{"id":5529,"date":"2020-07-29T11:21:31","date_gmt":"2020-07-29T14:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5529"},"modified":"2020-07-29T13:58:30","modified_gmt":"2020-07-29T16:58:30","slug":"saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/","title":{"rendered":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Gabriel Tabatcheik, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Todos os anos, centenas de navios aportam no porto organizado do Rio, administrado pela CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro). Eles movimentam a economia do pa\u00eds inteiro. No ano passado, considerando todos os seus terminais, o porto movimentou 7,4 milh\u00f5es de toneladas de produtos, entre importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A CDRJ est\u00e1 trabalhando para melhorar o acesso aquavi\u00e1rio de todos os tipos de navios ao principal porto fluminense. Para isso, estabeleceu um GT (grupo de trabalho) para estudar quais melhorias s\u00e3o necess\u00e1rias. Hoje voc\u00ea vai conhecer um pouco sobre elas, na reportagem especial que a <strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> preparou sobre o tema.<\/p>\n\n\n\n<p>O coordenador desse projeto na CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro), Marcelo Villas-B\u00f4as, disse que a iniciativa conta com apoio da Marinha, dos terminais arrendados e da praticagem, al\u00e9m de empresas de consultoria especializadas para as \u00e1reas de sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica e software.<\/p>\n\n\n\n<p>O GT tem quatro eixos de atua\u00e7\u00e3o: navega\u00e7\u00e3o noturna pelo Canal da Cotunduba, aumento do porte dos navios conteineiros, implanta\u00e7\u00e3o do calado din\u00e2mico na Barra Grande e instala\u00e7\u00e3o do VTMIS.<\/p>\n\n\n\n<p>O assunto foi debatido no iNFRALive &#8211; 110 Anos do Porto do Rio, evento realizado pela <strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> e pela CDRJ, com patroc\u00ednio do Sindoperj (Sindicato dos Operadores Portu\u00e1rios do Rio de Janeiro), do Pier Mau\u00e1, do Terminal de Trigo do Rio de Janeiro, da Triunfo Log\u00edstica, da Multirio Terminais e do ICTSI Rio, e com apoio da associa\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Brasil (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Usu\u00e1rios de Portos, de Transportes e da Log\u00edstica). Assista \u00e0 \u00edntegra abaixo:<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RHqkOwAP8Bo\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n\n\n<p><strong>Cotunduba<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO Rio de Janeiro \u00e9 aben\u00e7oado\u201d, definiu Villas-B\u00f4as, ao referir-se ao Canal da Cotunduba. Com uma profundidade natural de 17,3 m e pouco assoreamento, a via permite a entrada e sa\u00edda cont\u00ednua de embarca\u00e7\u00f5es no limite de capacidade de carga \u2014 desde que se implementem adapta\u00e7\u00f5es. Ela s\u00f3 \u00e9 usada plenamente de dia. Alguns navios j\u00e1 saem \u00e0 noite por ali, mas isso est\u00e1 sendo considerado como teste. Dos tr\u00eas planos para incrementar o acesso mar\u00edtimo ao Porto do Rio, a navega\u00e7\u00e3o noturna na Cotunduba \u00e9 o maior deles.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo caso do balizamento de Cotunduba, a gente queria usar o canal \u00e0 noite. A praticagem argumentou do risco da navega\u00e7\u00e3o noturna. Ent\u00e3o n\u00f3s percebemos que, para resolver esse problema, precisar\u00edamos melhorar a sinaliza\u00e7\u00e3o\u201d, explicou Villas-B\u00f4as.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema de identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, o AIS AtoN, ajudar\u00e1 nesse sentido. Em fase de implanta\u00e7\u00e3o, ele far\u00e1 com que os radares percebam a presen\u00e7a das boias n\u00e1uticas, ainda que a visualiza\u00e7\u00e3o esteja prejudicada. As boias ajudam o navio a tra\u00e7ar sua trajet\u00f3ria. \u201cEla tem um beacon, um sinal que \u00e9 identificado no radar\u201d, definiu o coordenador.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra necessidade \u00e9 a varredura do canal, usado por pescadores e turistas com frequ\u00eancia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cVoc\u00ea tem um tr\u00e1fego noturno ali, de embarca\u00e7\u00e3o de pesca e de passeio. Como ficou anos sem passar nada ali de noite, a popula\u00e7\u00e3o, os pescadores, est\u00e3o acostumados a esse estado das coisas\u201d, ponderou Luiz Henrique Carneiro, CEO dos terminais MultiRio e MultiCar.<\/p>\n\n\n\n<p>Por causa disso, lanchas da autoridade portu\u00e1ria efetuam a varredura do canal previamente a cada manobra noturna. A Capitania dos Portos divulgou v\u00eddeos nas redes sociais tratando sobre o uso noturno e constante do canal em um futuro pr\u00f3ximo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO v\u00eddeo \u00e9 voltado para as comunidades de pesca, para os clubes de n\u00e1utica, para os iate clubes, dizendo que vai ter [navega\u00e7\u00e3o noturna]. Tem todo um processo de alerta para fazer essa passagem, por enquanto, monitorada. Para depois poder tornar rotineira\u201d, disse Carneiro.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ramp up<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Essas iniciativas servem para trazer navios maiores para o porto. O processo tem o nome de \u201cramp up\u201d, um termo em ingl\u00eas que significa \u201cincremento constante\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs navios v\u00e3o aumentando de tamanho, comprimento e boca [largura]. A gente est\u00e1 acrescendo o tamanho dos navios que podem acessar o porto\u201d, revelou Villas-B\u00f4as.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O Porto do Rio est\u00e1 totalmente liberado para embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 306 metros de comprimento. Est\u00e3o em ramp up para passar a receber os de 336, muito usados em servi\u00e7os para a \u00c1sia. Estes est\u00e3o em fase final dos testes para homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas o futuro est\u00e1 mesmo com os post-panamax, supernavios com 366 metros de comprimento. Os portos brasileiros est\u00e3o se adaptando, mas nenhum os recebe atualmente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 o maior navio que passa hoje nas eclusas do Canal do Panam\u00e1\u201d, revela Carneiro. O Porto do Rio est\u00e1 implantando todas essas medidas para ver os post-panamax na ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs arrendat\u00e1rios dos terminais de cont\u00eaineres j\u00e1 ofereceram para a CDRJ um projeto de canal, para receber esses novos navios. O pr\u00f3ximo passo seria fazer uma simula\u00e7\u00e3o, junto com a praticagem. E ela estava marcada para ser feita na USP [Universidade de S\u00e3o Paulo], quando veio a pandemia de Covid-19. Ent\u00e3o a gente suspendeu e estamos remarcando\u201d, explicou Carneiro, que representa um dos arrendat\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois da simula\u00e7\u00e3o e a incorpora\u00e7\u00e3o de eventuais aprimoramentos ao projeto de dragagem, vem as etapas de licenciamento ambiental e execu\u00e7\u00e3o da obra de dragagem.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cComo os navios t\u00eam maior comprimento, ser\u00e1 necess\u00e1rio ampliar o di\u00e2metro da bacia de evolu\u00e7\u00e3o para possibilitar o seu giro. Tamb\u00e9m ser\u00e1 necess\u00e1rio alargar alguns pontos do canal de acesso aos terminais de cont\u00eaineres em fun\u00e7\u00e3o da maior largura [boca] dos navios, al\u00e9m de aprofund\u00e1-lo para 16,2 metros na entrada e 15,7 metros junto aos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. Hoje, a profundidade do canal est\u00e1 regularizada em 15 metros\u201d, disse o CEO da companhia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Calado din\u00e2mico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quanto mais profunda uma via mar\u00edtima, maior \u00e9 o calado que um navio pode utilizar. O calado \u00e9 o termo que se usa para medir a parte submersa de uma embarca\u00e7\u00e3o. \u00c9 o que fica entre a superf\u00edcie d\u2019\u00e1gua e o fundo do barco. Quanto mais carregado um navio, maior \u00e9 o calado.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, a legisla\u00e7\u00e3o exige uma \u201cfolga\u201d entre a embarca\u00e7\u00e3o e o fundo do mar, a fim de se evitar acidentes. Geralmente, ela corresponde a 10% da profundidade da via, o que significa que varia entre um e dois metros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A outra via de acesso \u00e0 ba\u00eda da Guanabara \u00e9 pela Barra Grande (Santa Cruz). Nela, os navios podem trabalhar com calado de at\u00e9 12,6 metros. Para melhorar o acesso por essa porta, a CDRJ estuda o projeto de implementa\u00e7\u00e3o do calado din\u00e2mico. A iniciativa est\u00e1 em fase de homologa\u00e7\u00e3o junto \u00e0 Marinha do Brasil e ainda n\u00e3o tem data para ser implantada. Mas espera-se que isso ocorra at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n\n\n\n<p>O calado din\u00e2mico \u00e9 uma tecnologia que leva em considera\u00e7\u00e3o um sistema com boias que medem as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas de ondas, mar\u00e9, vento e outras vari\u00e1veis. Com esses dados, os respons\u00e1veis pela opera\u00e7\u00e3o do canal s\u00e3o capazes de calcular o calado m\u00e1ximo permitido num determinado momento. Em vez do calado m\u00e1ximo da Barra Grande ser 12,6 metros sempre, em alguns momentos ele pode ser 13,5 metros, em outros pode ser 12,8 metros, ou qualquer outro valor, a depender dessas vari\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, o sistema melhora a \u201cfolga\u201d entre a embarca\u00e7\u00e3o e o fundo do mar, permitindo que se trabalhe com seguran\u00e7a com margens menores, de at\u00e9 50 cent\u00edmetros. Cada cent\u00edmetro a mais de calado permite a uma embarca\u00e7\u00e3o trafegar com mais carga, ampliando a competitividade do porto. De acordo com Villas-B\u00f4as, o objetivo \u00e9 que o Porto do Rio seja o primeiro do Brasil a operar com esse sistema.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos concorrendo com outros portos, mas trabalhamos para sermos os primeiros\u201d, disse o coordenador dos projetos na CDRJ.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>VTMIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Porto do Rio tamb\u00e9m trabalha para implantar o VTMIS, do ingl\u00eas \u201cVessel Traffic Management Information System\u201d. \u00c9 um avan\u00e7ado sistema de informa\u00e7\u00e3o e gerenciamento do tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio mar\u00edtimo. De acordo com Villas-B\u00f4as, a tecnologia permite monitorar todo o tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio com c\u00e2meras, sensores e radares, gravando toda a atividade naval e permitindo que o sistema \u201cvolte no tempo\u201d, se necess\u00e1rio, a fim de verificar alguma ocorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>A fase inicial desse projeto ser\u00e1 conclu\u00edda no primeiro trimestre de 2021, com a implementa\u00e7\u00e3o do LPS, ou Local Port Service. O sistema, que \u00e9 o primeiro passo para se chegar ao VTMIS, vai contar com oito c\u00e2meras espalhadas pela ba\u00eda de Guanabara: cinco na Ponte Rio-Niter\u00f3i, duas no Morro da Urca e uma na Fortaleza de Santa Cruz.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cVai come\u00e7ar com o monitoramento ambiental que vai envolver mar\u00e9grafos e uma boia meteoceanogr\u00e1fica. Tamb\u00e9m vai melhorar nossa capacidade de comunica\u00e7\u00e3o com os navios\u201d, resumiu Villas-B\u00f4as.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel Tabatcheik, da Ag\u00eancia iNFRA Todos os anos, centenas de navios aportam no porto organizado do Rio, administrado pela CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro). Eles movimentam a economia do pa\u00eds inteiro. No ano passado, considerando todos os seus terminais, o porto movimentou 7,4 milh\u00f5es de toneladas de produtos, entre importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. A [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2054,1],"tags":[2365,2364,1644,2318,2176,2311,2363,2337,2320,2248,2367,2336,2321,2317,2366],"class_list":["post-5529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contpat","category-geral","tag-calado-dinamico","tag-canal-da-cotunduba","tag-cdrj","tag-ictsi-rio","tag-logistica-brasil","tag-luiz-henrique-carneiro","tag-marcelo-villas-boas","tag-multirio-terminais","tag-pier-maua","tag-porto-do-rio-de-janeiro","tag-ramp-up","tag-sindoperj","tag-terminal-de-trigo-do-rio-de-janeiro","tag-triunfo-logistica","tag-vtmis"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado] - Ag\u00eancia iNFRA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gabriel Tabatcheik, da Ag\u00eancia iNFRA Todos os anos, centenas de navios aportam no porto organizado do Rio, administrado pela CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro). Eles movimentam a economia do pa\u00eds inteiro. No ano passado, considerando todos os seus terminais, o porto movimentou 7,4 milh\u00f5es de toneladas de produtos, entre importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. A [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-29T14:21:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-07-29T16:58:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"718\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rodrigo Zuquim\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rodrigo Zuquim\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rodrigo Zuquim\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1\"},\"headline\":\"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]\",\"datePublished\":\"2020-07-29T14:21:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-29T16:58:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\"},\"wordCount\":1516,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png\",\"keywords\":[\"calado din\u00e2mico\",\"Canal da Cotunduba\",\"CDRJ\",\"ICTSI Rio\",\"Log\u00edstica Brasil\",\"Luiz Henrique Carneiro\",\"Marcelo Villas-B\u00f4as\",\"Multirio Terminais\",\"Pier Mau\u00e1\",\"Porto do Rio de Janeiro\",\"ramp up\",\"Sindoperj\",\"Terminal de Trigo do Rio de Janeiro\",\"Triunfo Log\u00edstica\",\"VTMIS\"],\"articleSection\":[\"Conte\u00fado Patrocinado\",\"Geral\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"copyrightYear\":\"2020\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\",\"name\":\"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado] - Ag\u00eancia iNFRA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png\",\"datePublished\":\"2020-07-29T14:21:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-29T16:58:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png\",\"width\":1280,\"height\":718},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"description\":\"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"width\":1672,\"height\":454,\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\",\"https:\/\/x.com\/agencia_infra\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1\",\"name\":\"Rodrigo Zuquim\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rodrigo Zuquim\"},\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/rodrigo-zuquim\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado] - Ag\u00eancia iNFRA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]","og_description":"Gabriel Tabatcheik, da Ag\u00eancia iNFRA Todos os anos, centenas de navios aportam no porto organizado do Rio, administrado pela CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro). Eles movimentam a economia do pa\u00eds inteiro. No ano passado, considerando todos os seus terminais, o porto movimentou 7,4 milh\u00f5es de toneladas de produtos, entre importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. A [&hellip;]","og_url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/","og_site_name":"Ag\u00eancia iNFRA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","article_published_time":"2020-07-29T14:21:31+00:00","article_modified_time":"2020-07-29T16:58:30+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":718,"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png","type":"image\/png"}],"author":"Rodrigo Zuquim","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@agencia_infra","twitter_site":"@agencia_infra","twitter_misc":{"Escrito por":"Rodrigo Zuquim","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/"},"author":{"name":"Rodrigo Zuquim","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1"},"headline":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]","datePublished":"2020-07-29T14:21:31+00:00","dateModified":"2020-07-29T16:58:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/"},"wordCount":1516,"publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png","keywords":["calado din\u00e2mico","Canal da Cotunduba","CDRJ","ICTSI Rio","Log\u00edstica Brasil","Luiz Henrique Carneiro","Marcelo Villas-B\u00f4as","Multirio Terminais","Pier Mau\u00e1","Porto do Rio de Janeiro","ramp up","Sindoperj","Terminal de Trigo do Rio de Janeiro","Triunfo Log\u00edstica","VTMIS"],"articleSection":["Conte\u00fado Patrocinado","Geral"],"inLanguage":"pt-BR","copyrightYear":"2020","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/","name":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado] - Ag\u00eancia iNFRA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png","datePublished":"2020-07-29T14:21:31+00:00","dateModified":"2020-07-29T16:58:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#primaryimage","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cdrj6.png","width":1280,"height":718},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/saiba-o-que-o-porto-do-rio-esta-fazendo-para-melhorar-seu-acesso-maritimo-conteudo-patrocinado\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Saiba o que o Porto do Rio est\u00e1 fazendo para melhorar seu acesso mar\u00edtimo [conte\u00fado patrocinado]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","name":"Ag\u00eancia iNFRA","description":"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!","publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization","name":"Ag\u00eancia iNFRA","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","width":1672,"height":454,"caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","https:\/\/x.com\/agencia_infra","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/","https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1","name":"Rodrigo Zuquim","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rodrigo Zuquim"},"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/rodrigo-zuquim\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}