{"id":4939,"date":"2020-05-24T13:00:04","date_gmt":"2020-05-24T16:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=4939"},"modified":"2020-05-22T12:10:31","modified_gmt":"2020-05-22T15:10:31","slug":"artesp-diz-que-fez-consulta-a-procuradoria-sobre-o-que-sera-possivel-considerar-em-reequilibrios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/artesp-diz-que-fez-consulta-a-procuradoria-sobre-o-que-sera-possivel-considerar-em-reequilibrios\/","title":{"rendered":"Artesp diz que fez consulta \u00e0 procuradoria sobre o que ser\u00e1 poss\u00edvel considerar em reequil\u00edbrios"},"content":{"rendered":"
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\nA diretora-geral interina da Artesp (Ag\u00eancia Reguladora de Transportes de S\u00e3o Paulo), Renata Dantas, afirmou que apresentou \u00e0 procuradoria do estado uma consulta para ajudar a delimitar os primeiros aspectos dos reequil\u00edbrios de contratos de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria no per\u00edodo da Covid-19.<\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o foi dada na live “Regula\u00e7\u00e3o – Desafios dos Aspectos Regulat\u00f3rios das Concess\u00f5es”, promovida pela FGV Projetos em parceria com o Ibeji, na \u00faltima quinta-feira (21). O evento contou com representantes do setor privado, que citaram graves problemas de caixa nas empresas e a necessidade de urg\u00eancia nas a\u00e7\u00f5es que deem f\u00f4lego de caixa para as companhias diante de impactos nunca vistos.<\/p>\n

Segundo Dantas, a consulta foi para evitar que nas negocia\u00e7\u00f5es espec\u00edficas sobre os reequil\u00edbrios, que ela defende que ser\u00e3o individualizadas, a ag\u00eancia saiba que par\u00e2metros e tipos de dados vai poder aceitar das empresas, por exemplo. Isso evitaria, segundo ela, que ao fim de uma negocia\u00e7\u00e3o ela n\u00e3o fosse aceita.<\/p>\n

A diretora-geral\u00a0tamb\u00e9m pediu que os \u00f3rg\u00e3os de controle sejam trazidos para a discuss\u00e3o dos reequil\u00edbrios previamente para evitar que, posteriormente, os agentes possam ser penalizados pelas a\u00e7\u00f5es que est\u00e3o tomando agora.<\/p>\n

“Ningu\u00e9m quer errar. Mas \u00e9 f\u00e1cil depois de feito algu\u00e9m apontar que est\u00e1 errado”, disse.<\/p>\n

Segundo Dantas, para efetuar os reequil\u00edbrios, ser\u00e1 necess\u00e1rio entender o fluxo de caixa para saber onde se poder\u00e1 ou n\u00e3o aliviar um pouco o “estresse do fluxo de caixa atual”. Mas, segundo ela, n\u00e3o h\u00e1 esperan\u00e7a de que esse problema v\u00e1 se resolver rapidamente e a ag\u00eancia pretende manter os par\u00e2metros usados historicamente nessas negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

“N\u00e3o adianta tapar os olhos e achar que vai ficar tudo bem, que quando terminar j\u00e1 resolveu”, disse Dantas.<\/p>\n

Karina Fera, gerente jur\u00eddica da ABCR (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concession\u00e1rias de Rodovias), afirmou que, na situa\u00e7\u00e3o atual, j\u00e1 seria poss\u00edvel efetuar alguns reequil\u00edbrios. Ela citou que em outros pa\u00edses que analisados por ela, como Espanha e It\u00e1lia, as concession\u00e1rias foram desobrigadas de obriga\u00e7\u00f5es durante o per\u00edodo da pandemia.<\/p>\n

Dantas lembrou que poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o complexas porque a principal, um reajuste de ped\u00e1gio, seria politicamente dif\u00edcil de aprovar em um momento em que h\u00e1 muitas propostas para abrir cancelas de ped\u00e1gio, por exemplo. O v\u00eddeo est\u00e1\u00a0neste link<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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