{"id":5674,"date":"2020-08-19T08:00:12","date_gmt":"2020-08-19T11:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5674"},"modified":"2020-08-18T11:08:28","modified_gmt":"2020-08-18T14:08:28","slug":"brasil-pode-dobrar-oferta-de-escoamento-de-gas-no-curto-prazo-diz-secretario-do-ibp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/brasil-pode-dobrar-oferta-de-escoamento-de-gas-no-curto-prazo-diz-secretario-do-ibp\/","title":{"rendered":"Brasil pode dobrar oferta de escoamento de g\u00e1s no curto prazo, diz secret\u00e1rio do IBP"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Guilherme Mendes, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com a entrada de novos empreendimentos de escoamento de g\u00e1s, assim como a reabertura da disputa em projetos que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, o Brasil tem a capacidade de dobrar, no curto prazo, a sua oferta de g\u00e1s natural. A an\u00e1lise \u00e9 do secret\u00e1rio-executivo de g\u00e1s natural do IBP (Instituto Brasileiro de Petr\u00f3leo e G\u00e1s), Luiz Costamilan. 

A principal expectativa para essa expans\u00e3o, apontou o secret\u00e1rio, \u00e9 a malha de gasodutos da chamada Rota 3. O investimento, que deve atuar no escoamento da produ\u00e7\u00e3o da bacia de Santos para o Comperj, no Rio de Janeiro, deve entrar em opera\u00e7\u00e3o em 2021. Com uma capacidade de escoar at\u00e9 21 milh\u00f5es de m\u00b3 por dia, Costamilan calcula que s\u00f3 sua entrada pode aumentar em 40% a capacidade de escoamento do pr\u00e9-sal. 

O outro evento citado por Costamilan ocorreu na \u00faltima sexta-feira (14): a ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis) reiniciou a chamada p\u00fablica<\/a> para a aloca\u00e7\u00e3o de capacidade no Gasbol, o Gasoduto Brasil-Bol\u00edvia. Os 10 milh\u00f5es de m\u00b3 em disputa s\u00e3o o volume do qual a Petrobras abriu m\u00e3o no final de 2019. Segundo a ag\u00eancia reguladora, a expectativa \u00e9 que o resultado seja conhecido em 14 de setembro<\/a>, e a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os seja iniciada ainda neste ano.

Com isso, defendeu Costamilan, o pa\u00eds possui no momento infraestrutura suficiente para escoar sua demanda de g\u00e1s natural. “O mercado brasileiro est\u00e1 abastecido”, disse. “No curto prazo, pode-se duplicar a oferta.”

O secret\u00e1rio defendeu que a infraestrutura para escoar o g\u00e1s de novos campos e bacias tem de ser debatida no futuro, quando for identificada uma demanda ampla pela commodity. “A\u00ed caber\u00e1 ao BNDES e aos governos estaduais a obriga\u00e7\u00e3o de criar condi\u00e7\u00f5es para esses investimentos”, disse.

PL do G\u00e1s \u00e9 “novo paradigma”<\/strong>
Costamilan se mostrou otimista ao PL 6.407\/2013,<\/a> que cria um novo marco do g\u00e1s no pa\u00eds. Segundo o executivo do IBP, a possibilidade de acesso ao transporte e infraestrutura marca “uma quebra de paradigma”.

“Ao permitir que outros fornecedores, que n\u00e3o a Petrobras, atinjam este grande consumidor, por meio dos acessos \u00e0s infraestruturas essenciais e ao sistema de transporte, criam-se condi\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o no Brasil”, afirmou. “E isso ter\u00e1 um impacto muito importante em termos de reindustrializa\u00e7\u00e3o, desenvolvimento, crescimento e de atra\u00e7\u00e3o de investimento no consumo, ou para o consumidor. Por isso esse sentido de urg\u00eancia.”

O PL 6.407\/2013, que tramita em regime de urg\u00eancia pela C\u00e2mara dos Deputados, n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo na pauta de delibera\u00e7\u00f5es desta semana. Na ter\u00e7a-feira passada (11), o relator do projeto, Laercio Oliveira (PP-SE), buscou cravar a vota\u00e7\u00e3o entre hoje e quarta-feira (19), mas o texto ainda n\u00e3o foi inclu\u00eddo na pauta de delibera\u00e7\u00f5es.

O principal desafio do PL do G\u00e1s, segundo Costamilan, \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas para que os novos fornecedores exer\u00e7am seus empreendimentos. O setor, segundo o secret\u00e1rio do IBP, tem ativos que interessam a investidores no mundo todo: a compra de 90% da NTS (Nova Transportadora Sudoeste) por um cons\u00f3rcio de investidores liderados pela Brookfield e a participa\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria da Engie na TAG, que atende o Nordeste, totalizariam R$ 50 bilh\u00f5es em investimentos, segundo o IBP.

Interioriza\u00e7\u00e3o com base econ\u00f4mica<\/strong>
A possibilidade de interioriza\u00e7\u00e3o dos gasodutos, que hoje est\u00e3o mais pr\u00f3ximo dos campos de explora\u00e7\u00e3o, na regi\u00e3o costeira do pa\u00eds, poderia trazer a commodity mais pr\u00f3ximo de grandes centros consumidores do pa\u00eds e que n\u00e3o est\u00e3o no litoral. Sem competitividade econ\u00f4mica, argumentou Costamilan, tal investimento pode n\u00e3o valer a pena.

“Somos favor\u00e1veis \u00e0 interioriza\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o a qualquer custo”, defendeu. “Quem defende a interioriza\u00e7\u00e3o tomando como exemplo o saneamento e a energia el\u00e9trica, falam de duas atividades que n\u00e3o t\u00eam competi\u00e7\u00e3o. Ou se tem energia el\u00e9trica ou se tem vela; ou se tem saneamento ou n\u00e3o se tem \u00e1gua, esgoto e sa\u00fade”, comparou.

Segundo Costamilan, o interior do Brasil tem, hoje, muitas alternativas para o g\u00e1s natural. Para ele, o que faria o consumo no interior crescer a ponto de compensar o investimento em gasoduto seria um ganho de escala, com redes mais amplas atendendo resid\u00eancias.

“Nos pa\u00edses desenvolvidos, h\u00e1 redes mais amplas, porque consumos por resid\u00eancia s\u00e3o muito maiores. Quando a escala \u00e9 pequena, como no caso do Brasil, onde n\u00e3o se usa g\u00e1s para aquecimento, cria-se um cen\u00e1rio com alternativas mais econ\u00f4micas”, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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