess\u00e3o est\u00e3o entre os avan\u00e7os do pa\u00eds na pol\u00edtica nacional de outorgas rodovi\u00e1rias nos \u00faltimos anos. Quando questionada sobre um projeto que o Brasil n\u00e3o pode mais adiar, a secret\u00e1ria citou as chamadas concess\u00f5es inteligentes, que chegar\u00e3o como uma nova op\u00e7\u00e3o no card\u00e1pio de modelos de gest\u00e3o privada de rodovias federais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Eventos clim\u00e1ticos<\/strong><br>Esse lembrou durante a entrevista que, hoje, 2,5% da tarifa de ped\u00e1gio s\u00e3o destinados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de gases poluentes, al\u00e9m de outras a\u00e7\u00f5es ambientais, enquanto 1,5% vai para resili\u00eancia clim\u00e1tica. Segundo ela, o recurso captado \u00e9 direcionado a uma conta vinculada e utilizado ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres). &#8220;Quando o projeto \u00e9 apresentado pela concession\u00e1ria e aprovado, ent\u00e3o esse recurso \u00e9 utilizado. Isso \u00e9 uma excelente iniciativa para a gente enfrentar essas mudan\u00e7as clim\u00e1ticas&#8221;, afirmou. A secret\u00e1ria lembrou como exemplo durante a conversa, as enchentes no Rio Grande do Sul em 2024, quando houve a necessidade de elevar algumas estruturas por conta do n\u00edvel da \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Free flow<\/strong><br>J\u00e1 sobre o free flow, tamb\u00e9m chamado de ped\u00e1gio sem cancelas, a secret\u00e1ria apontou avan\u00e7os na regula\u00e7\u00e3o, como a publica\u00e7\u00e3o da Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito) que tornou &#8220;mais clara&#8221; a forma de pagamento pelos usu\u00e1rios. Esse tamb\u00e9m destacou que, a partir deste ano, todos os projetos da pol\u00edtica de outorgas j\u00e1 nascem prevendo o uso da tecnologia. Segundo ela, a inadimpl\u00eancia nos p\u00f3rticos j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o nas rodovias federais n\u00e3o chega a 5%, enquanto o percentual dos usu\u00e1rios que efetivamente n\u00e3o fazem o pagamento fica entre 2% e 2,5%.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA O Minist\u00e9rio dos Transportes est\u00e1 mapeando as rodovias federais n\u00e3o concedidas, administradas pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), para implanta\u00e7\u00e3o de PPDs (Pontos de Parada e Descanso). 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