{"id":4693,"date":"2020-04-09T08:00:10","date_gmt":"2020-04-09T11:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=4693"},"modified":"2020-04-08T15:46:34","modified_gmt":"2020-04-08T18:46:34","slug":"secretario-de-portos-diz-que-governo-esta-pronto-para-dar-autonomia-a-s-f-do-sul-sc-e-suape-pe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/secretario-de-portos-diz-que-governo-esta-pronto-para-dar-autonomia-a-s-f-do-sul-sc-e-suape-pe\/","title":{"rendered":"Secret\u00e1rio de Portos diz que governo est\u00e1 pronto para dar autonomia a S. F. do Sul (SC) e Suape (PE)"},"content":{"rendered":"
Dimmi Amora, da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/span><\/strong><\/h5>\n
\n

O secret\u00e1rio de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraesturtura, Diogo Piloni, afirmou que o governo est\u00e1 com atos j\u00e1 prontos para ampliar a autonomia das autoridade portu\u00e1rias dos portos de Suape (PE) e S\u00e3o Francisco do Sul (SC).<\/p>\n

De acordo com o secret\u00e1rio, os atos para S\u00e3o Francisco do Sul (SC)\u00a0j\u00e1 est\u00e3o prontos e seriam assinados em mar\u00e7o, n\u00e3o fossem as restri\u00e7\u00f5es impostas pela pandemia da Covid-19. Para Suape, est\u00e3o em detalhes finais. A ideia \u00e9 permitir que as autoridades portu\u00e1rias possam ter a compet\u00eancia para a gest\u00e3o comercial dos portos,\u00a0realizando\u00a0tarefas que hoje est\u00e3o restritas ao minist\u00e9rio, como assinatura de contratos de arrendamentos,\u00a0permiss\u00e3o de investimentos e aditivos, por exemplo.<\/p>\n

Segundo ele, os atos ser\u00e3o postergados mas ser\u00e3o feitos, assim como segue o andamento para que outras das 34 autoridades portu\u00e1rias do pa\u00eds possam ter maior autonomia na gest\u00e3o dos portos.<\/p>\n

“O projeto \u00e9 incentivar cada vez mais essa autonomia”, afirmou Piloni ao participar na \u00faltima segunda-feira (6) do webinar “Portos no Planejamento Nacional de Log\u00edstica”, promovido pela EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica).<\/p>\n

Piloni ainda incentivou as autoridades portu\u00e1rias que, enquanto ainda n\u00e3o t\u00eam autonomia para realizar licita\u00e7\u00f5es de novas \u00e1reas, levem para o minist\u00e9rio os estudos de viabilidade iniciais para que eles possam ser analisados e complementados pela EPL e se tornem licita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Uma maior autonomia das autoridades portu\u00e1rias \u00e9 uma reivindica\u00e7\u00e3o praticamente desde que foi aprovada a nova Lei de Portos, de 2013. L\u00e1, o governo decidiu por tentar centralizar o planejamento do setor e retirou parte significativa das atribui\u00e7\u00f5es dos gestores dos portos, parte deles ligadas ao governo federal e parte controlada por governos dos estados.<\/p>\n

Desde o in\u00edcio da gest\u00e3o do presidente Michel Temer, a inten\u00e7\u00e3o tem sido voltar a dar mais autonomia aos gestores portu\u00e1rios devido \u00e0 baixa efetividade das licita\u00e7\u00f5es durante o per\u00edodo de controle centralizado \u2013 o pa\u00eds ficou quase tr\u00eas anos sem fazer concess\u00f5es e s\u00f3 voltou a um ritmo melhor no ano passado.<\/p>\n

Paranagu\u00e1 foi o primeiro<\/strong>
\nEm 2018, foi publicada a Portaria 574, que criou as possibilidades para ampliar a autonomia das autoridades portu\u00e1rias e no ano passado o primeiro porto a conquistar essa autonomia foi o de Paranagu\u00e1 (PR), que \u00e9 administrado pelo governo estadual.<\/p>\n

De acordo com Piloni, no caso de Paranagu\u00e1, est\u00e1 havendo um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o em que novos arrendamentos est\u00e3o sendo feito em parceria com o governo federal, mas que isso j\u00e1 vem mostrando resultados. Segundo ele, nas pr\u00f3ximas concess\u00f5es que v\u00e3o ser anunciadas no porto, como um terminal de l\u00edquidos, dois de gr\u00e3os e um de celulose, j\u00e1 haver\u00e1 uma maior participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

PNL substituir\u00e1 o PNLP<\/strong>
\nO webinar foi uma esp\u00e9cie de audi\u00eancia p\u00fablica para apresentar aos representantes da cadeia do setor como ser\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o entre o PNLP (Plano Nacional de Log\u00edstica Portu\u00e1ria), o planejamento setorial que vinha sendo realizado pelo setor de portos desde o in\u00edcio da d\u00e9cada, com o PNL (Plano Nacional de Log\u00edstica), que passar\u00e1 a ser o plano \u00fanico de todo o setor de transportes.<\/p>\n

Tetsu Koike, gerente da EPL, afirmou que essa integra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita ao longo dos pr\u00f3ximos quatro anos e s\u00f3 estar\u00e1 conclu\u00edda em 2024. A EPL promete entregar uma vers\u00e3o at\u00e9 dezembro do novo PNL, mas que ainda n\u00e3o vai incorporar todo o planejamento portu\u00e1rio que est\u00e1 no \u00faltimo PNLP, conclu\u00eddo em janeiro deste ano.<\/p>\n

“Gostaria de decepcionar os entusiastas que acreditam que ser\u00e1 poss\u00edvel uma integra\u00e7\u00e3o completa at\u00e9 2020”, disse Koike, lembrando que juntar dois pap\u00e9is n\u00e3o significa que automaticamente tem-se um novo.<\/p>\n

O gerente explicou ainda que o PNL usar\u00e1 bases e conceitos diferentes para planejar o setor para que ele seja integrado a toda a cadeia log\u00edstica. O PNLP, por exemplo, era trabalhado por munic\u00edpios. J\u00e1 o PNL ser\u00e1 trabalhado por um conceito que est\u00e1 sendo criado chamado Porto-Cidade.<\/p>\n

D\u00e9bora Furtado, da equipe da EPL que est\u00e1 tratando do tema, diz que o pa\u00eds foi dividido em 44 Portos-Cidade que incluem dentro de uma s\u00f3 \u00e1rea de estudos v\u00e1rios tipos diferentes de instala\u00e7\u00f5es do setor (p\u00fablicos, privados etc). Eles s\u00e3o respons\u00e1veis pelo transporte de cerca de 85% da carga nacional. As capacidades e custos ser\u00e3o calculadas a partir desses ajuntamentos.<\/p>\n

Mesmo com o PNL, ainda ser\u00e1 necess\u00e1rio, segundo os especialistas da EPL, que haja um planejamento espec\u00edfico do setor portu\u00e1rio, o que continuar\u00e1 acontecendo. A empresa informou ainda que vai auxiliar, por exemplo, na execu\u00e7\u00e3o do PDZ (Plano Diretor de Zoneamento) dos portos do pa\u00eds.<\/p>\n

O webinar completo est\u00e1 dispon\u00edvel neste link<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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