{"id":46815,"date":"2026-09-02T13:00:00","date_gmt":"2026-09-02T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=46815"},"modified":"2026-09-02T14:56:57","modified_gmt":"2026-09-02T17:56:57","slug":"leilao-da-concebra-e-marcado-e-antt-preve-plano-b-em-caso-de-desinteresse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/leilao-da-concebra-e-marcado-e-antt-preve-plano-b-em-caso-de-desinteresse\/","title":{"rendered":"Leil\u00e3o da Concebra \u00e9 marcado e ANTT prev\u00ea plano B em caso de desinteresse"},"content":{"rendered":"\n

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O processo que vai resultar na escolha de um novo operador para a concess\u00e3o rodovi\u00e1ria\u00a0da Concebra, do grupo Triunfo, avan\u00e7ou, com previs\u00e3o de as a\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria serem ofertadas num processo competitivo na B3, em S\u00e3o Paulo, no dia 11 de dezembro.\u00a0

Aprovado pela diretoria da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), o edital \u00e9 referente \u00e0\u00a0aliena\u00e7\u00e3o de 100% da SPE (Sociedade de Prop\u00f3sito Espec\u00edfico) que opera hoje pouco mais de 200 quil\u00f4metros entre Bras\u00edlia (DF) e Hidrol\u00e2ndia (GO) \u2013 BR-060\/153\/DF\/GO \u2013 e resulta do acordo aprovado no TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que definiu 16 de dezembro como a data-limite para a empresa permanecer no ativo.

Os termos acordados com a atual concession\u00e1ria tamb\u00e9m preveem a possibilidade de uma segunda fase do processo competitivo, caso a venda da SPE Concebra n\u00e3o seja exitosa \u2013 seja por falta de interesse do mercado ou caso outras condi\u00e7\u00f5es exigidas da empresa da Triunfo n\u00e3o sejam atendidas. Neste caso, ser\u00e1 feito um certame nos moldes tradicionais para a escolha de um novo operador do trecho, chamado de Rota do Pequi.\u00a0

O edital para essa fase 2 ainda precisa ser aprovado e publicado pela ag\u00eancia. Respeitado o prazo de 100 dias entre a publica\u00e7\u00e3o do edital e a realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o, a etapa 2, se necess\u00e1ria, n\u00e3o poderia ocorrer no dia 11 de dezembro.\u00a0

A flexibiliza\u00e7\u00e3o desse prazo dependeria de uma an\u00e1lise da ANTT. A hip\u00f3tese de a fase 2 poder ocorrer no mesmo dia do processo para venda das a\u00e7\u00f5es da Concebra poderia, contudo,\u00a0desestimular empresas a apresentarem propostas na fase 1, o que, de acordo com uma fonte consultada pela reportagem, foi uma quest\u00e3o abordada dentro do acordo fechado no TCU. O termo de autocomposi\u00e7\u00e3o que prev\u00ea esses procedimentos ainda n\u00e3o est\u00e1 p\u00fablico para consultas.

A avalia\u00e7\u00e3o feita no setor \u00e9 de que o interesse pela compra das a\u00e7\u00f5es da Concebra j\u00e1 ser\u00e1 dif\u00edcil pelo pr\u00f3prio hist\u00f3rico da opera\u00e7\u00e3o. A negocia\u00e7\u00e3o para que a concession\u00e1ria aceitasse sair do ativo foi a mais dif\u00edcil realizada dentro da SecexConsenso do TCU para o setor rodovi\u00e1rio.\u00a0

Inicialmente, o plen\u00e1rio da corte chegou a indicar uma rejei\u00e7\u00e3o do acordo por discordar do grau de descontos aplicados \u00e0s d\u00edvidas da operadora, mas deu espa\u00e7o para que a empresa e o governo voltassem \u00e0s tratativas para chegar a uma nova proposta. Na vers\u00e3o aprovada em julho, o passivo bruto foi atualizado de R$ 3,3 bilh\u00f5es para R$ 3,4 bilh\u00f5es.\u00a0

A administra\u00e7\u00e3o da Concebra foi iniciada em 2014, quando a empresa passou a operar rodovias federais no Distrito Federal, Goi\u00e1s e Minas Gerais, abrangendo os segmentos das BR-153, BR-262 e BR-060. J\u00e1 nos primeiros anos de contrato come\u00e7aram os problemas de inadimpl\u00eancia que marcaram as concess\u00f5es da chamada terceira etapa.\u00a0

Em 2020 a empresa apresentou pedido de devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel da concess\u00e3o, o que abriu caminho para a relicita\u00e7\u00e3o dos trechos.\u00a0A partir disso tr\u00eas projetos distintos foram estruturados, dois deles j\u00e1 leiloados. A Rota do Zebu, referente ao trecho da BR-262 em Minas Gerais, foi arrematada\u00a0em 2024 por um cons\u00f3rcio entre a Kinea Investimentos e o grupo Way.\u00a0

Outro segmento foi estruturado como Rota Sertaneja, envolvendo trechos da BR-153 e da BR-262 entre Goi\u00e1s e Minas Gerais, leiloado no fim do ano passado e levado\u00a0pela Way. Assim, a Concebra restou na opera\u00e7\u00e3o do trecho da BR-060 \u2013 que acabou indo para a c\u00e2mara de solu\u00e7\u00e3o consensual do TCU.\u00a0

Novo contrato\u00a0<\/strong>
A nova concess\u00e3o ter\u00e1 prazo de 28 anos, correspondente aos 18 anos remanescentes do contrato original acrescidos de dez anos de prorroga\u00e7\u00e3o decorrentes da repactua\u00e7\u00e3o. O Capex \u00e9 estimado em aproximadamente R$ 4,3 bilh\u00f5es e o Opex em R$ 2,95 bilh\u00f5es.\u00a0Entre os investimentos est\u00e3o previstos a constru\u00e7\u00e3o do contorno de Goi\u00e2nia, a implanta\u00e7\u00e3o de 60,6 quil\u00f4metros de faixas adicionais em pista dupla e de 19,4 quil\u00f4metros de vias marginais, al\u00e9m de passarelas, pontos de \u00f4nibus e passagens de fauna.

De acordo com o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, que relatou o processo na diretoria, a\u00a0modelagem tamb\u00e9m prev\u00ea mecanismos de transi\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria. Outro aspecto classificado por ele como relevante \u00e9 a segrega\u00e7\u00e3o das contas vinculadas \u00e0 concess\u00e3o. Haver\u00e1 uma conta destinada \u00e0s obriga\u00e7\u00f5es da atual controladora durante o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, e outra que receber\u00e1 os aportes do vencedor do processo competitivo.

Audi\u00eancia p\u00fablica\u00a0<\/strong>
Uma vez que o acordo aprovado no TCU tem data-limite para a opera\u00e7\u00e3o pelo Triunfo, a audi\u00eancia p\u00fablica sobre o processo vai ocorrer de forma concomitante ao per\u00edodo em que o edital estar\u00e1 publicado. Essa etapa de participa\u00e7\u00e3o social tamb\u00e9m foi aprovada na reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria desta ter\u00e7a pela diretoria e ocorrer\u00e1 de 10 de setembro a 5 de outubro.\u00a0

Sampaio argumentou que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o reduz a efetividade da participa\u00e7\u00e3o social porque as contribui\u00e7\u00f5es, se a ANTT avaliar como pertinentes,\u00a0poder\u00e3o resultar em ajustes, inclusive com republica\u00e7\u00e3o ou aditamento do edital com adequa\u00e7\u00e3o dos prazos.\u00a0

Resolu\u00e7\u00e3o de passivos\u00a0<\/strong>
Em seu voto, o diretor-geral tamb\u00e9m destacou a solu\u00e7\u00e3o de passivos regulat\u00f3rios e judiciais a partir do acordo fechado no TCU. O governo trabalhou para que a corte aceitasse a sa\u00edda negociada da Triunfo porque entendia que um processo de caducidade e\u00a0relicita\u00e7\u00e3o tradicional seria mais moroso diante da disputa hist\u00f3rica de valores entre a concession\u00e1ria e o Executivo.\u00a0

Durante a tramita\u00e7\u00e3o do caso no TCU, o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) tamb\u00e9m manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com os efeitos da eventual n\u00e3o celebra\u00e7\u00e3o do acordo, pelo risco de inadimplemento e redu\u00e7\u00e3o das perspectivas de recupera\u00e7\u00e3o do financiamento concedido \u00e0 Concebra.

O acordo aprovado preserva a d\u00edvida na SPE a ser assumida pelo novo controlador e prev\u00ea o aporte de R$ 308 milh\u00f5es pela Triunfo, destinado a refor\u00e7ar a capacidade de pagamento e mitigar a exposi\u00e7\u00e3o do banco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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