{"id":5565,"date":"2020-08-04T13:00:00","date_gmt":"2020-08-04T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5565"},"modified":"2020-08-03T14:11:45","modified_gmt":"2020-08-03T17:11:45","slug":"infradebate-live-apoio-de-r-4-bi-nao-bastara-e-governos-precisam-pensar-em-mix-de-acoes-para-a-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infradebate-live-apoio-de-r-4-bi-nao-bastara-e-governos-precisam-pensar-em-mix-de-acoes-para-a-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"iNFRADebate Live: Apoio de R$ 4 bi n\u00e3o bastar\u00e1 e governos precisam pensar em mix de a\u00e7\u00f5es para a mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo uma\u00a0ajuda de R$ 4 bilh\u00f5es, que est\u00e1 ainda em fase de constru\u00e7\u00e3o por parte de governos e do Parlamento, n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para que a mobilidade urbana no pa\u00eds possa sair da crise, e um mix de solu\u00e7\u00f5es que envolve da amplia\u00e7\u00e3o do uso de tecnologia \u00e0 mudan\u00e7a nos h\u00e1bitos das cidades ser\u00e1 necess\u00e1ria para que o sistema possa seguir funcionando.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Foi o que apontaram os participantes do iNFRADebate Live sobre mobilidade urbana, realizado pela\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0na \u00faltima sexta-feira (31). O programa contou com a participa\u00e7\u00e3o dos\u00a0secret\u00e1rios estaduais que tratam do tema no Rio de Janeiro, Delmo Pinho;\u00a0em Pernambuco, Marcelo Bruto; e em S\u00e3o Paulo,\u00a0Alexandre Baldy, que foi representado pelo secret\u00e1rio-executivo da pasta, Paulo Galli. Assista ao programa completo abaixo:<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HWRCSErHxJc\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<p>Eles referendaram&nbsp;a urg\u00eancia de apoio ao setor que chegou a registrar perdas na casa dos 80% de receita no in\u00edcio da pandemia e hoje ainda trabalha com cerca de metade da demanda de antes da crise. Com d\u00e9cadas de experi\u00eancia no setor, eles lembraram que salvar o sistema \u00e9 urgente para evitar caos social, rememorando que as \u00faltimas duas convuls\u00f5es sociais no Brasil \u2013 os protestos de 2013 e de 2018 \u2013 come\u00e7aram pelo setor de transportes.<\/p>\n\n\n\n<p>O evento contou ainda com a participa\u00e7\u00e3o do presidente da ANPTrilhos (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), Joubert Flores, e do diretor da NTU (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), Marcos Bicalho.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tramita\u00e7\u00e3o preocupante<\/strong><br>O presidente da C\u00e2mara, deputado Rodrigo Maia (DEM-RJ), durante sess\u00e3o parlamentar realizada na \u00faltima quarta-feira (29), afirmou que a proposta legislativa sobre o tema&nbsp;estava em an\u00e1lise&nbsp;com o&nbsp;chefe da Assessoria Especial de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais do Minist\u00e9rio da Economia, Esteves Colnago, e com o&nbsp;ministro&nbsp;da Secretaria de Governo, Luiz Eduardo&nbsp;Ramos.<\/p>\n\n\n\n<p>O Projeto de Lei 3.364\/20, que prev\u00ea apoio financeiro de R$ 4 bilh\u00f5es ao setor de mobilidade urbana, pode entrar na pauta da sess\u00e3o da C\u00e2mara de hoje (4) com requerimento dos lideres para vota\u00e7\u00e3o de urg\u00eancia do projeto, o que faz com que ele possa passar \u00e0 frente de outros.<\/p>\n\n\n\n<p>Como \u00e9 um projeto de lei, se aprovado na C\u00e2mara, ter\u00e1 que ser ainda analisado pelo Senado. A proposta prev\u00ea um prazo de 30 dias para a regulamenta\u00e7\u00e3o interna para que os recursos possam ser transferidos, o que foi considerado pelo secret\u00e1rio de Pernambuco, Marcelo Bruto, um prazo extremamente curto. Bruto \u00e9 servidor concursado do Minist\u00e9rio da Economia.<\/p>\n\n\n\n<p>Os participantes apontaram, no entanto, que essa medida de socorro n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para que o sistema possa compensar todos os preju\u00edzos. Segundo o representante das empresas de \u00f4nibus, Marcos Bicalho,&nbsp;o setor sozinho projeto algo pr\u00f3ximo dos R$ 10 bilh\u00f5es de preju\u00edzo at\u00e9 o fim do ano.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para eles, somente um mix de a\u00e7\u00f5es dos governos, citando por exemplo a implanta\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria da bilhetagem eletr\u00f4nica, a reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema de linhas e uma redistribui\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios dos trabalhadores, pelo menos no setor p\u00fablico, nos grandes centros, poder\u00e1 fazer com que o setor tenha uma maior qualidade em troca da ajuda que est\u00e1 sendo dada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA Mesmo uma\u00a0ajuda de R$ 4 bilh\u00f5es, que est\u00e1 ainda em fase de constru\u00e7\u00e3o por parte de governos e do Parlamento, n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para que a mobilidade urbana no pa\u00eds possa sair da crise, e um mix de solu\u00e7\u00f5es que envolve da amplia\u00e7\u00e3o do uso 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