{"id":7996,"date":"2021-08-16T08:00:00","date_gmt":"2021-08-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=7996"},"modified":"2021-08-13T10:53:59","modified_gmt":"2021-08-13T13:53:59","slug":"antt-finaliza-proposta-de-manual-de-procedimentos-para-concessionarias-assumirem-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antt-finaliza-proposta-de-manual-de-procedimentos-para-concessionarias-assumirem-rodovias\/","title":{"rendered":"ANTT finaliza proposta de manual de procedimentos para concession\u00e1rias assumirem rodovias"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) concluiu a proposta de manual de procedimentos de assun\u00e7\u00e3o de rodovias concedidas federais. A tomada de subs\u00eddios sobre o tema ser\u00e1 aberta hoje (16), por um prazo de 30 dias. <\/p>\n\n\n\n

A proposta \u00e9 resultado de um grupo de trabalho formado por servidores da ag\u00eancia, institu\u00eddo pela Portaria 90\/2021, a cargo da Superintend\u00eancia de Infraestrutura de Rodovias, que pretende dar mais seguran\u00e7a para os investimentos que s\u00e3o feitos antes de o concession\u00e1rio iniciar a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio das vias.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Andr\u00e9 Freire, superintendente de Infraestrutura de Rodovias da ag\u00eancia, a ideia \u00e9 analisar as contribui\u00e7\u00f5es entre setembro e outubro e levar a proposta final \u00e0 diretoria da ag\u00eancia, para aprova\u00e7\u00e3o. A tentativa \u00e9 que os trabalhos iniciais das concess\u00f5es da BR-153-080-414\/GO-TO e BR-163-230\/MT-PA, recentemente concedidas, j\u00e1 possam se utilizar do manual.<\/p>\n\n\n\n

O manual foi dividido em oito cap\u00edtulos que servem para orientar as empresas e tamb\u00e9m a fiscaliza\u00e7\u00e3o por parte da ag\u00eancia. Houve casos nos \u00faltimos anos em que os procedimentos adotados por concession\u00e1ria foram considerados inadequados pela fiscaliza\u00e7\u00e3o e houve atraso no in\u00edcio da cobran\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

“A elabora\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o deste documento surge diante da necessidade de padronizar a atua\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTT, bem como nortear as a\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias para que sejam atendidas as exig\u00eancias contratuais da fase de trabalhos iniciais e para autoriza\u00e7\u00e3o do in\u00edcio da cobran\u00e7a da tarifa de ped\u00e1gio”, informa a proposta, que cita toda a regulamenta\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia que rege as concess\u00f5es rodovi\u00e1rias referentes ao tema.<\/p>\n\n\n\n

Fase contratual<\/strong>
Parte das diretrizes est\u00e1 direcionada \u00e0 pr\u00f3pria fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTT, como forma de padronizar os procedimentos (t\u00f3pico 3) e tamb\u00e9m na identifica\u00e7\u00e3o das atribui\u00e7\u00f5es de cada unidade da ag\u00eancia nesta fase contratual, com destaque \u00e0s regras de nomea\u00e7\u00e3o e funcionamento da comiss\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o dos trabalhos iniciais (t\u00f3pico 4).<\/p>\n\n\n\n

Os t\u00f3picos seguintes tratam dos tr\u00e2mites necess\u00e1rios para que a concession\u00e1ria possa assumir a rodovia e tamb\u00e9m dos procedimentos para analisar projetos de engenharia. No caso de rodovias que foram licitadas por uma segunda vez, ser\u00e3o aceitos projetos que tinham sido aprovados pela concession\u00e1ria anterior.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 regras sobre a possibilidade de altera\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o de edif\u00edcios operacionais, o que inclui pra\u00e7as de ped\u00e1gio, pontos de parada, servi\u00e7o de atendimento ao usu\u00e1rio, entre outros. Mudan\u00e7as de equipamentos pr\u00e9-existentes tamb\u00e9m est\u00e3o regulamentadas na proposta. <\/p>\n\n\n\n

As vistorias e an\u00e1lises por parte da ag\u00eancia sobre as interven\u00e7\u00f5es realizadas e documentos apresentados tamb\u00e9m est\u00e3o descritas no manual. Pelo menos 13 documentos s\u00e3o listados como necess\u00e1rios para serem apresentados \u00e0 ag\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Prazos<\/strong>
A comiss\u00e3o que vai analisar a execu\u00e7\u00e3o do projeto tem 30 dias para realizar a primeira reuni\u00e3o para definir o trabalho. H\u00e1 o rito previsto de aprova\u00e7\u00e3o do in\u00edcio da cobran\u00e7a da tarifa, no qual a concession\u00e1ria poder\u00e1 comprovar atendimento de irregularidades e inconsist\u00eancias apontadas pela comiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A norma fala que o termo de vistoria da ag\u00eancia dever\u00e1 ser conclusivo e definir uma das tr\u00eas op\u00e7\u00f5es: “aprova\u00e7\u00e3o dos trabalhos iniciais; aprova\u00e7\u00e3o com ressalvas dos trabalhos iniciais, indicando taxativamente as ressalvas apostas; e reprova\u00e7\u00e3o dos trabalhos iniciais”. N\u00e3o h\u00e1, no entanto, prazo indicado para que a ANTT analise a documenta\u00e7\u00e3o apresentada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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