{"id":46446,"date":"2026-08-26T10:48:59","date_gmt":"2026-08-26T13:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=46446"},"modified":"2026-08-26T10:49:02","modified_gmt":"2026-08-26T13:49:02","slug":"artigo-resiliencia-climatica-entenda-o-conceito-que-esta-transformando-as-rodovias-brasileiras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/artigo-resiliencia-climatica-entenda-o-conceito-que-esta-transformando-as-rodovias-brasileiras\/","title":{"rendered":"Artigo | Resili\u00eancia clim\u00e1tica: entenda o conceito que est\u00e1 transformando as rodovias brasileiras"},"content":{"rendered":"\n

Filippo Chiariello*<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A capacidade das infraestruturas de se adaptar, recuperar e se fortalecer diante de adversidades, mudan\u00e7as ou situa\u00e7\u00f5es de estresse ganhou um peso vital no setor de concess\u00f5es de rodovias, dando forma ao conceito que chamamos de \u201cresili\u00eancia clim\u00e1tica\u201d. Diante de eventos extremos cada vez mais frequentes, o grande desafio das empresas passou a ser o desenvolvimento de uma infraestrutura preparada para mitigar danos, preservar a opera\u00e7\u00e3o e restabelecer o fluxo com rapidez ap\u00f3s fen\u00f4menos severos cada vez mais comuns, como grandes enchentes, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Em outras palavras, resili\u00eancia clim\u00e1tica significa tornar rodovias, pontes, taludes e demais estruturas melhor preparados para conviver com as constantes transforma\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Em vez de agir apenas ap\u00f3s um desastre, trata-se de monitorar continuamente os ativos, identificar riscos antecipadamente e incorporar solu\u00e7\u00f5es de engenharia capazes de minimizar ou mesmo impedir impactos graves, tanto do ponto de vista da mobilidade quanto da preserva\u00e7\u00e3o de vidas. Esse processo exige planejamento de longo prazo, coordena\u00e7\u00e3o entre diferentes atores, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e investimentos.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 justamente essa mudan\u00e7a de vis\u00e3o que norteia a Portaria n\u00ba 622\/2024, publicada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes. A iniciativa reconhece que adaptar a infraestrutura \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas deixou de ser uma discuss\u00e3o sobre o futuro e passou a ser uma necessidade do presente. <\/p>\n\n\n\n

Entre suas principais diretrizes est\u00e1 a destina\u00e7\u00e3o de at\u00e9 1% da receita bruta das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias para obras de infraestrutura resiliente e de at\u00e9 1% da tarifa b\u00e1sica de ped\u00e1gio para a\u00e7\u00f5es de mitiga\u00e7\u00e3o ambiental e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, al\u00e9m da exig\u00eancia de estudos t\u00e9cnicos para mapear \u00e1reas vulner\u00e1veis e da revis\u00e3o dos contratos vigentes para viabilizar esses investimentos. Dessa forma, a portaria<\/a> determina que at\u00e9 2% dos recursos das concess\u00f5es possam ser direcionados \u00e0 sustentabilidade e \u00e0 resili\u00eancia clim\u00e1tica, criando um ambiente regulat\u00f3rio que permite transformar planejamento em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A regulamenta\u00e7\u00e3o surgiu em um momento emblem\u00e1tico. Poucos meses antes, as enchentes que atingiram o Rio Grande do Sul evidenciaram, de forma dram\u00e1tica, a vulnerabilidade da infraestrutura brasileira diante de fen\u00f4menos clim\u00e1ticos cada vez mais frequentes e intensos. Dois anos depois, o Governo do Estado prev\u00ea<\/a> investimentos de R$ 3,8 bilh\u00f5es na recupera\u00e7\u00e3o de rodovias, pontes e hidrovias, aliados a projetos voltados ao aumento da resili\u00eancia frente a novos eventos clim\u00e1ticos extremos.<\/p>\n\n\n\n

Trazendo para o setor privado, trago o exemplo da EcoRodovias. No ano passado, a companhia concluiu seu Plano de Adapta\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica, que avaliou riscos f\u00edsicos e de transi\u00e7\u00e3o relacionados \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas em toda a malha administrada pela companhia que atua em oito estados brasileiros. O estudo identificou vulnerabilidades associadas a inunda\u00e7\u00f5es, deslizamentos, ondas de calor, inc\u00eandios e eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar e deu origem a um portf\u00f3lio com cerca de 40 medidas voltadas ao fortalecimento da resili\u00eancia da infraestrutura, incluindo melhorias em sistemas de drenagem, prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios e adequa\u00e7\u00f5es estruturais em ativos cr\u00edticos, como pontes, t\u00faneis e viadutos.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de a\u00e7\u00f5es de engenharia preventiva, medidas customizadas para cada espec\u00edfico risco f\u00edsico, tais como monitoramento geot\u00e9cnico cont\u00ednuo, inspe\u00e7\u00f5es com drones, sensores, c\u00e2meras com intelig\u00eancia artificial, protocolos de resposta r\u00e1pida e planos de conting\u00eancia passaram a integrar uma rotina operacional voltada \u00e0 continuidade dos servi\u00e7os e, sobretudo, \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o da vida.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplo concreto dessa evolu\u00e7\u00e3o est\u00e1 nas obras de substitui\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes da BR-116, no Polo Rodovi\u00e1rio de Pelotas, no Rio Grande do Sul. Estudos hidrol\u00f3gicos identificaram que as estruturas existentes j\u00e1 n\u00e3o apresentavam capacidade hidr\u00e1ulica compat\u00edvel com as novas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. As novas pontes foram concebidas para ampliar essa capacidade e, al\u00e9m disso, a EcoRodovias adotou solu\u00e7\u00f5es de menor impacto ambiental e reaproveitamento de materiais. O projeto representa um novo padr\u00e3o de adapta\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria brasileira \u00e0s mudan\u00e7as do clima.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente, esse desafio n\u00e3o pode ser enfrentado pelas concession\u00e1rias de forma isolada. As empresas atuam dentro dos limites definidos em seus contratos e em suas faixas de dom\u00ednio. Quest\u00f5es como ocupa\u00e7\u00f5es irregulares, drenagem urbana, barragens e expans\u00e3o desordenada das cidades exigem atua\u00e7\u00e3o coordenada entre concession\u00e1rias, \u00f3rg\u00e3os reguladores, Uni\u00e3o, estados e munic\u00edpios. A pr\u00f3pria portaria parte desse princ\u00edpio ao criar mecanismos para que esses investimentos sejam incorporados ao ambiente regulat\u00f3rio das concess\u00f5es, comprovando que o minist\u00e9rio entendeu que os contratos de concess\u00e3o, assim como outros instrumentos de gest\u00e3o dos servi\u00e7os p\u00fablicos, devem evoluir com as mudan\u00e7as do ambiente externo: continuamos focados em conforto, fluidez e seguran\u00e7a para os nossos usu\u00e1rios, mas em um contexto sempre mais desafiador<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade e resili\u00eancia passaram a integrar as decis\u00f5es regulat\u00f3rias e financeiras, tornando-se elementos fundamentais para a longevidade dos contratos de concess\u00e3o e para a qualidade dos servi\u00e7os prestados \u00e0 sociedade.<\/p>\n\n\n\n

Em \u00faltima an\u00e1lise, investir em resili\u00eancia clim\u00e1tica significa investir em seguran\u00e7a, reduzir interrup\u00e7\u00f5es, preservar cadeias log\u00edsticas, proteger vidas, patrim\u00f4nios p\u00fablicos e garantir que milh\u00f5es de pessoas possam continuar se deslocando mesmo diante de um cen\u00e1rio clim\u00e1tico cada vez mais desafiador.<\/p>\n\n\n\n

*Filippo Chiariello<\/strong><\/strong> \u00e9 diretor de Engenharia da EcoRodovias.<\/p>\n\n\n\n

As opini\u00f5es dos autores n\u00e3o refletem necessariamente o pensamento da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, sendo de total responsabilidade do autor as informa\u00e7\u00f5es, ju\u00edzos de valor e conceitos descritos no texto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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