{"id":5160,"date":"2020-06-17T08:00:44","date_gmt":"2020-06-17T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5160"},"modified":"2020-06-15T12:01:22","modified_gmt":"2020-06-15T15:01:22","slug":"ha-absoluta-necessidade-de-solucao-de-passivos-em-concessoes-paulistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ha-absoluta-necessidade-de-solucao-de-passivos-em-concessoes-paulistas\/","title":{"rendered":"iNFRADebate Live: H\u00e1 &#8220;absoluta necessidade&#8221; de solu\u00e7\u00e3o de passivos em concess\u00f5es paulistas"},"content":{"rendered":"<div>\n<h5 style=\"text-align: right;\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<p dir=\"ltr\">A diretora-geral da Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), Renata Dantas, afirmou que a solu\u00e7\u00e3o dos passivos existentes das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias de S\u00e3o Paulo t\u00eam &#8220;absoluta necessidade&#8221; de serem resolvidos e que o poder concedente ter\u00e1 que indicar o formato para essa solu\u00e7\u00e3o com urg\u00eancia para que seja poss\u00edvel dar tratamento aos reequil\u00edbrios necess\u00e1rios pela pandemia da Covid-19.<\/p>\n<p>&#8220;O poder concedente tem que decidir como reequilibrar&#8221;, disse Dantas durante o iNFRADebate Live, realizado pela\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> na \u00faltima sexta-feira (12). Assista \u00e0 \u00edntegra do programa:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2EBAULQDlRI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Segundo ela, a partir das defini\u00e7\u00f5es sobre como ficar\u00e3o contratos dos quais atualmente t\u00eam que ser feitos reequil\u00edbrios \u00e9 que se poder\u00e1 definir se eles poder\u00e3o ter inclus\u00e3o de obras, por exemplo, mais tempo de contrato, ou at\u00e9 se ser\u00e1 necess\u00e1rio alterar o valor dos ped\u00e1gios.<\/p>\n<p>&#8220;\u00c9 preciso ter uma compreens\u00e3o dos efeitos de cada situa\u00e7\u00e3o. Resolver passivos que n\u00e3o est\u00e3o impactando o fluxo de caixa de forma relevante e falar que vai dar uma prorroga\u00e7\u00e3o \u00e9 uma coisa. Mas fazer isso nos efeitos da pandemia, n\u00e3o \u00e9 qualquer fluxo de caixa que aceita. Precisa de alguma coisa agora e n\u00e3o prazo para daqui a v\u00e1rios anos&#8221;, disse Dantas, lembrando que a inclus\u00e3o de investimentos no momento s\u00f3 complica a situa\u00e7\u00e3o. &#8220;Incluir mais investimentos em algo que est\u00e1 com passivo pode n\u00e3o ter o espa\u00e7o, a n\u00e3o ser que queira dar um atestado de perpetuidade.&#8221;<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo tem o maior programa de concess\u00f5es de rodovias do pa\u00eds, iniciado em 1998. Mas grande parte das concess\u00f5es t\u00eam passivos \u2013 parte em seu favor, parte em seu desfavor \u2013 de reequil\u00edbrios reconhecidos, mas ainda n\u00e3o solucionados pelo poder concedente. Segundo Dantas, a pandemia tornou\u00a0ainda pior\u00a0a solu\u00e7\u00e3o dessas controv\u00e9rsias.<\/p>\n<p><strong>Redu\u00e7\u00e3o de investimentos futuros<\/strong><br \/>\nHenrique Baldez, presidente-executivo da ANUT (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Usu\u00e1rios do Transporte de Carga), que participou do encontro, defendeu que as solu\u00e7\u00f5es para os reequil\u00edbrios n\u00e3o onerem mais os usu\u00e1rios das vias, lembrando que \u00e9 poss\u00edvel usar duas maneiras para diminuir o impacto tarif\u00e1rio: a posterga\u00e7\u00e3o de investimentos e a redu\u00e7\u00e3o de impostos.<\/p>\n<p>&#8220;H\u00e1 concess\u00f5es que oneram o usu\u00e1rio com obras que v\u00e3o ser feitas em 2040. N\u00e3o h\u00e1 como prever mais hoje que uma obra em 2040 vai ser necess\u00e1ria&#8221;, defendeu Baldez, dizendo que \u00e9 preciso focar em investimentos necess\u00e1rios para a retomada.<\/p>\n<p>Baldez afirmou ainda que a associa\u00e7\u00e3o pretende apresentar em breve uma proposta para alterar o regramento das concess\u00f5es e evitar que obras previstas para um prazo longo onerem os usu\u00e1rios atuais. Segundo ele, a ideia \u00e9 que o contrato inicial\u00a0s\u00f3 preveja obras no primeiro ter\u00e7o do seu tempo.<\/p>\n<p>No segundo ter\u00e7o, s\u00f3 poderiam ser inclu\u00eddas obras que fossem permitidas nas revis\u00f5es plurianuais, e no ter\u00e7o final, somente obras emergenciais. J\u00e1 Renata Dantas pediu apoio para propostas que possam ampliar a base de usu\u00e1rios, como a permiss\u00e3o para multas a quem n\u00e3o pagar ped\u00e1gio em barreiras n\u00e3o f\u00edsicas (totens), por exemplo.<\/p>\n<p><strong>Devolu\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es<\/strong><br \/>\nA diretora da Artesp afirmou que, at\u00e9 o momento, n\u00e3o houve pedidos de concession\u00e1rias para devolu\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es no estado \u2013 o que\u00a0\u00e9 permitido, mas que segundo ela t\u00eam regras espec\u00edficas que n\u00e3o podem se justificar por uma &#8220;proposta ruim&#8221; no in\u00edcio.\u00a0J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o a propostas de renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es, ela afirmou que ser\u00e1 necess\u00e1ria uma &#8220;robusta&#8221; an\u00e1lise de vantajosidade para se chegar ao novo contrato.<\/p>\n<p>A diretora da Artesp disse ainda que para os pr\u00f3ximos dias espera o parecer da Procuradoria-Geral do Estado que vai permitir que a ag\u00eancia possa flexibilizar obriga\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias sem comprometer a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Segundo ela, o interesse de investidores em novas concess\u00f5es no estado continua, mas a ag\u00eancia trabalha com cautela em rela\u00e7\u00e3o a esse tema para n\u00e3o soltar projetos que possam ficar desacreditados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA A diretora-geral da Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), Renata Dantas, afirmou que a solu\u00e7\u00e3o dos passivos existentes das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias de S\u00e3o Paulo t\u00eam &#8220;absoluta necessidade&#8221; de serem resolvidos e que o poder concedente ter\u00e1 que indicar o formato para essa solu\u00e7\u00e3o com urg\u00eancia para que seja poss\u00edvel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,2053],"tags":[947,1247,78,1758,1759,2139,1936,1992,1939],"class_list":["post-5160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-infraliveventos","tag-anut","tag-artesp","tag-concessoes","tag-coronavirus","tag-covid-19","tag-henrique-baldez","tag-pandemia","tag-reequilibrios","tag-renata-dantas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>iNFRADebate Live: H\u00e1 &quot;absoluta necessidade&quot; 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