{"id":44787,"date":"2026-07-24T10:00:00","date_gmt":"2026-07-24T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=44787"},"modified":"2026-07-24T11:51:47","modified_gmt":"2026-07-24T14:51:47","slug":"governo-quer-leiloar-pelo-menos-mais-quatro-rodovias-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-quer-leiloar-pelo-menos-mais-quatro-rodovias-em-2026\/","title":{"rendered":"Governo quer leiloar pelo menos mais quatro rodovias em 2026"},"content":{"rendered":"\n

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pelo menos mais quatro leil\u00f5es rodovi\u00e1rios devem ser realizados pelo governo federal neste ano, somando-se\u00a0aos tr\u00eas que j\u00e1 tiveram batida de martelo na bolsa de valores nos sete primeiros meses. O terceiro ocorreu nesta quinta-feira (23), quando a EPR levou<\/a> o contrato da rodovia R\u00e9gis Bittencourt.

Embora o Executivo avalie que ainda pode ampliar esse n\u00famero \u2013 fazendo at\u00e9 mais sete certames em 2026 \u2013, est\u00e3o com maior garantia de ocorrer\u00a0no segundo semestre as disputas para os contratos da BR-163 em Mato Grosso e Par\u00e1, que j\u00e1 tem data marcada em novembro; da Rota Pequi, que engloba o atual contrato da Concebra na BR-060\/DF; da Rota Agro Central, com trechos em Mato Grosso e Rond\u00f4nia; e da Rota 2 de Julho, antiga concess\u00e3o da ViaBahia.\u00a0

A previs\u00e3o do governo \u00e9 que esses tr\u00eas \u00faltimos ocorram em dezembro, apesar de os editais ainda n\u00e3o terem sido aprovados e publicados. Al\u00e9m deles, o Minist\u00e9rio dos Transportes ainda quer levar para a B3 neste ano os dois projetos de concess\u00e3o feitos para rodovias do Rio Grande do Sul (Rota Integra\u00e7\u00e3o do Sul e Rota Portu\u00e1ria do Sul) e outro contrato de parceria estadual. Para esses ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de data dos leil\u00f5es.

Os demais elencados\u00a0na carteira divulgada no fim do ano passado, que projetava 13 certames, j\u00e1 foram repassados para o pr\u00f3ximo ano. Entre eles, os dois lotes de concess\u00f5es programados para Santa Catarina, que est\u00e3o sendo estruturados dentro dos par\u00e2metros da sexta etapa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias.\u00a0

Como\u00a0mostrou<\/a>\u00a0a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, o elevado volume de projetos previstos pelo governo pelo segundo ano seguido \u2013 parte deles dependentes de acordos de repactua\u00e7\u00e3o que se apresentaram mais complexos do que o estimado pelos agentes p\u00fablicos \u2013 j\u00e1 foi apontado como o fator preponderante para que o fluxo de leil\u00f5es n\u00e3o ocorresse como planejado neste ano.\u00a0

O Executivo tamb\u00e9m argumenta que, apesar de o n\u00famero de leil\u00f5es de rodovias poder n\u00e3o chegar \u00e0 meta inicial, h\u00e1 grande chance de 2026 marcar o retorno de leil\u00f5es ferrovi\u00e1rios \u2013 quatro projetos est\u00e3o no TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). Tanto os de rodovia como os de ferrovia s\u00e3o gestados pelo Minist\u00e9rio dos Transportes junto \u00e0\u00a0ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres).

Ao discursar ap\u00f3s a batida de martelo no leil\u00e3o da R\u00e9gis Bittencourt, o ministro dos Transportes, George Santoro, comemorou o resultado e lembrou que o certame marcou o 25\u00ba contrato levado \u00e0 B3 pela atual gest\u00e3o. S\u00f3 em 2025 foram 13 leil\u00f5es.\u00a0

Para 2026<\/strong>
Da programa\u00e7\u00e3o restante para este ano, o leil\u00e3o da BR-163 est\u00e1 previsto para acontecer em 12 de novembro. Ele \u00e9 resultado da repactua\u00e7\u00e3o do atual contrato do grupo Conasa, que poder\u00e1 participar da licita\u00e7\u00e3o. O projeto da Rota 2 de Julho est\u00e1 no TCU, aguardando libera\u00e7\u00e3o dos ministros da corte.\u00a0

\u00c9 o mesmo est\u00e1gio da Rota Agro Central. No ano passado, o governo chegou a pedir o sobrestamento do processo no TCU para que pudesse reavaliar a modelagem considerando as ferrovias de influ\u00eancia na concess\u00e3o, que contempla 887,6 quil\u00f4metros das BRs 070, 174 e 364, no Mato Grosso e em Rond\u00f4nia. O estudo j\u00e1 foi reavaliado e a expectativa do governo \u00e9 que ele seja julgado pela corte de contas nas pr\u00f3ximas semanas.

O quarto projeto \u00e9 o resultante do acordo com a Concebra, do grupo Triunfo, que ter\u00e1 de deixar a administra\u00e7\u00e3o da BR-060 at\u00e9 dezembro. \u00a0

R\u00e9gis Bittencourt<\/strong>
Tamb\u00e9m resultado de um acordo fechado na SecexConsenso do TCU, o novo contrato da R\u00e9gis Bittencourt foi arrematado pela EPR numa disputa com a atual operadora, Arteris, e a Motiva. A Arteris ofertou no leil\u00e3o um desconto\u00a0simb\u00f3lico na tarifa, de 0,01%, enquanto a Motiva apresentou des\u00e1gio de 12,10%. A EPR, por sua vez, fez a proposta mais agressiva, de 22,53%, e levou o ativo sem precisar disput\u00e1-lo na fase de viva-voz.\u00a0

O novo contrato prev\u00ea R$ 7 bilh\u00f5es para obras de amplia\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria e R$ 4 bilh\u00f5es destinados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o e \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o ao longo da vig\u00eancia contratual.\u00a0

Administrado pela Arteris desde 2008, o trecho de 383 km da BR-116 liga S\u00e3o Paulo a Curitiba e corta 11 munic\u00edpios de S\u00e3o Paulo e cinco cidades do Paran\u00e1. Diretor-presidente da EPR, Jos\u00e9 Carlos Cassaniga, destacou em discurso na B3 que a rodovia \u00e9 um eixo fundamental para conex\u00e3o com os portos de Santos (SP) e Paranagu\u00e1 (PR).\u00a0

\u201cA R\u00e9gis Bittencourt passar\u00e1 sim por uma efetiva moderniza\u00e7\u00e3o em seus 383 km de extens\u00e3o, fazendo com que esse corredor seja cada vez mais seguro, eficiente e preparado para o futuro\u201d, disse o executivo da EPR, cuja presen\u00e7a hoje \u00e9 concentrada em rodovias do Paran\u00e1 e Minas Gerais, com sete concess\u00f5es.\u00a0

5\u00aa repactua\u00e7\u00e3o leiloada<\/strong>
O diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, lembrou que o leil\u00e3o marcou o quinto ativo estressado que foi repactuado e levado \u00e0 bolsa de valores. \u201cN\u00f3s estamos atingindo aquele ponto que todos n\u00f3s queremos. Mais do que quantidade de novos leil\u00f5es, \u00e9 tamb\u00e9m resolver os problemas passados\u201d, disse.

\u00c9 o segundo contrato da Arteris remodelado que \u00e9 levado por outra concession\u00e1ria no teste de mercado. O primeiro foi o da Fern\u00e3o Dias (BR-381), arrematado pela Motiva. Questionado sobre os conflitos que marcaram a primeira transfer\u00eancia de controle, Santoro afirmou que os problemas n\u00e3o v\u00e3o se repetir nesta nova transi\u00e7\u00e3o.\u00a0

\u201cAquilo foi um problema de comunica\u00e7\u00e3o. Sentamos, colocamos as duas empresas para conversar e resolveu r\u00e1pido\u201d, disse ele, segundo quem a experi\u00eancia gerou melhorias no processo competitivo da R\u00e9gis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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