{"id":6875,"date":"2021-03-09T08:00:00","date_gmt":"2021-03-09T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=6875"},"modified":"2021-03-08T12:21:59","modified_gmt":"2021-03-08T15:21:59","slug":"infraestrutura-transformara-semana-de-leiloes-de-abril-em-plataforma-para-venda-de-novos-projetos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infraestrutura-transformara-semana-de-leiloes-de-abril-em-plataforma-para-venda-de-novos-projetos\/","title":{"rendered":"Infraestrutura transformar\u00e1 semana de leil\u00f5es de abril em plataforma para venda de novos projetos"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Infraestrutura planeja transformar o m\u00eas de abril, quando vai realizar 10 leil\u00f5es para passar \u00e0 iniciativa privada 29 ativos sob seu controle, numa plataforma para vender sua carteira de projetos dos pr\u00f3ximos anos para investidores dos mercados de infraestrutura de transportes e log\u00edstica.

No dia 6 de abril, o ministro Tarc\u00edsio de Freitas vai promover um evento na B3, em S\u00e3o Paulo, para inaugurar o que est\u00e1 sendo chamado de Infra Week. Nos dias seguintes ser\u00e3o feitos leil\u00f5es de tr\u00eas blocos de aeroportos, da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste) e de cinco terminais portu\u00e1rios. No fim do m\u00eas, acontece o leil\u00e3o para a concess\u00e3o da BR-153\/TO-GO.

A pasta est\u00e1 otimista com a participa\u00e7\u00e3o de empresas nos projetos que est\u00e3o sendo oferecidos no m\u00eas que vem e n\u00e3o v\u00ea amea\u00e7a de falta de players para nenhum deles, mesmo em ativos que atraem n\u00famero mais restrito de investidores, como ferrovia e terminais portu\u00e1rios.

Nat\u00e1lia Marcassa, secret\u00e1ria de Fomento, Planejamento e Parcerias do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, afirmou \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> que, pelo fato de o setor de infraestrutura ter projetos de longo prazo, ele tem vantagens. Por isso, \u00e9 mais vi\u00e1vel ver projetos licitados mesmo num momento de crise como a que vive o mundo, e especificamente o Brasil.

“Os fundamentos do Brasil para m\u00e9dio prazo s\u00e3o bons. Para o que estamos publicando de edital, n\u00e3o vemos nenhum risco [de n\u00e3o haver competidor]. Estamos vendo muitos players e muitos interessados se movimentando”, disse a secret\u00e1ria.

Al\u00e9m da palestra de Tarc\u00edsio sobre a carteira de projetos da pasta no dia 6 e o encontro com investidores, no mesmo dia, nos dias seguintes haver\u00e1 rodadas um a um com empresas do setor para explicar o planejamento do minist\u00e9rio para rodadas futuras de concess\u00f5es em cada \u00e1rea. E tamb\u00e9m o calend\u00e1rio projetado de leil\u00f5es do ano<\/a>, que j\u00e1 est\u00e1 mais alinhavado ap\u00f3s os trabalhos da pasta desde o an\u00fancio de que 2021 teria a concess\u00e3o de 52 ativos.

Agenda p\u00f3s-abril<\/strong>
Na agenda p\u00f3s-abril, j\u00e1 h\u00e1 a garantia de que o leil\u00e3o da BR-163\/MT vai ser realizado em junho. O estudo de viabilidade j\u00e1 foi aprovado pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) no fim do ano e as an\u00e1lises finais da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) para a publica\u00e7\u00e3o do edital est\u00e3o previstas para serem aprovadas na reuni\u00e3o de 17 de mar\u00e7o.

No m\u00eas seguinte, a expectativa \u00e9 ter o grande leil\u00e3o de terminais portu\u00e1rios do ano, dos terminais de combust\u00edveis STS08 e STS08A, no porto de Santos (SP). Eles ainda dependem de libera\u00e7\u00e3o pelo TCU, mas a secret\u00e1ria Marcassa acredita que possam estar aprovados at\u00e9 abril. Junto com eles, est\u00e3o previstos outros terminais como o Tersab (RN), MUC01 (CE), MAC13 (AL) e MCP2 (AP).

Depois da leva de terminais, a expectativa maior \u00e9 para a libera\u00e7\u00e3o do edital da BR-381-262\/ES-MG, que tamb\u00e9m est\u00e1 com estudos em avalia\u00e7\u00e3o pelo tribunal de contas. Segundo Marcassa, os t\u00e9cnicos do TCU pediram defini\u00e7\u00f5es sobre obras que ficar\u00e3o a cargo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). Ap\u00f3s essas defini\u00e7\u00f5es, ela acredita que o projeto possa ser aprovado pelos ministros e ir a leil\u00e3o entre julho e agosto.

Em seguida, o governo persegue a aprova\u00e7\u00e3o dos editais da Concess\u00e3o Rodovi\u00e1ria Rio-S\u00e3o Paulo, que envolve a atual concess\u00e3o da Rodovia Presidente Dutra, e da Ferrogr\u00e3o, a ferrovia que liga o Mato Grosso ao Par\u00e1, ambos no TCU.

Projetos em audi\u00eancia<\/strong>
Outros ativos que o minist\u00e9rio pretende ver leiloados em 2021 s\u00e3o a Codesa (Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo), que seria a primeira desestatiza\u00e7\u00e3o de autoridade portu\u00e1ria; a relicita\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da atual CRT (Rio de Janeiro-Minas Gerais) e a licita\u00e7\u00e3o das Rodovias do Paran\u00e1.

No entanto, essas tr\u00eas est\u00e3o com audi\u00eancias p\u00fablicas rec\u00e9m-encerradas, todas elas com demonstra\u00e7\u00f5es de oposi\u00e7\u00e3o aos modelos apresentados pelo minist\u00e9rio. A renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria da MRS Log\u00edstica tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos, mas depende de ter o estudo conclu\u00eddo para ser mandado ao TCU.

Carteira do PPI<\/strong>
A secret\u00e1ria Marcassa diz que ter uma carteira de projetos ativa e em andamento por parte do governo gera tamb\u00e9m mais confian\u00e7a para os investidores, mesmo para \u00e9pocas como a atual, por serem projetos que ter\u00e3o maturidade no longo prazo<\/a>.

Por isso, a pasta j\u00e1 trabalha nas novas concess\u00f5es que v\u00e3o ser qualificadas na pr\u00f3xima reuni\u00e3o do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), que deve ocorrer em abril. Segundo Marcassa, uma linha ferrovi\u00e1ria entre Lucas do Rio Verde (MT) e Caetit\u00e9 (BA) ser\u00e1 inserida na carteira, ap\u00f3s estudo de pr\u00e9-viabilidade ter sido conclu\u00eddo.

Essa linha \u00e9 a jun\u00e7\u00e3o de trechos que est\u00e3o projetados ou em constru\u00e7\u00e3o da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) e da Fiol. 

Outros empreendimentos j\u00e1 aprovados no PPI, como a desestatiza\u00e7\u00e3o da SPA (Santos Port Authority) e a concess\u00e3o de 6,2 mil quil\u00f4metros de rodovias federais, tamb\u00e9m v\u00e3o entrar em audi\u00eancia p\u00fablica, assim como a relicita\u00e7\u00e3o do Aeroporto de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (RN), que seria a primeira relicita\u00e7\u00e3o do governo federal. Quatro rodovias da 3\u00aa Etapa de Concess\u00f5es seriam as pr\u00f3ximas da fila nas audi\u00eancias.

“H\u00e1 um planejamento e por isso temos uma carteira grande. Vamos conseguir deixar um legado muito forte”, afirmou Marcassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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