{"id":6556,"date":"2020-12-17T08:00:00","date_gmt":"2020-12-17T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6556"},"modified":"2020-12-16T10:50:38","modified_gmt":"2020-12-16T13:50:38","slug":"projecao-de-r-138-bi-em-concessoes-para-2021-e-quatro-vezes-maior-do-que-resultado-dos-dois-ultimos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/projecao-de-r-138-bi-em-concessoes-para-2021-e-quatro-vezes-maior-do-que-resultado-dos-dois-ultimos-anos\/","title":{"rendered":"Proje\u00e7\u00e3o de R$ 138 bi em concess\u00f5es para 2021 \u00e9 quatro vezes maior do que resultado dos dois \u00faltimos anos"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Dimmi Amora e Tales Silveira, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas apresentou, em balan\u00e7o do ano de 2020 da pasta, a proje\u00e7\u00e3o de realizar em 2021 a concess\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o de concess\u00e3o de 54 ativos, com estimativa de investimentos ao longo do tempo de R$ 138\u00a0bilh\u00f5es e gera\u00e7\u00e3o de 2,3 milh\u00f5es de empregos.

Comparando com o resultado de 2020, contudo, a perspectiva \u00e9 que nem tudo se concretize. No balan\u00e7o de 2020, foram projetados 44 ativos concedidos, com investimentos estimados em R$ 101 bilh\u00f5es.\u00a0

Os resultados de 2020 divulgados no encontro da \u00faltima segunda-feira (14), que teve transmiss\u00e3o\u00a0ao vivo na TV estatal<\/a>,\u00a0informam que 12 processos foram conclu\u00eddos, com perspectiva de investimentos de R$ 31 bilh\u00f5es. Em 2019, primeiro ano da atual gest\u00e3o, foram 27 ativos e R$ 9,4 bilh\u00f5es em investimentos projetados.

A forma do minist\u00e9rio de contar o leil\u00e3o de aeroportos impacta tanto no baixo resultado\u00a0de 2020 como na alta proje\u00e7\u00e3o de 2021. Os 22 aeroportos s\u00e3o contabilizados como um ativo cada, mas na pr\u00e1tica est\u00e3o configurados em tr\u00eas blocos, ou seja, s\u00e3o tr\u00eas leil\u00f5es.\u00a0

Como n\u00e3o foram feitos em 2020, os leil\u00f5es de aeroportos est\u00e3o projetados em 2021 e devem de fato ocorrer. A programa\u00e7\u00e3o, segundo o ministro, \u00e9 aprovar o edital ainda nesta\u00a0semana para o leil\u00e3o ocorrer no pr\u00f3ximo quadrimestre. Sozinhos, os aeroportos correspondem a 40% da meta de ativos de\u00a02021 (e a mais de metade do fracasso de 2020).

Na \u00e1rea aeroportu\u00e1ria, o governo tamb\u00e9m previu a relicita\u00e7\u00e3o do Aeroporto de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (RN), que nem sequer tem estudos conclu\u00eddos, e a venda das participa\u00e7\u00f5es da Infraero nos aeroportos concedidos at\u00e9 2015, o que est\u00e1 nos planos do governo desde 2017.

Rodovias<\/strong>
A \u00e1rea onde o insucesso da previs\u00e3o de 2020 \u00e9 mais impactante \u00e9 a de rodovia. Foram projetados sete leil\u00f5es para 2020 e apenas um ocorreu, o da BR-101\/SC. Dos outros seis, cinco voltaram para o programa de 2021, com chance real de dois ocorrerem at\u00e9 o meio do ano, por estarem aprovados pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o): a BR-153\/TO-GO e a BR-163\/MT-PA.

Outros dois est\u00e3o em an\u00e1lise pelo TCU, a renova\u00e7\u00e3o antecipada da Rodovia Presidente Dutra (agora chamada Liga\u00e7\u00e3o Rio-S\u00e3o Paulo) e a BR-381-262\/MG-ES, e tamb\u00e9m t\u00eam grandes chances de serem realizados no ano que vem. J\u00e1 os leil\u00f5es das rodovias do Paran\u00e1 e da relicita\u00e7\u00e3o das rodovias do RJ (BR-116) v\u00e3o passar ainda por audi\u00eancia p\u00fablica, o que \u00e9 uma amea\u00e7a ao calend\u00e1rio. O leil\u00e3o da BR-040\/RJ-MG estava em 2020, mas nem voltou para a proposta de 2021.\u00a0

Na \u00e1rea de ferrovias, havia a perspectiva de fazer duas licita\u00e7\u00f5es de ferrovias e quatro renova\u00e7\u00f5es. O governo s\u00f3 conseguiu finalizar uma renova\u00e7\u00e3o, a da Rumo Malha Paulista. Mas j\u00e1 contabiliza\u00a0duas que devem ser conclu\u00eddas em breve, a das ferrovias da Vale. As concess\u00f5es da Fiol e da Ferrogr\u00e3o, que estavam na lista de 2020 voltaram para a de 2021, assim como a renova\u00e7\u00e3o da MRS.

Melhores resultados<\/strong>
A \u00e1rea de portos foi a que apresentou os melhores resultados em 2020, com a realiza\u00e7\u00e3o de oito leil\u00f5es em 2020, um a menos que o previsto. No entanto, quatro terminais que estavam previstos para serem concedidos em Itaqui (MA) n\u00e3o tiveram seus arrendamentos conclu\u00eddos.\u00a0

Foram compensados por leil\u00f5es de terminais que n\u00e3o estavam nos planos no fim de 2019. Agora, a meta \u00e9 fazer 17 arrendamentos em 2021 e a primeira venda de ativos de uma autoridade portu\u00e1ria, a Codesa (Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo). A audi\u00eancia p\u00fablica para essa desestatiza\u00e7\u00e3o\u00a0tamb\u00e9m deve ser aberta nesta semana, segundo o ministro. Depois de conclu\u00edda a audi\u00eancia, o governo encaminha a proposta para an\u00e1lise do TCU.

Nos processos em que h\u00e1 um certo ineditismo ou mudan\u00e7as regulat\u00f3rias importantes, as an\u00e1lises do TCU costumam ser mais minuciosas e levam, em geral, mais tempo que a de processos mais rotineiros, como \u00e9 o caso dos arrendamentos portu\u00e1rios ou leil\u00f5es de transmiss\u00e3o de energia, por exemplo,\u00a0liberados frequentemente com menos de 90 dias de an\u00e1lise.

O pr\u00f3prio ministro Tarc\u00edsio informou sobre isso em sua fala, mas ressaltando o ponto de vista otimista dessa din\u00e2mica. Segundo ele, a rela\u00e7\u00e3o com o TCU chegou “em um \u00f3timo”, justamente por v\u00e1rias\u00a0das inova\u00e7\u00f5es propostas pela pasta j\u00e1 terem sido aprovadas nas concess\u00f5es autorizadas pelo \u00f3rg\u00e3o de controle.

“Estou confiante que vamos conseguir cumprir a meta dos leil\u00f5es programados at\u00e9 2022”, disse o ministro, indicando o n\u00famero de R$ 263\u00a0bilh\u00f5es em investimentos estimados no tempo, caso todo o programa de concess\u00f5es seja conclu\u00eddo at\u00e9 2022. O n\u00famero de concess\u00f5es, nos dois primeiros anos, \u00e9 R$ 40 bilh\u00f5es.

H\u00e1 ainda outros investimentos privados que s\u00e3o autorizados pela pasta, como por exemplo em terminais portu\u00e1rios privados, e os investimentos p\u00fablicos, mas que n\u00e3o entram nessa conta da pasta.\u00a0A apresenta\u00e7\u00e3o de 2020 est\u00e1\u00a0neste link<\/a>. A de 2019,\u00a0neste<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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