{"id":7058,"date":"2021-04-06T08:00:00","date_gmt":"2021-04-06T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=7058"},"modified":"2021-04-05T18:39:36","modified_gmt":"2021-04-05T21:39:36","slug":"infra-week-tem-esperanca-de-novos-players-em-aeroportos-e-portos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infra-week-tem-esperanca-de-novos-players-em-aeroportos-e-portos\/","title":{"rendered":"Infra Week tem esperan\u00e7a de novos players em aeroportos e portos"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, afirmou, durante participa\u00e7\u00e3o no programa Infra em Pauta<\/a>, que a mudan\u00e7a para um novo tipo de aeroporto e a pandemia devem alterar o perfil dos participantes da rodada de leil\u00e3o de aeroportos nesta semana. Devem entrar empresas que n\u00e3o s\u00e3o operadores tradicionais, como fundos de investimentos, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 mais exig\u00eancia de que um operador aeroportu\u00e1rio com experi\u00eancia seja s\u00f3cio da concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator de atra\u00e7\u00e3o, de acordo com Tarc\u00edsio, foi reduzir o espa\u00e7o para a discricionariedade da ag\u00eancia reguladora na fixa\u00e7\u00e3o dos par\u00e2metros de reajustes tarif\u00e1rios. Segundo ele, a pr\u00f3xima rodada est\u00e1 com os estudos em andamento dentro do prazo. Tarc\u00edsio tamb\u00e9m confirmou os estudos para PPPs (parcerias p\u00fablico-privadas) em aeroportos regionais.<\/p>\n\n\n\n

Confian\u00e7a na Fiol<\/strong>
Sobre a Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), o ministro afirmou que o governo segue confiante de que ter\u00e1 ao menos um interessado na concess\u00e3o, no caso a empresa que explora min\u00e9rio de ferro em Caetit\u00e9 (BA), a Bamin. <\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, o risco do projeto (a mina deve terminar a explora\u00e7\u00e3o antes do fim da concess\u00e3o) tornou-se uma oportunidade no momento devido aos altos valores do min\u00e9rio no mercado internacional. E, depois disso, haver\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o desse trecho com outra concess\u00e3o j\u00e1 em estudos, que ligar\u00e1 Caetit\u00e9 at\u00e9 a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os no Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

“J\u00e1 estamos pensando em como trazer as cargas do agroneg\u00f3cio para que a gente utilize a capacidade excedente que temos no primeiro trecho”, disse Freitas.<\/p>\n\n\n\n

Sobre os planos ferrovi\u00e1rios, Tarc\u00edsio garantiu que haver\u00e1 investimento na malha ferrovi\u00e1ria para ligar o Porto do A\u00e7u (RJ) \u00e0s ferrovias do Esp\u00edrito Santo. Tamb\u00e9m garantiu para maio o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) pela Vale, a partir do investimento cruzado.<\/p>\n\n\n\n

“As desapropria\u00e7\u00f5es est\u00e3o ganhando corpo e \u00e9 prov\u00e1vel que em maio j\u00e1 teremos a primeira frente de obra liberada”, disse o ministro.<\/p>\n\n\n\n

Novo player em terminais de l\u00edquidos<\/strong>
J\u00e1 sobre os terminais de l\u00edquidos em Itaqui (MA) e um terminal de carga geral em Pelotas (RS), o ministro lembrou que em alguns tipos de carga h\u00e1 uma tend\u00eancia de verticaliza\u00e7\u00e3o para o de Pelotas, mas que tem esperan\u00e7a de entrada de pelo menos uma empresa que hoje n\u00e3o opera a distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis nas disputas no Maranh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sobre as desestatiza\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, Freitas indicou que os modelos devem ser pensados de forma diferentes para cada autoridade portu\u00e1ria que for desestatizada no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

“Talvez n\u00e3o exista o melhor modelo ou modelo \u00fanico. Cada porte de porto, vou ter mais ou menos restri\u00e7\u00e3o de acesso ao operador portu\u00e1rio exercer o papel de autoridade portu\u00e1ria”, explicou o ministro, citando que em Itaja\u00ed, por exemplo, n\u00e3o faz sentido ter qualquer restri\u00e7\u00e3o. “A solu\u00e7\u00e3o para o Esp\u00edrito Santo ser\u00e1 diferente da que vamos dar para Santos”, onde o ministro disse que a “trava” vai ser maior.<\/p>\n\n\n\n

O ministro afirmou ainda que est\u00e1 “caminhando bem” para um entendimento entre os diversos \u00f3rg\u00e3os regulat\u00f3rios do pa\u00eds sobre o caso da cobran\u00e7a do SSE (Servi\u00e7o de Segrega\u00e7\u00e3o e Entrega), uma taxa que incide sobre movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em terminais portu\u00e1rios com acesso aos navios. <\/p>\n\n\n\n

No momento, \u00f3rg\u00e3os de regula\u00e7\u00e3o do Estado est\u00e3o em conflito sobre a cobran\u00e7a ou n\u00e3o dessa taxa. Segundo ele, a ideia \u00e9 seguir no modelo de liberdade de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Alguns dos principais trechos do programa Infra em Pauta:<\/p>\n\n\n\n

Abertura. Ministro explica o nome Infra Week. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aeroportos: novos tipos de players no leil\u00e3o. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aeroportos: PPPs de avia\u00e7\u00e3o regional. Neste link.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiol: “A gente n\u00e3o \u00e9 mineiro, mas gosta de trem”. Hist\u00f3rico das ferrovias. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Fiol: risco para o projeto que virou oportunidade. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desestatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria: as diferentes modelagens para cada porto. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00fameros da Infra Week e futuros leil\u00f5es. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a import\u00e2ncia da boa estrutura\u00e7\u00e3o de projetos para concess\u00f5es. Neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a import\u00e2ncia das a\u00e7\u00f5es durante a pandemia nos contratos de concess\u00e3o e sobre “quebrar o martelo” da B3. Neste link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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