{"id":6553,"date":"2020-12-16T08:07:33","date_gmt":"2020-12-16T11:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6553"},"modified":"2020-12-16T08:07:38","modified_gmt":"2020-12-16T11:07:38","slug":"pacotao-de-concessoes-ferroviarias-com-investimentos-de-mais-de-r-30-bi-e-aprovado-na-antt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/pacotao-de-concessoes-ferroviarias-com-investimentos-de-mais-de-r-30-bi-e-aprovado-na-antt\/","title":{"rendered":"Pacot\u00e3o de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias com investimentos de mais de R$ 30 bi \u00e9 aprovado na ANTT"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres)\u00a0publicou no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o de hoje (16) um grande pacote de medidas voltadas a concess\u00f5es do setor ferrovi\u00e1rio. Os investimentos estimados nesses projetos aprovados ao longo dos pr\u00f3ximos cinco anos ultrapassam os R$ 30 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Foram publicadas resolu\u00e7\u00f5es que permitem a prorroga\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es da Vale S\/A, a abertura de audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a prorroga\u00e7\u00e3o dos contratos da FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica), e a libera\u00e7\u00e3o do edital de subconcess\u00e3o da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste).\u00a0Tanto as prorroga\u00e7\u00f5es da Vale quanto a concess\u00e3o da Fiol est\u00e3o diretamente ligadas ao min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro caso, as ferrovias que tiveram autoriza\u00e7\u00e3o para terem seus contratos prorrogados foram a EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s), que escoa a produ\u00e7\u00e3o de Caraj\u00e1s (PA) ao porto de Ponta da Madeira, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA); e a EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas), que tem origem na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte (MG) e exporta metal pelo porto de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria (ES).<\/p>\n\n\n\n

As delibera\u00e7\u00f5es 514 e 515 da ANTT que aprovaram a prorroga\u00e7\u00e3o est\u00e3o\u00a0neste link<\/a>. O governo pretende assinar os contratos ainda neste ano e eles v\u00e3o permitir a constru\u00e7\u00e3o de outras ferrovias dentro do mecanismo de investimentos cruzados. Ser\u00e3o feitos um ramal ferrovi\u00e1rio no Esp\u00edrito Santo e um trecho da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste), ambos com recursos da compensa\u00e7\u00e3o da Vale pela renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o trecho da Fiol a ser subconcedido, de acordo com a ANTT, tem como fun\u00e7\u00e3o principal o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio, produzido no interior baiano, pelo porto de Ilh\u00e9us (BA). A Fiol est\u00e1 dividida em tr\u00eas partes.\u00a0O trecho\u00a0que foi liberado para concess\u00e3o \u00e0\u00a0iniciativa privada \u00e9 o Fiol 1, com 537 quil\u00f4metros ligando Ilh\u00e9us a Caetit\u00e9.\u00a0Atualmente \u00e9 administrado pela empresa p\u00fablica Valec.<\/p>\n\n\n\n

O trecho ser\u00e1 subconcedido para o vencedor do leil\u00e3o, que deve ocorrer em 8 de abril de 2021, na B3, em S\u00e3o Paulo (SP). A Delibera\u00e7\u00e3o 511 da ANTT que libera o edital est\u00e1\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O Di\u00e1rio Oficial tamb\u00e9m traz a permiss\u00e3o para abertura de audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a prorroga\u00e7\u00e3o do contrato da FCA, administrada pela VLI, que tem a Vale como uma de suas s\u00f3cias. A empresa administra 7.223 km de ferrovias em sete estados da federa\u00e7\u00e3o (AL, BA, ES, GO, MG, RJ e SP), a maior malha federal concessionada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O per\u00edodo para envio das contribui\u00e7\u00f5es para a Audi\u00eancia P\u00fablica 12\/2020 ser\u00e1 de 18 de dezembro a 2 de fevereiro de 2021. Os detalhes publicados no Di\u00e1rio Oficial est\u00e3o neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista realizada nesta semana, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, anunciou que a pasta havia chegado a um acordo com a empresa ap\u00f3s recusar propostas iniciais, que foram consideradas sem vantajosidade para o governo. Pela proposta que vai a audi\u00eancia p\u00fablica, a ferrovia ter\u00e1 que recuperar e devolver trechos e ainda pagar indeniza\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o usadas para ampliar as obras da Fiol nos trechos ap\u00f3s Caetit\u00e9 (BA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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