{"id":6518,"date":"2020-12-10T08:00:05","date_gmt":"2020-12-10T11:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6518"},"modified":"2020-12-08T10:53:11","modified_gmt":"2020-12-08T13:53:11","slug":"justica-de-santa-catarina-barra-tentativa-de-aerea-para-reter-recurso-de-tarifa-aeroportuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/justica-de-santa-catarina-barra-tentativa-de-aerea-para-reter-recurso-de-tarifa-aeroportuaria\/","title":{"rendered":"Justi\u00e7a de Santa Catarina barra tentativa de a\u00e9rea para reter recurso de tarifa aeroportu\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A empresa a\u00e9rea Gol foi proibida pela Justi\u00e7a de Santa Catarina de reter recursos das taxas de embarque dos passageiros que utilizam o Aeroporto Internacional de Florian\u00f3polis (SC), administrado pela concession\u00e1ria Floripa Airport, do grupo Zurich Airport. 

A empresa a\u00e9rea havia obtido uma decis\u00e3o de 1\u00aa inst\u00e2ncia que permitia a reten\u00e7\u00e3o de 3% do valor pago pelos passageiros. Mas, o desembargador Pedro Manoel Abreu, do Tribunal de Justi\u00e7a de Santa Catarina, entendeu que a reten\u00e7\u00e3o era indevida e suspendeu os efeitos da decis\u00e3o inicial.

As empresas a\u00e9reas t\u00eam tentado reter recursos que s\u00e3o cobrados por elas dos passageiros para usar os terminais aeroportu\u00e1rios, a chamada taxa de embarque, alegando ter custos para cobrar e gerenciar esses recursos. 

Elas retinham, em conv\u00eanio firmado com a estatal Infraero, os valores dos aeroportos da estatal. Mas as empresas concession\u00e1rias que assumem as unidades ap\u00f3s os processos de concess\u00e3o se recusam a assinar esses conv\u00eanios, alegando que esse custo n\u00e3o estava previsto em seus contratos de concess\u00e3o.

Em 2018 a ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) emitiu uma nota t\u00e9cnica, atrav\u00e9s da Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o Aeroportu\u00e1ria, em resposta a questionamento da Abear (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas) sobre o tema, informando que a obrigatoriedade de reten\u00e7\u00e3o foi revogada em 2007. A nota est\u00e1 dispon\u00edvel neste link<\/a>.

A cobran\u00e7a, agora, s\u00f3 pode ser feita se houver um conv\u00eanio assinado entre a companhia a\u00e9rea e a concession\u00e1ria. Mas deixando claro que isso deve ser feito em comum acordo e n\u00e3o pode haver qualquer reten\u00e7\u00e3o sem esse conv\u00eanio. O entendimento da ANAC segue o mesmo at\u00e9 hoje.

O desembargador citou o entendimento da ANAC sobre o caso para reverter a decis\u00e3o. Ele tamb\u00e9m n\u00e3o aceitou o argumento da Gol de que a empresa estaria em dificuldades por causa da pandemia da Covid-19.

“A crise econ\u00f4mica oriunda da pandemia de Covid-19 n\u00e3o deve, por si s\u00f3, embasar a concess\u00e3o da tutela, pois tem atingido de maneira generalizada grande parte dos setores da economia. A prop\u00f3sito, o Poder Judici\u00e1rio vem recebendo in\u00fameras demandas onde se buscam os mais variados benef\u00edcios (…)”, disse em seu parecer.

“Para todos os casos, tem se ressaltado a necessidade de cautela em seu exame, a fim de que n\u00e3o se produza um efeito mais devastador do que aquele j\u00e1 vivido”, escreveu Abreu em sua decis\u00e3o, dispon\u00edvel neste link<\/a>.

A Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> entrou em contato com a Gol para que comentasse o tema e n\u00e3o obteve resposta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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