{"id":5652,"date":"2020-08-17T08:00:42","date_gmt":"2020-08-17T11:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5652"},"modified":"2020-08-17T15:17:37","modified_gmt":"2020-08-17T18:17:37","slug":"desestatizacao-da-codesa-em-modelo-misto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/desestatizacao-da-codesa-em-modelo-misto\/","title":{"rendered":"Desestatiza\u00e7\u00e3o da Codesa em “modelo misto”"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Diogo Piloni, afirmou que “j\u00e1 vislumbra” o chamado modelo misto para a desestatiza\u00e7\u00e3o da Codesa (Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo), previsto para 2021 e que seria a primeira estatal portu\u00e1ria a n\u00e3o ter controle estatal.<\/p>\n\n\n\n

Em webinar realizado pela OAB-ES, o secret\u00e1rio explicou que esse modelo prev\u00ea que a estatal seja vendida e que o vencedor leve, al\u00e9m das receitas e despesas da companhia, o direito \u00e0 concess\u00e3o por um per\u00edodo dos portos hoje administrados por ela \u2013 Vit\u00f3ria, Vila Velha e Barra do Riacho.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m presente ao evento, o presidente da Codesa, J\u00falio Castiglioni, explicou que essa autoridade portu\u00e1ria privada criaria um modelo de land lord privado, semelhante ao que foi usado na desestatiza\u00e7\u00e3o dos portos australianos. Castiglioni afirmou contudo que haver\u00e1 restri\u00e7\u00f5es \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de arrendat\u00e1rios no controle da futura gestora do porto para evitar verticaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Pelo calend\u00e1rio, ser\u00e3o feitas a partir de setembro sess\u00f5es de market sound com interessados para posterior audi\u00eancia p\u00fablica a partir de novembro deste ano, que segundo ele s\u00e3o o “ponto de partida” da proposta e n\u00e3o a proposta final.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Codesa, est\u00e3o em estudos as desestatiza\u00e7\u00f5es das Docas de Santos e S\u00e3o Sebasti\u00e3o, em S\u00e3o Paulo, e de Itaja\u00ed, em Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n

BR do Mar come\u00e7a a tramitar\u00a0<\/strong>
A C\u00e2mara dos Deputados publicou, na \u00faltima quinta-feira (13),\u00a0o PL (Projeto de Lei) 4.199\/2020<\/a>\u00a0\u2013 que “institui o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem – BR do Mar”. A mat\u00e9ria foi enviada pelo Executivo na ter\u00e7a-feira (11) da semana passada.

A proposta, prometida h\u00e1 mais de um ano, \u00e9 uma tentativa de uma amplia\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia no setor, mas ainda com medidas de prote\u00e7\u00e3o a empresas nacionais. O\u00a0projeto foi encaminhado em regime de urg\u00eancia constitucional. Segundo o regimento interno da C\u00e2mara,\u00a0o presidente Rodrigo Maia (DEM-RJ) ter\u00e1 45 dias para pautar o projeto. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, proposta passa a trancar a pauta de vota\u00e7\u00e3o.

J\u00e1 o prazo para envio de emendas \u00e9 de cinco sess\u00f5es. Encerrado esse per\u00edodo, a mat\u00e9ria j\u00e1 poder\u00e1 entrar na pauta do plen\u00e1rio. Ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do primeiro relat\u00f3rio, os parlamentares poder\u00e3o apresentar novas emendas. Ainda n\u00e3o foi definido quem ser\u00e1 relator do processo.<\/p>\n\n\n\n

Em live realizada na quinta-feira com a ministra da Agricultura, Tereza Cristina, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, disse que a proposta tem como principal objetivo reequilibrar a matriz de transporte do pa\u00eds utilizando o potencial trazido pela cabotagem.<\/p>\n\n\n\n

“Temos verdadeiras avenidas mar\u00edtimas e queremos usar esse imenso potencial de costa que temos”, disse. <\/p>\n\n\n\n

Hidrovia do Paraguai<\/strong>
Na mesma live, Tarc\u00edsio falou sobre a hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, que liga o Brasil aos pa\u00edses da Bol\u00edvia, do Paraguai, da Argentina e do Uruguai. Segundo ele, as licita\u00e7\u00f5es para as obras de melhoramento da hidrovia dever\u00e3o acontecer ainda neste ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma hidrovia com potencial muito maior do que ela movimenta hoje e devemos iniciar um grande processo de dragagens l\u00e1. J\u00e1 fizemos o Evtea para explora\u00e7\u00e3o da \u00e1rea e j\u00e1 estamos trabalhando na autoriza\u00e7\u00e3o de alguns terminais privados e esta\u00e7\u00f5es de transbordo de carga ao longo da hidrovia. As obras de melhoramento, a partir do projeto que j\u00e1 foi feito, devem ser licitadas neste ano. Vamos aumentar a capacidade desta hidrovia que os paraguaios j\u00e1 descobriram\u201d, afirmou o ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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