{"id":49995,"date":"2026-11-10T14:46:41","date_gmt":"2026-11-10T17:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=49995"},"modified":"2026-11-10T15:10:06","modified_gmt":"2026-11-10T18:10:06","slug":"ecorodovias-preve-avanco-em-negociacao-de-3a-pista-da-imigrantes-em-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ecorodovias-preve-avanco-em-negociacao-de-3a-pista-da-imigrantes-em-2027\/","title":{"rendered":"EcoRodovias prev\u00ea avan\u00e7o em negocia\u00e7\u00e3o de 3\u00aa pista da Imigrantes em 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>Luiz Ara\u00fajo, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A EcoRodovias diz esperar, para o pr\u00f3ximo semestre, avan\u00e7os nas negocia\u00e7\u00f5es com o governo de S\u00e3o Paulo sobre a constru\u00e7\u00e3o da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. A avalia\u00e7\u00e3o foi apresentada nesta ter\u00e7a-feira (10), durante a teleconfer\u00eancia de resultados da companhia. Segundo os representantes, o andamento do projeto depende da defini\u00e7\u00e3o das regras para a inclus\u00e3o de novos investimentos em concess\u00f5es existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A EcoRodovias j\u00e1 concluiu os estudos, o projeto executivo, as sondagens e o licenciamento pr\u00e9-ambiental, com gastos de aproximadamente R$ 160 milh\u00f5es. A obra prev\u00ea 22 quil\u00f4metros de rodovia, sendo quase 17 em t\u00faneis, e prazo de execu\u00e7\u00e3o de cinco anos. Segundo o CEO, Guido Gatti, a mobiliza\u00e7\u00e3o poderia come\u00e7ar em dois ou tr\u00eas meses ap\u00f3s as defini\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, com investimentos concentrados no segundo e terceiro anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A eventual incorpora\u00e7\u00e3o da terceira pista ao contrato tamb\u00e9m n\u00e3o exigiria aporte imediato de capital. Segundo Gatti, a companhia teria pelo menos dois a tr\u00eas anos para estruturar o financiamento, considerando o ritmo dos desembolsos. Nesse per\u00edodo, poderia avaliar alternativas de capta\u00e7\u00e3o no mercado de capitais, inclusive uma poss\u00edvel emiss\u00e3o de a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As negocia\u00e7\u00f5es ocorrem enquanto o governo paulista discute a cria\u00e7\u00e3o da Consenso-SP, c\u00e2mara destinada \u00e0 solu\u00e7\u00e3o de controv\u00e9rsias em concess\u00f5es e PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas). Conforme mostrou a <a href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-de-sp-propoe-modelo-de-teste-de-mercado-para-contrato-repactuado\/\">Ag\u00eancia iNFRA<\/a>, a proposta prev\u00ea mecanismos de repactua\u00e7\u00e3o contratual, incluindo a incorpora\u00e7\u00e3o de novos investimentos e testes de mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelo modelo, renegocia\u00e7\u00f5es mais amplas poder\u00e3o passar por processos competitivos, sem que a atual concession\u00e1ria tenha direito de cobrir a melhor oferta. J\u00e1 a inclus\u00e3o isolada de investimentos exigiria disputa pelas obras, mas dispensaria o teste de mercado da concess\u00e3o. A EcoRodovias diz avaliar positivamente a proposta, mas aguarda sua regulamenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Expans\u00e3o<\/strong><br>Em rela\u00e7\u00e3o a novas concess\u00f5es, os representantes da companhia afirmaram na teleconfer\u00eancia que n\u00e3o pretendem priorizar a aquisi\u00e7\u00e3o de ativos em 2027. Ap\u00f3s um ciclo de expans\u00e3o nos \u00faltimos anos, a estrat\u00e9gia ser\u00e1 concentrar esfor\u00e7os na execu\u00e7\u00e3o dos investimentos j\u00e1 contratados, na efici\u00eancia operacional e na gera\u00e7\u00e3o de caixa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A companhia tamb\u00e9m descartou a necessidade de vender concess\u00f5es maduras para financiar novos projetos no curto prazo. Segundo o CEO, a posi\u00e7\u00e3o financeira permite cumprir os compromissos assumidos sem recorrer \u00e0 reciclagem de ativos. A EcoRodovias encerrou setembro com R$ 6,3 bilh\u00f5es em caixa e R$ 9,5 bilh\u00f5es em financiamentos contratados ainda n\u00e3o desembolsados, destinados aos investimentos dos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reforma tribut\u00e1ria<\/strong><br>Outro tema abordado foi a necessidade de reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro dos contratos diante da reforma tribut\u00e1ria. Segundo os executivos, o setor mant\u00e9m discuss\u00f5es com ag\u00eancias reguladoras, incluindo a ARTESP (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo) e a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), para definir mecanismos de compensa\u00e7\u00e3o dos impactos sobre as receitas das concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A EcoRodovias defende que uma solu\u00e7\u00e3o seja estabelecida antes do in\u00edcio da transi\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria, em 2027, priorizando mecanismos que preservem a gera\u00e7\u00e3o de caixa. Entre as alternativas est\u00e3o o uso de recursos das contas de reserva das concess\u00f5es e, quando necess\u00e1rio, a recomposi\u00e7\u00e3o das tarifas de ped\u00e1gio. Segundo a empresa, contratos como os da Raposo Castello, Noroeste Paulista, Araguaia, RioMinas e Capixaba possuem recursos que poderiam compensar os efeitos tribut\u00e1rios sem reajustes tarif\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a extens\u00e3o dos prazos contratuais, questionada como op\u00e7\u00e3o durante a teleconfer\u00eancia, \u00e9 considerada menos adequada. Segundo o CEO, como os novos tributos ter\u00e3o efeitos recorrentes sobre as receitas, a compensa\u00e7\u00e3o dever\u00e1 acompanhar os impactos de cada exerc\u00edcio. A prefer\u00eancia por ajustes em caixa ou tarifa busca evitar o aumento do endividamento das concession\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luiz Ara\u00fajo, da Ag\u00eancia iNFRA A EcoRodovias diz esperar, para o pr\u00f3ximo semestre, avan\u00e7os nas negocia\u00e7\u00f5es com o governo de S\u00e3o Paulo sobre a constru\u00e7\u00e3o da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. 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