{"id":6181,"date":"2020-10-22T08:00:36","date_gmt":"2020-10-22T11:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6181"},"modified":"2020-10-21T12:41:30","modified_gmt":"2020-10-21T15:41:30","slug":"empresa-faz-acordo-com-utc-para-comprar-parte-de-viracopos-mas-tem-que-cumprir-exigencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/empresa-faz-acordo-com-utc-para-comprar-parte-de-viracopos-mas-tem-que-cumprir-exigencias\/","title":{"rendered":"Empresa faz acordo com UTC para comprar parte de Viracopos, mas tem que cumprir exig\u00eancias"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A empresa Brazil Invest Airport e a UTC Participa\u00e7\u00f5es assinaram um contrato para a venda da participa\u00e7\u00e3o da empresa de constru\u00e7\u00e3o na concession\u00e1ria do Aeroporto de Viracopos (SP). O ato foi assinado em 14 de outubro, um dia antes de a concession\u00e1ria do aeroporto ter concordado em assinar os termos para a relicita\u00e7\u00e3o da unidade.

A BIA, como tem sido chamada, \u00e9 uma das empresas que vem demonstrando interesse em ficar com a concession\u00e1ria, que tamb\u00e9m est\u00e1 em recupera\u00e7\u00e3o judicial.

O documento<\/a>, ao qual a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> teve acesso, foi protocolado no processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial da UTC e traz dezenas de condicionantes para que o neg\u00f3cio seja concretizado.

Entre eles est\u00e1 a aceita\u00e7\u00e3o dos outros s\u00f3cios para a venda de suas partes. A Aeroportos Brasil Viracopos tem entre seus acionistas privados a TPI e a Egis, al\u00e9m da UTC, somando 51%. E a Infraero, estatal, tem os outros 49%.

Outras condicionantes s\u00e3o o aceite por parte dos credores e a aprova\u00e7\u00e3o dos ju\u00edzes das recupera\u00e7\u00f5es judiciais da UTC e da Aeroportos Brasil Viracopos, e da ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil). 

Se tudo for conclu\u00eddo, a UTC receberia inicialmente R$ 150 milh\u00f5es. Tamb\u00e9m h\u00e1 previs\u00f5es de a empresa receber valores caso o resultado nas arbitragens que est\u00e3o previstas sobre descumprimentos do contrato com o governo seja positivo para a nova empresa.

Junto com o contrato foi protocolada carta em que a Lufthansa Consulting informa que foi cotada pela Brazil Investiment Airport como consultoria para o processo de aquisi\u00e7\u00e3o e posterior gest\u00e3o do aeroporto. O documento est\u00e1 neste link<\/a>.

No final do m\u00eas passado, a BIA \u2013 que apresenta como s\u00f3cios Jorge Henrique Amaral de Castro e Christophe Max Maillol \u2013 j\u00e1 havia protocolado uma carta de inten\u00e7\u00e3o para adquirir a parte da UTC no Aeroporto de Viracopos.

BNDES alerta<\/strong>
Mas o BNDES, que \u00e9 o principal credor de Viracopos e que est\u00e1 com as a\u00e7\u00f5es da UTC bloqueadas, informou em resposta que n\u00e3o havia uma proposta formal a ser avaliada. A carta est\u00e1 neste link<\/a>. E lembrou ainda que as propostas tinham que ser apresentadas no \u00e2mbito da recupera\u00e7\u00e3o judicial de forma p\u00fablica para que pudessem levar a maior vantagem econ\u00f4mica para os credores. 

H\u00e1 certa torcida geral para que essa nova empresa de fato aporte os recursos que seriam necess\u00e1rios para pagar a todos que t\u00eam a receber de Viracopos. Mas as propostas da BIA est\u00e3o h\u00e1 mais de um ano em negocia\u00e7\u00e3o sem que os recursos sejam de fato apresentados para quitar esses valores, que s\u00e3o estimados na casa dos R$ 5 bilh\u00f5es.

H\u00e1 pouca confian\u00e7a de v\u00e1rias das partes envolvidas de que as condicionantes para a venda ser\u00e3o cumpridas pela ABV. O pr\u00f3prio BNDES lembra que esses pagamentos por quem adquirir a AVB t\u00eam que ser feitos nas condi\u00e7\u00f5es atuais e n\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es renegociadas, como chegou a propor a empresa no in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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