{"id":6476,"date":"2020-12-05T08:00:22","date_gmt":"2020-12-05T11:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6476"},"modified":"2020-12-03T11:12:49","modified_gmt":"2020-12-03T14:12:49","slug":"tcu-libera-apos-reanalise-arrendamentos-de-terminais-no-porto-do-itaqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-libera-apos-reanalise-arrendamentos-de-terminais-no-porto-do-itaqui\/","title":{"rendered":"TCU libera, ap\u00f3s rean\u00e1lise, arrendamentos de terminais no Porto do Itaqui"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quatro terminais portu\u00e1rios no Porto do Itaqui (MA) podem ser levados \u00e0 licita\u00e7\u00e3o pelo governo, ap\u00f3s libera\u00e7\u00e3o pelo plen\u00e1rio do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) em sess\u00e3o na \u00faltima quarta-feira (2).<\/p>\n\n\n\n

Os terminais IQI03, IQI11, IQI12 e IQI13 j\u00e1 haviam tido seus estudos de viabilidade aprovados pelo \u00f3rg\u00e3o de controle, de acordo com o relator, ministro Augusto Nardes, no in\u00edcio deste ano. Mas houve a necessidade de readequa\u00e7\u00e3o dos estudos ap\u00f3s o governo reconhecer que, em um deles, o IQI03, n\u00e3o ser\u00e1 preciso fazer indeniza\u00e7\u00e3o do atual arrendat\u00e1rio, a Ipiranga, de parte dos bens que est\u00e3o no terminal.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, a ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) teve que refazer as contas do projeto e apresentou como solu\u00e7\u00e3o a cobran\u00e7a de outorga m\u00ednima para os terminais IQI03 e IQI11, de R$ 22 milh\u00f5es e R$ 34 milh\u00f5es, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s an\u00e1lise pelo TCU e concord\u00e2ncia dos \u00f3rg\u00e3os de governo, os valores subiram para R$ 42,5 milh\u00f5es e R$ 48,7 milh\u00f5es, respectivamente. Os leil\u00f5es de arrendamento de terminais portu\u00e1rios t\u00eam sido feitos com uma outorga m\u00ednima simb\u00f3lica de R$ 1. A decis\u00e3o est\u00e1 neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Rodovias\u00a0<\/strong>
O ministro Vital do R\u00eago retirou de pauta o processo que analisa os estudos de viabilidade para a concess\u00e3o da BR-153-414-080\/GO-TO, prevista na pauta de quarta-feira (2).\u00a0Segundo ele, o processo sobre essa concess\u00e3o vai ser colocado na pauta de uma sess\u00e3o extraordin\u00e1ria prevista para a pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (8), junto com outra concess\u00e3o de rodovias, a da BR-163\/PA, que ser\u00e1 relatada pelo ministro Benjamin Zymler.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m foi retirado de pauta o processo 012.842\/2013-3, uma tomada de contas especial instaurada em raz\u00e3o de superfaturamento nas obras de dragagem do Porto de Santos (SP). O relator Augusto Nardes disse que surgiram d\u00favidas ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o da defesa oral.<\/p>\n\n\n\n

O ministro R\u00eago tamb\u00e9m apresentou uma comunica\u00e7\u00e3o informando que ser\u00e1 aberto um processo para avaliar a efetividade das provid\u00eancias que est\u00e3o sendo tomadas pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura para aproveitamento de hidrovias, dentro de uma auditoria relatada por ele neste ano sobre transporte multimodal.<\/p>\n\n\n\n

Corte Especial do STJ<\/strong>
A Corte Especial do STJ (Superior Tribunal de Justi\u00e7a) adiou, na \u00faltima quarta-feira (2), a vota\u00e7\u00e3o do agravo contra a suspens\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o de tarifa em pra\u00e7as de ped\u00e1gio das concession\u00e1rias Caminhos do Paran\u00e1 e Viapar.\u00a0O adiamento aconteceu ap\u00f3s um pedido de vista do ministro Herman Benjamin.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Contudo, antes do adiamento, o relator do processo e presidente do STJ, ministro Humberto Martins, apresentou voto contr\u00e1rio ao agravo. Em seu voto, o relator afirmou concordar com o ex-presidente do Tribunal, Jo\u00e3o Ot\u00e1vio de Noronha, que, em 2019, suspendeu a liminar que determinava a redu\u00e7\u00e3o de tarifas em pra\u00e7as de ped\u00e1gio.  

\u201cEntendo que a decis\u00e3o do ministro Jo\u00e3o Ot\u00e1vio de Noronha n\u00e3o merece reparo. Consequentemente, o recurso n\u00e3o deve prosperar. Quanto aos pontos de impugna\u00e7\u00e3o, todos foram abordados na decis\u00e3o agravada justificando com clareza de detalhes as raz\u00f5es que orientaram o entendimento acerca do potencial altamente lesivo da medida liminar impugnada\u201d, disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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