{"id":47900,"date":"2026-09-24T09:06:14","date_gmt":"2026-09-24T12:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=47900"},"modified":"2026-09-24T09:15:21","modified_gmt":"2026-09-24T12:15:21","slug":"acessamos-diesel-de-diversos-mercados-diz-ceo-da-vibra-sobre-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/acessamos-diesel-de-diversos-mercados-diz-ceo-da-vibra-sobre-eua\/","title":{"rendered":"&#8216;Acessamos diesel de diversos mercados&#8217;, diz CEO da Vibra sobre EUA\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Gabriel Vasconcelos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O presidente da Vibra, Ernesto Pousada, minimizou nesta quarta-feira (23) o risco de suspens\u00e3o tempor\u00e1ria das exporta\u00e7\u00f5es de diesel dos Estados Unidos pelo governo Donald Trump para privilegiar o mercado interno americano, que tem sofrido com pre\u00e7os altos. Ele disse que a Vibra, maior distribuidora de combust\u00edveis do Brasil, tem capacidade para acessar outros mercados e, inclusive, aumentar as compras externas se for preciso.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o executivo, em caso de proibi\u00e7\u00e3o das vendas americanas, o maior impacto n\u00e3o seria na disponibilidade de diesel, mas no pre\u00e7o: ainda haveria diesel no mercado internacional, mas a valores ainda maiores que os atuais, j\u00e1 pressionados por efeito da guerra no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;N\u00e3o acho que isso est\u00e1 caminhando para essa dire\u00e7\u00e3o [suspens\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es americanas]. Mas, de qualquer maneira, n\u00f3s estamos preparados. Hoje n\u00f3s temos uma diversifica\u00e7\u00e3o de fontes de fornecimento de diesel bastante grande&#8221;, disse Pousada. Ele falou em painel da ROG 2026 (Rio Oil &amp; G\u00e1s 2026), que acontece esta semana no Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do executivo, o mundo j\u00e1 convive com um pre\u00e7o de barril de petr\u00f3leo alto por muito tempo e &#8220;medidas artificiais&#8221; para segurar produto &#8220;n\u00e3o v\u00e3o se sustentar&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele lembrou que, nos \u00faltimos meses, desde que come\u00e7ou a guerra entre Estados Unidos e Ir\u00e3, algumas fontes que abasteciam o mercado brasileiro &#8220;sumiram&#8221;, mas, nem por isso, houve falta de produto<\/p>\n\n\n\n<p>Executivos de outras grandes distribuidoras ouvidos pela <strong>Ag\u00eancia iNFRA <\/strong>falaram no mesmo sentido, sobre impacto maior nos pre\u00e7os. Ainda assim, reconhecem preocupa\u00e7\u00e3o sobre dificuldades em acessar produto em cen\u00e1rio de oferta ainda mais restrita. Essas empresas j\u00e1 perderam o acesso ao produto russo, que dominava o mercado brasileiro de diesel importado at\u00e9 o meados deste ano, quando a R\u00fassia suspendeu vendas para fora do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Sobre pre\u00e7o, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida que subiria ainda mais. O problema \u00e9 que, se os EUA tamb\u00e9m pararem [de exportar], as fontes que sobrarem podem travar cargas para privilegiar outros mercados que pagam mais. Nesse caso, ter\u00edamos sim um problema de acesso&#8221;, disse um executivo de outra de grande distribuidora.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Capacidade ociosa<\/strong><br>Segundo Pousada, a Vibra ainda tem capacidade ociosa de tancagem, para o n\u00edvel de importa\u00e7\u00e3o atual, que dobrou com rela\u00e7\u00e3o ao que era feito antes do in\u00edcio da guerra.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Nos principais portos brasileiros, nos polos de importa\u00e7\u00e3o, n\u00f3s temos uma capacidade que \u00e9 adicional ao que a gente faz de importa\u00e7\u00e3o naturalmente (\u2026) Temos a capacidade de infraestrutura para aumentar importa\u00e7\u00f5es terminais e, tamb\u00e9m, acesso a mercados que poucas empresas t\u00eam para poder seguir com esse abastecimento&#8221;, disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel Vasconcelos, da Ag\u00eancia iNFRA O presidente da Vibra, Ernesto Pousada, minimizou nesta quarta-feira (23) o risco de suspens\u00e3o tempor\u00e1ria das exporta\u00e7\u00f5es de diesel dos Estados Unidos pelo governo Donald Trump para privilegiar o mercado interno americano, que tem sofrido com pre\u00e7os altos. 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