{"id":46887,"date":"2026-09-03T11:00:00","date_gmt":"2026-09-03T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=46887"},"modified":"2026-09-03T12:03:26","modified_gmt":"2026-09-03T15:03:26","slug":"tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/","title":{"rendered":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026"},"content":{"rendered":"\n

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A resposta do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que o Minist\u00e9rio dos Transportes precisa obter para avan\u00e7ar com seu plano ferrovi\u00e1rio<\/a> foi adiada pela corte de contas, que pode acabar votando o tema somente em novembro. Apesar do esfor\u00e7o argumentativo da pasta e da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) junto ao tribunal, ainda n\u00e3o h\u00e1 consenso no \u00f3rg\u00e3o sobre a forma de uso das contas vinculadas nas concess\u00f5es de ferrovia e rodovia e qual regramento fiscal e or\u00e7ament\u00e1rio deve ser aplicado aos recursos que transitam nelas. <\/p>\n\n\n\n

O in\u00edcio do julgamento nesta quarta-feira (2) gerou um bom progn\u00f3stico para os Transportes a partir dos votos dos ministros Benjamin Zymler, relator, e Antonio Anastasia, a favor da engenharia criada pelo minist\u00e9rio para sustentar financeiramente as novas concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. Mas acabou postergado com pedidos de vista por 60 dias que partiram de tr\u00eas ministros \u2013 quem puxou a fila foi o decano da corte, ministro Walton Alencar. O epis\u00f3dio far\u00e1 com que o minist\u00e9rio fa\u00e7a novas rodadas de conversa com os integrantes da corte. Todavia, a princ\u00edpio, a decis\u00e3o do TCU s\u00f3 deve ser tomada ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es de outubro. <\/p>\n\n\n\n

Embora ainda esteja confiante de que ao fim receber\u00e1 o aval do tribunal, o minist\u00e9rio j\u00e1 vislumbra a possibilidade de o Congresso Nacional, em paralelo, aprovar projeto que daria maior seguran\u00e7a ao modelo criado para dar viabilidade financeira aos leil\u00f5es de ferrovias. \u00c9 a proposta do novo marco das concess\u00f5es e PPPs<\/a>, aprovada na C\u00e2mara em maio de 2025 e a partir disso aguardando vota\u00e7\u00e3o dos senadores. Segundo fontes que tiveram interlocu\u00e7\u00e3o recente com a presid\u00eancia do Senado, o PL tem alta chance de ser apreciado logo ap\u00f3s o primeiro turno das elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 a mais forte at\u00e9 o momento desde que a proposta chegou no Senado e ficou parada, inclusive sem despacho para defini\u00e7\u00e3o da relatoria. O texto capitaneado pelo deputado Arnaldo Jardim (Cidadania-SP) na C\u00e2mara consolida na lei uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es que v\u00eam sendo pensadas para modernizar os projetos de infraestrutura, como a previs\u00e3o expressa do modelo de concess\u00e3o com aporte que n\u00e3o se confunde com as PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas), que carregam uma s\u00e9rie de limita\u00e7\u00f5es fiscais e or\u00e7ament\u00e1rias. <\/p>\n\n\n\n

Viabilidade das ferrovias<\/strong>
O principal objetivo do Minist\u00e9rio dos Transportes e da ANTT, seja no Congresso ou no TCU, \u00e9 obter respaldo ao entendimento de que os recursos que alimentam as contas vinculadas nas concess\u00f5es s\u00e3o de natureza privada, e portanto n\u00e3o precisam passar pela contabilidade do Tesouro. <\/p>\n\n\n\n

A defini\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial para o programa ferrovi\u00e1rio por dois aspectos. Primeiro, daria legitimidade \u00e0 forma como a pasta quer efetivar o investimento cruzado nos novos projetos. Ou seja, fazer com que pagamentos devidos pelas atuais concess\u00f5es ou futuras que tenham rentabilidade adicional abaste\u00e7am essas contas vinculadas de novas ferrovias que n\u00e3o se sustentam financeiramente sem algum aporte adicional. <\/p>\n\n\n\n

O investimento cruzado j\u00e1 est\u00e1 previsto em lei desde 2017, mas at\u00e9 agora s\u00f3 foi executado de forma direta. Foi o caso da Vale, que se comprometeu em 2020 a construir outra ferrovia \u2013 um trecho da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) \u2013 com recursos devidos ao governo ap\u00f3s ter conseguido renovar os contratos de suas duas concess\u00f5es, a EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e a EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas). <\/p>\n\n\n\n

Com o diagn\u00f3stico de que essa opera\u00e7\u00e3o foi mais complexa do que se previa, inclusive pela falta de precis\u00e3o na estimativa de custo das obras ferrovi\u00e1rias, o minist\u00e9rio passou a defender que o investimento cruzado fosse executado pelo concession\u00e1rio que arrematar a nova ferrovia \u2013 fazendo isso a partir dos recursos depositados na conta vinculada.<\/p>\n\n\n\n

Toda essa engenharia \u2013 desde a previs\u00e3o do investimento cruzado \u2013 parte da compreens\u00e3o de que novas ferrovias, por exigirem um capital muito alto, com longos anos de desembolso, s\u00f3 ter\u00e3o viabilidade no Brasil se forem ofertadas ao mercado com o gap de viabilidade preenchido. O gap de viabilidade pode ser definido como a diferen\u00e7a entre o que se estima que essa ferrovia pode faturar e o custo total de sua constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o.\u00a0Como o pa\u00eds\u00a0n\u00e3o tem or\u00e7amento p\u00fablico suficiente para bancar\u00a0projetos com a estimativa de\u00a0custo\u00a0maior que a de arrecada\u00e7\u00e3o, solu\u00e7\u00f5es precisaram ser criadas.<\/p>\n\n\n\n

Dinheiro p\u00fablico ou privado<\/strong>
A segunda dimens\u00e3o relevante para o minist\u00e9rio na defini\u00e7\u00e3o sobre as contas vinculadas \u00e9 justamente esse cen\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o fiscal do pa\u00eds. Se o TCU entender que o dinheiro depositado nessas contas \u00e9 p\u00fablico e precisa entrar na contabilidade do Tesouro, o programa \u00e9 inviabilizado, porque os gastos precisar\u00e3o entrar dentro de um regime fiscal cada ano mais apertado para acomodar investimentos. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicos do TCU mais ligados a uma tradi\u00e7\u00e3o fiscalista do Tesouro, contudo, t\u00eam grande rejei\u00e7\u00e3o \u00e0 tese de que esses recursos n\u00e3o precisam passar pelo or\u00e7amento. Ela parte de um movimento cr\u00edtico de parte do tribunal sobre os chamados \u201cor\u00e7amentos paralelos\u201d, criados para que o governo pudesse gastar sem que algumas despesas sejam contabilizadas na meta fiscal. <\/p>\n\n\n\n

Relator do processo sobre as contas vinculadas na corte, o ministro Benjamin Zymler afastou essa preocupa\u00e7\u00e3o no caso deste instrumento. Primeiro, o ministro lembrou que \u00e9 preciso olhar as contas vinculadas sob a perspectiva da legisla\u00e7\u00e3o setorial. Ele argumentou que, al\u00e9m da previs\u00e3o do investimento cruzado, desde 2021, a lei prev\u00ea que valores n\u00e3o tribut\u00e1rios, multas, outorgas e indeniza\u00e7\u00f5es que a Uni\u00e3o auferir junto \u00e0s operadoras ferrovi\u00e1rias sejam reinvestidos em infraestrutura log\u00edstica ou de mobilidade de titularidade p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Para Zymler, o entendimento de que todo o cr\u00e9dito ou obriga\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica que surge de uma concess\u00e3o deve ser necessariamente convertido em receita p\u00fablica antes de financiar investimento n\u00e3o decorre do texto legal e \u201creduziria substancialmente a funcionalidade\u201d dos mecanismos que buscam sustentar financeiramente o setor. <\/p>\n\n\n\n

Assim, o ministro divergiu da conclus\u00e3o dada pela AudPortoFerrovia (Unidade de Auditoria Especializada em Infraestrutura Portu\u00e1ria e Ferrovi\u00e1ria). Os auditores propuseram uma classifica\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, como classificou Zymler, sobre o tema. A proposta era de que, se o contrato atribuir ao dep\u00f3sito em conta vinculada efeitos de pagamento e quita\u00e7\u00e3o, neste momento os recursos j\u00e1 seriam considerados como p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n

O relator, por sua vez, seguiu a mesma linha de entendimento defendida pelo Minist\u00e9rio dos Transportes e a AGU (Advocacia-Geral da Uni\u00e3o). O montante s\u00f3 ganha car\u00e1ter p\u00fablico quando a obra na qual foi investido (que precisa ser de bem revers\u00edvel) \u00e9 conclu\u00edda e se torna patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o. Ou quando o contrato acaba e o saldo remanescente da conta pode ir para o Tesouro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cA conta vinculada \u00e9 instrumento, e n\u00e3o categoria patrimonial. Enquanto a obriga\u00e7\u00e3o juridicamente vigente consistir em realizar, financiar ou viabilizar investimento e n\u00e3o houver fato translativo em favor do Poder P\u00fablico, os recursos podem permanecer privados juridicamente afetados, ainda que sujeitos a intensa regula\u00e7\u00e3o e controle\u201d, afirmou o ministro em voto (leia na \u00edntegra<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Zymler pontuou ainda durante a sess\u00e3o que o regime p\u00fablico administrativo n\u00e3o \u00e9 garantia de boa aplica\u00e7\u00e3o dos recursos, e que a governan\u00e7a prevista para o tratamento das contas vinculadas faz frente \u00e0 necessidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o do dinheiro que transita por elas. <\/p>\n\n\n\n

\u201cOs fluxos devem conservar identidade por origem, causa, obriga\u00e7\u00e3o e destina\u00e7\u00e3o; os investimentos devem ingressar adequadamente na equa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira e na matriz de riscos da concess\u00e3o destinat\u00e1ria; e transpar\u00eancia, registros e controles devem permitir reconstruir integralmente cada opera\u00e7\u00e3o\u201d, refor\u00e7ou Zymler, que na sess\u00e3o ainda afirmou que o modelo usado nas \u00faltimas d\u00e9cadas para constru\u00e7\u00e3o de novas ferrovias n\u00e3o funcionou.<\/p>\n\n\n\n

Ao acompanhar o relator, o ministro Antonio Anastasia afirmou que os precedentes do pr\u00f3prio tribunal levantados no voto do colega deixam \u201cpatente\u201d que a proposta \u00e9 poss\u00edvel. \u201cEstamos diante de uma revolu\u00e7\u00e3o no trato da infraestrutura do Brasil. Se remanescermos presos aos grilh\u00f5es do passado e ao tradicionalismo, infelizmente n\u00e3o vamos evoluir\u201d, disse Anastasia.<\/p>\n\n\n\n

Leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio<\/strong>
O pedido de vista do decano do TCU, Walton Alencar, no processo sobre as contas vinculadas foi feito antes mesmo da leitura de voto do relator, ministro Benjamin\u00a0Zymler, que ap\u00f3s a solicita\u00e7\u00e3o do colega preferiu j\u00e1 deixar registrada sua posi\u00e7\u00e3o. Logo ap\u00f3s Antonio Anastasia acompanhar o relator, os ministros Odair Cunha e Vital do R\u00eago tamb\u00e9m pediram vista. Assim, os tr\u00eas se tornaram\u00a0ministros revisores da mat\u00e9ria.\u00a0

O Minist\u00e9rio dos Transportes deve trabalhar agora junto ao TCU para tentar antecipar a retomada da vota\u00e7\u00e3o \u2013 que por ora s\u00f3 est\u00e1 prevista para 11 de novembro. A avalia\u00e7\u00e3o feita por integrantes da pasta \u00e9 de que \u00e9 poss\u00edvel dialogar sobre uma proposta de consenso entre os ministros da corte.

De qualquer maneira, o calend\u00e1rio j\u00e1 impossibilita que o governo atual consiga fazer um leil\u00e3o de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Mesmo antes do resultado desta quarta, o prazo j\u00e1\u00a0era considerado inexequ\u00edvel porque o projeto previsto para ser o primeiro certame desde 2021, da EF-118 (entre Rio de Janeiro e Esp\u00edrito Santo), ainda n\u00e3o foi votado pelo tribunal.

Ele \u00e9 relatado pelo ministro Augusto Nardes e agora est\u00e1 no MPTCU (Minist\u00e9rio P\u00fablico junto ao Tribunal\u00a0de Contas da Uni\u00e3o). Considerando o prazo de praxe de 100 dias entre\u00a0edital e leil\u00e3o, o edital teria que ser publicado pela ANTT at\u00e9 no m\u00e1ximo meados de setembro para possibilitar o certame em dezembro.

Mas a perspectiva \u00e9 de que ao menos o edital possa ser lan\u00e7ado neste ano. A modelagem depende do aval da corte \u00e0s contas vinculadas. No projeto, a maior parcela para preencher o gap de viabilidade do projeto vir\u00e1 da MRS, que topou pagar R$ 2,8 bilh\u00f5es pela repactua\u00e7\u00e3o de seu contrato. Outros R$ 502,5 milh\u00f5es sair\u00e3o da renova\u00e7\u00e3o da Rumo Malha Paulista. O saldo necess\u00e1rio fecha com R$ 826,1 milh\u00f5es esperados da Vale.\u00a0

Lan\u00e7ada oficialmente em novembro do ano passado, a carteira ferrovi\u00e1ria tem nove ativos, com proje\u00e7\u00e3o de R$ 140 bilh\u00f5es em investimentos. O \u00fanico projeto que deve rodar neste ano \u00e9 o do chamamento p\u00fablico do corredor Minas-Rio, que j\u00e1 teve edital aprovado pelo TCU e pela ANTT. Neste caso, contudo, o modelo \u00e9 de autoriza\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o uma concess\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A resposta do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que o Minist\u00e9rio dos Transportes precisa obter para avan\u00e7ar com seu plano ferrovi\u00e1rio foi adiada pela corte de contas, que pode acabar votando o tema somente em novembro. Apesar do esfor\u00e7o argumentativo da pasta e da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) junto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43101,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7250],"tags":[13354,19,490,10163,563,12300,3351,120,2370,1808,16,18,19976],"class_list":["post-46887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque-lista","tag-amanda-pupo","tag-antt","tag-benjamin-zymler","tag-concessoes-de-infraestrutura","tag-concessoes-ferroviarias","tag-contas-vinculadas","tag-ef-118","tag-ferrovias","tag-investimento-cruzado","tag-marco-das-concessoes-e-ppps","tag-ministerio-dos-transportes","tag-tcu","tag-walton-alencar-tcu"],"yoast_head":"\nTCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026 - Ag\u00eancia iNFRA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A resposta do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que o Minist\u00e9rio dos Transportes precisa obter para avan\u00e7ar com seu plano ferrovi\u00e1rio foi adiada pela corte de contas, que pode acabar votando o tema somente em novembro. Apesar do esfor\u00e7o argumentativo da pasta e da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) junto […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-03T14:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-03T15:03:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\"},\"headline\":\"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026\",\"datePublished\":\"2026-09-03T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-03T15:03:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/\"},\"wordCount\":1836,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg\",\"keywords\":[\"Amanda Pupo\",\"ANTT\",\"Benjamin Zymler\",\"concess\u00f5es de infraestrutura\",\"concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias\",\"contas vinculadas\",\"EF-118\",\"Ferrovias\",\"investimento cruzado\",\"Marco das Concess\u00f5es e PPPs\",\"minist\u00e9rio dos transportes\",\"TCU\",\"walton alencar tcu\"],\"articleSection\":[\"Destaque lista\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"copyrightYear\":\"2026\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/\",\"name\":\"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026 - Ag\u00eancia iNFRA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-03T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-03T15:03:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853,\"caption\":\"Foto: Samuel Figueira\\\/TCU\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"description\":\"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"width\":1672,\"height\":454,\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ageninfra\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/agencia_infra\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/ag\u00eanciainfra\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/agenciainfra\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/agenciainfra.com\\\/blog\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026 - Ag\u00eancia iNFRA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026","og_description":"Amanda Pupo, da Ag\u00eancia iNFRA A resposta do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) que o Minist\u00e9rio dos Transportes precisa obter para avan\u00e7ar com seu plano ferrovi\u00e1rio foi adiada pela corte de contas, que pode acabar votando o tema somente em novembro. Apesar do esfor\u00e7o argumentativo da pasta e da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) junto […]","og_url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/","og_site_name":"Ag\u00eancia iNFRA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","article_published_time":"2026-09-03T14:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-09-03T15:03:26+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ag\u00eancia iNFRA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@agencia_infra","twitter_site":"@agencia_infra","twitter_misc":{"Escrito por":"Ag\u00eancia iNFRA","Est. tempo de leitura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/"},"author":{"name":"Ag\u00eancia iNFRA","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa"},"headline":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026","datePublished":"2026-09-03T14:00:00+00:00","dateModified":"2026-09-03T15:03:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/"},"wordCount":1836,"publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg","keywords":["Amanda Pupo","ANTT","Benjamin Zymler","concess\u00f5es de infraestrutura","concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias","contas vinculadas","EF-118","Ferrovias","investimento cruzado","Marco das Concess\u00f5es e PPPs","minist\u00e9rio dos transportes","TCU","walton alencar tcu"],"articleSection":["Destaque lista"],"inLanguage":"pt-BR","copyrightYear":"2026","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/","name":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026 - Ag\u00eancia iNFRA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg","datePublished":"2026-09-03T14:00:00+00:00","dateModified":"2026-09-03T15:03:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plenario-tcu-foto-samuel_figueira-1.jpg","width":1280,"height":853,"caption":"Foto: Samuel Figueira\/TCU"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-adia-votacao-sobre-contas-vinculadas-e-afasta-leilao-ferroviario-em-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"TCU adia vota\u00e7\u00e3o sobre contas vinculadas e afasta leil\u00e3o ferrovi\u00e1rio em 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","name":"Ag\u00eancia iNFRA","description":"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!","publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization","name":"Ag\u00eancia iNFRA","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","width":1672,"height":454,"caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","https:\/\/x.com\/agencia_infra","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/","https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa","name":"Ag\u00eancia iNFRA","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46888,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46887\/revisions\/46888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}