{"id":48765,"date":"2026-10-13T16:17:30","date_gmt":"2026-10-13T19:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=48765"},"modified":"2026-10-13T17:51:45","modified_gmt":"2026-10-13T20:51:45","slug":"mpor-avalia-ampliar-capacidade-do-santos-dumont-em-1-mi-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mpor-avalia-ampliar-capacidade-do-santos-dumont-em-1-mi-de-passageiros\/","title":{"rendered":"MPor avalia ampliar capacidade do Santos Dumont em 1 mi de passageiros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>Vinicius Werneck, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ministro de Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca, disse, nesta ter\u00e7a-feira (13), que o governo avalia publicar at\u00e9 o fim de 2026 uma portaria ampliando em cerca de um milh\u00e3o de passageiros a capacidade anual do Aeroporto Santos Dumont (RJ). A medida flexibilizaria a restri\u00e7\u00e3o atual do aeroporto, que possui um limite imposto de 6,5 milh\u00f5es de passageiros por ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Santos Dumont recebeu a restri\u00e7\u00e3o em 2024 ap\u00f3s press\u00e3o do governo e da prefeitura locais que pediam medidas do governo federal para recuperar a movimenta\u00e7\u00e3o de outro aeroporto carioca, o Gale\u00e3o, que teve seu novo contrato de concess\u00e3o <a href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/aena-assina-contrato-e-assume-gestao-do-galeao-no-rio-de-janeiro\/\">assinado<\/a> na \u00faltima semana com a Aena Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Novo contrato<\/strong><br>O ministro explicou que o contrato com a nova concession\u00e1ria j\u00e1 prev\u00ea que poderia haver uma flexibiliza\u00e7\u00e3o gradual e anual da medida imposta ao Santos Dumont, com sua total extin\u00e7\u00e3o ocorrendo em 2029. Esse detalhe foi previsto na modelagem porque a restri\u00e7\u00e3o afeta a proje\u00e7\u00e3o de passageiros para o Gale\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com ele, a SAC (Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) j\u00e1 estuda os dados de movimenta\u00e7\u00e3o dos dois principais aeroportos da regi\u00e3o fluminense para auxiliar no processo de tomada de decis\u00e3o, que agora est\u00e1 com a pasta. &#8220;At\u00e9 o final de 2026 a gente pode fazer uma portaria flexibilizando [o teto de passageiros do Santos Dumont] at\u00e9 7,5 milh\u00f5es&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franca ainda destacou que o atual contrato com a nova concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo Gale\u00e3o prev\u00ea, caso n\u00e3o haja flexibiliza\u00e7\u00e3o do teto de passageiros, um reequil\u00edbrio contratual em desfavor da empresa. &#8220;Quando houve a restri\u00e7\u00e3o ao Santos Dumont, a Infraero [que administra o aeroporto] tomou a decis\u00e3o de fazer os investimentos, que est\u00e3o sendo j\u00e1 analisados pela SAC e pela ag\u00eancia, de recupera\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de servi\u00e7o&#8221;, disse Franca em coletiva para apresentar os planos da nova administradora no terminal internacional carioca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao lado do ministro durante a coletiva, o diretor-presidente da ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), Tiago Faierstein, destacou que qualquer flexibiliza\u00e7\u00e3o da restri\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 feita para causar aumento ou redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de passageiros do Gale\u00e3o e que h\u00e1 estudos da reguladora em andamento junto com o minist\u00e9rio para trazer novos voos ao Rio de Janeiro. &#8220;O Santos Dumont n\u00e3o pode crescer passando por cima do Gale\u00e3o&#8221;, afirmou o diretor-presidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Concess\u00e3o do Santos Dumont<\/strong><br>Para o ministro, a concess\u00e3o do aeroporto Santos Dumont \u00e9 um projeto que depende de uma discuss\u00e3o ampla, que tamb\u00e9m inclui o debate sobre o papel da Infraero, j\u00e1 que a estatal tem a maior parte de sua receita oriunda justamente do terminal localizado no centro do Rio, um dos aeroportos administrados por ela atualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em setembro, um <a href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/teto-de-passageiros-no-santos-dumont-custara-r-1-bi-a-infraero-em-4-anos\/\">relat\u00f3rio<\/a> de fiscaliza\u00e7\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) sobre a situa\u00e7\u00e3o financeira e gest\u00e3o da estatal apontou que a manuten\u00e7\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es operacionais no Santos Dumont pode provocar uma perda de cerca de R$ 1 bilh\u00e3o para a Infraero at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ministro destacou, por\u00e9m, que a proposta ainda teria um longo caminho at\u00e9 se tornar realidade, com a realiza\u00e7\u00e3o de uma ampla discuss\u00e3o com a sociedade acrescida de conversas sobre o futuro da estatal. &#8220;\u00c9 um debate futuro. N\u00f3s sequer come\u00e7amos estudos para uma concess\u00e3o&#8221;, afirmou Franca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vinicius Werneck, da Ag\u00eancia iNFRA O ministro de Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca, disse, nesta ter\u00e7a-feira (13), que o governo avalia publicar at\u00e9 o fim de 2026 uma portaria ampliando em cerca de um milh\u00e3o de passageiros a capacidade anual do Aeroporto Santos Dumont (RJ). 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