{"id":46036,"date":"2026-08-17T18:33:36","date_gmt":"2026-08-17T21:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=46036"},"modified":"2026-08-17T18:33:38","modified_gmt":"2026-08-17T21:33:38","slug":"porto-de-itajai-diz-que-reforco-na-dragagem-do-canal-de-acesso-ja-comecou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/porto-de-itajai-diz-que-reforco-na-dragagem-do-canal-de-acesso-ja-comecou\/","title":{"rendered":"Porto de Itaja\u00ed diz que refor\u00e7o na dragagem do canal de acesso j\u00e1 come\u00e7ou"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma dragagem de refor\u00e7o do canal de acesso ao porto de Itaja\u00ed (SC) j\u00e1 foi iniciada neste fim de semana e a previs\u00e3o de conclus\u00e3o \u00e9 de sete a dez dias. A informa\u00e7\u00e3o foi dada pela Superintend\u00eancia do Porto de Itaja\u00ed, empresa vinculada \u00e0 estatal Codeba (Companhia Docas da Bahia), que est\u00e1 administrando o porto.<\/p>\n\n\n\n

Em esclarecimento \u00e0 reportagem<\/a> da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> que informou sobre o aumento das restri\u00e7\u00f5es da Marinha \u00e0 profundidade que os navios podem alcan\u00e7ar, a empresa informou que a nova draga que chegou n\u00e3o foi proveniente de um contrato emergencial, como informa o texto.<\/p>\n\n\n\n

“O equipamento integra o contrato vigente de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o, que prev\u00ea quatro campanhas com draga do tipo hopper ao longo do ano. A \u00faltima campanha ocorreu no in\u00edcio de junho e, em condi\u00e7\u00f5es normais, a pr\u00f3xima estava prevista para meados de setembro. Diante das condi\u00e7\u00f5es hidrol\u00f3gicas e do aumento da descarga fluvial no Rio Itaja\u00ed-A\u00e7u, a Superintend\u00eancia antecipou preventivamente essa campanha”, informou a empresa.<\/p>\n\n\n\n

As condi\u00e7\u00f5es especiais s\u00e3o dadas pelo fen\u00f4meno El Ni\u00f1o, que aumentou as chuvas na regi\u00e3o, provocando um assoreamento no rio Itaja\u00ed-A\u00e7u, onde est\u00e1 o canal, acima do esperado. “Esse cen\u00e1rio intensifica o carreamento de sedimentos e a forma\u00e7\u00e3o de lama fluida, que se deposita e sedimenta de forma acelerada no canal de acesso, exigindo interven\u00e7\u00f5es mais frequentes de manuten\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n\n\n\n

Segundo a empresa, ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos servi\u00e7os da draga de suc\u00e7\u00e3o que em condi\u00e7\u00f5es normais durar\u00e3o os sete a dez dias previstos, ser\u00e3o realizados levantamentos hidrogr\u00e1ficos extraordin\u00e1rios. “Os resultados ser\u00e3o processados com prioridade e encaminhados \u00e0 Autoridade Mar\u00edtima para subsidiar a reavalia\u00e7\u00e3o das profundidades, da Folga Abaixo da Quilha (FAQ) e das demais condi\u00e7\u00f5es operacionais.”<\/p>\n\n\n\n

Na reportagem, \u00e9 informado que a Marinha ampliou de 30 cent\u00edmetros para 80 cent\u00edmetros a dist\u00e2ncia que os navios devem manter para a profundidade m\u00e1xima considerada em cada \u00e1rea do canal de acesso, a chamada Folga Abaixo da Quilha (FAQ). Com isso, os navios precisam se movimentar com menos peso, o que pode reduzir o volume de carga transportado.<\/p>\n\n\n\n

“A Superintend\u00eancia ressalta ainda que as medidas adotadas pela Autoridade Mar\u00edtima t\u00eam car\u00e1ter preventivo e est\u00e3o relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o. O canal permanece naveg\u00e1vel e as opera\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e3o suspensas. No dia 13 de agosto, por exemplo, o Porto de Itaja\u00ed recebeu uma embarca\u00e7\u00e3o de 347 metros de comprimento, uma das maiores j\u00e1 operadas pela JBS Terminais no terminal”, informa a nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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