{"id":5705,"date":"2020-08-24T08:00:47","date_gmt":"2020-08-24T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5705"},"modified":"2020-08-21T10:10:20","modified_gmt":"2020-08-21T13:10:20","slug":"estatal-ferroviaria-prepara-concessoes-de-terminais-na-ferrovia-norte-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/estatal-ferroviaria-prepara-concessoes-de-terminais-na-ferrovia-norte-sul\/","title":{"rendered":"Estatal ferrovi\u00e1ria prepara concess\u00f5es de terminais na Ferrovia Norte-Sul"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A estatal ferrovi\u00e1ria Valec prepara uma s\u00e9rie de concess\u00f5es de \u00e1reas para a implanta\u00e7\u00e3o de terminais log\u00edsticos interligados \u00e0 Ferrovia Norte-Sul. Um terminal em Porto Franco (MA) ser\u00e1 o primeiro a ser licitado, previsto para outubro deste ano. Em seguida, ser\u00e1 a vez do p\u00e1tio em Santa Helena (GO), uma \u00e1rea greenfield, para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas que v\u00e3o se utilizar da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n

“Nossa miss\u00e3o \u00e9 levar carga para a ferrovia”, disse o presidente da estatal, Andr\u00e9 Kuhn, em entrevista \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0na semana que marcou os primeiros 100 dias da nova gest\u00e3o na empresa, cujos n\u00fameros foram apresentados na \u00faltima sexta-feira (21) (neste link<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s construir a maior parte da Ferrovia Norte-Sul nos \u00faltimos 40 anos, a estatal ferrovi\u00e1ria ficou com p\u00e1tios e terminais, onde a carga para a ferrovia fica armazenada. A ferrovia est\u00e1 sendo administrada pelas concession\u00e1rias VLI e Rumo, mas os p\u00e1tios seguem com a Valec.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 pelo menos 13 terminais ou p\u00e1tios que a empresa pretende levar a mercado nos pr\u00f3ximos anos. Segundo Kuhn, a ideia \u00e9 ter uma modelagem semelhante \u00e0 das concess\u00f5es de infraestrutura que s\u00e3o realizadas pelo minist\u00e9rio, com produ\u00e7\u00e3o de EVTEA, consultas p\u00fablicas, market sound e licita\u00e7\u00e3o para a escolha dos novos administradores dessas \u00e1reas, de forma a dar maior competitividade nas disputas.<\/p>\n\n\n\n

Jeferson de Lima Cheriegate, diretor de Neg\u00f3cios da estatal, diz que a empresa tem outros ativos repassados a ela ao longo dos anos, especialmente terrenos desapropriados ao longo das ferrovias, que tamb\u00e9m poder\u00e3o ser levados a mercado.<\/p>\n\n\n\n

Experi\u00eancia com infraestrutura<\/strong>
Bens im\u00f3veis, contudo, n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos ativos da companhia, que no in\u00edcio do governo quase foi fechada. A ideia inicial do ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, era encerrar as atividades da estatal. A mudan\u00e7a ocorreu por causa dos ativos de conhecimento que a empresa adquiriu ao longo dos anos, especialmente na produ\u00e7\u00e3o de projetos e metodologias para fazer licenciamentos e desapropria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

“Tem muito conhecimento acumulado aqui que podemos utilizar para desenvolver a infraestrutura. Se uma cidade quiser fazer uma linha ferrovi\u00e1ria de carga ou passageiros, n\u00e3o sabe por onde come\u00e7ar os estudos. N\u00f3s sabemos e podemos ajudar”, afirmou o diretor de Neg\u00f3cios, informando que a ideia \u00e9 transformar essa expertise em produtos que possam ser utilizados por governos e empresas.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s desistir da ideia de extinguir a Valec, Freitas “pagou a miss\u00e3o” ao presidente Andr\u00e9 Kuhn, de fundir a Valec e a EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica), outra estatal da pasta. Ex-professor no IME (Instituto Militar de Engenharia) e ex-colega de Freitas na sua passagem pelo DNIT, Kuhn explicou que est\u00e1 otimista quanto \u00e0 miss\u00e3o de unir as empresas at\u00e9 o in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, a fus\u00e3o de duas estatais \u00e9 algo in\u00e9dito no governo federal e o caminho a se tomar para isso est\u00e1 sendo decidido entre as empresas, o minist\u00e9rio e a PGFN (Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional). <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o presidente, h\u00e1 tr\u00eas caminhos em an\u00e1lise, que s\u00e3o: fazer com que a Valec incorpore a EPL; um decreto unificando as duas empresas; ou o envio de um projeto de lei ao Parlamento. A depender dessa decis\u00e3o, o processo de uni\u00e3o dessas estatais poder\u00e1 ter o seu andamento com maior ou menor velocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA A estatal ferrovi\u00e1ria Valec prepara uma s\u00e9rie de concess\u00f5es de \u00e1reas para a implanta\u00e7\u00e3o de terminais log\u00edsticos interligados \u00e0 Ferrovia Norte-Sul. Um terminal em Porto Franco (MA) ser\u00e1 o primeiro a ser licitado, previsto para outubro deste ano. 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