{"id":8285,"date":"2021-09-15T08:00:00","date_gmt":"2021-09-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=8285"},"modified":"2021-09-13T11:08:41","modified_gmt":"2021-09-13T14:08:41","slug":"retorno-alto-e-contrato-longo-foram-fatores-fundamentais-para-sucesso-na-dutra-diz-ex-dirigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/retorno-alto-e-contrato-longo-foram-fatores-fundamentais-para-sucesso-na-dutra-diz-ex-dirigente\/","title":{"rendered":"Retorno alto e contrato longo foram fatores fundamentais para sucesso na Dutra, diz ex-dirigente"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Taxas de retorno altas e um contrato de longo prazo foram os fatores fundamentais para que um dos mais bem-sucedidos projetos de infraestrutura do pa\u00eds pudesse chegar ao seu fim: a concess\u00e3o da Rodovia Presidente Dutra.<\/p>\n\n\n\n

A opini\u00e3o \u00e9 do advogado Massami Uyeda J\u00fanior, que trabalhou no Grupo CCR e na concession\u00e1ria no in\u00edcio do processo de concess\u00e3o, 26 anos atr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

“Quando analis\u00e1vamos l\u00e1 no come\u00e7o, ach\u00e1vamos que os riscos eram quase insuper\u00e1veis e que ia dar tudo errado”, conta o advogado, que escreveu para a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> um artigo sobre o tema, dispon\u00edvel neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista, ele analisa que o tempo longo do contrato foi fator essencial para que esses riscos pudessem ser assimilados e mitigados. Se o contrato fosse em prazo menor, v\u00e1rios eventos que ocorreram ao longo do tempo dificilmente n\u00e3o levariam a concess\u00e3o para preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n

Mas, para Uyeda J\u00fanior, o fator fundamental para que a concess\u00e3o tenha chegado ao fim bem-sucedida foram as taxas de retorno que basearam o contrato no in\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Sem hedge cambial<\/strong>
Na \u00e9poca, os retornos para essas primeiras concess\u00f5es foram estabelecidos na casa dos 20% ao ano. Era o “m\u00ednimo aceit\u00e1vel”, segundo o ex-dirigente da empresa, reproduzindo os riscos que ent\u00e3o se tinham no pa\u00eds: falta de estabilidade pol\u00edtica e econ\u00f4mica, com uma moeda rec\u00e9m-lan\u00e7ada, o real.<\/p>\n\n\n\n

Com a estabiliza\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, essas taxas se mostraram “folgadas” para pagar por todos os custos do contrato, inclusive o cambial. Ele lembra que cerca de US$ 400 milh\u00f5es foram financiados em moeda estrangeira sem qualquer tipo de hedge para os investimentos iniciais do contrato.<\/p>\n\n\n\n

As taxas de retorno de contratos de concess\u00e3o foram caindo ao longo do tempo para valores abaixo de um d\u00edgito e, segundo Uyeda J\u00fanior, isso se mostrou um problema para boa parte dos contratos, que passaram a n\u00e3o admitir “desaforos”.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o pode ser 8 nem 80. Numa taxa de um d\u00edgito, voc\u00ea precisa de prote\u00e7\u00e3o cambial, por exemplo. O retorno n\u00e3o admite”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as no retorno<\/strong>
O advogado diz que o aumento das taxas de juros de longo prazo no pa\u00eds indicam que ser\u00e1 necess\u00e1rio alterar as taxas de retorno dos projetos que est\u00e3o indo a leil\u00e3o, mas isso n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel para a Dutra, cujo modelo j\u00e1 est\u00e1 finalizado.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, esse ser\u00e1 um fator a atrair poucos grupos para a disputa do ativo, marcada para o fim de outubro. Outro \u00e9 a grande necessidade de capital para bancar os investimentos estimados em R$ 14 bilh\u00f5es, al\u00e9m de garantias e outros compromissos do contrato.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o acredito em muita gente participando. Vai ter uma necessidade de balan\u00e7os fortes e robustos para entrar. Vai ser um leil\u00e3o seletivo”, apostou Uyeda J\u00fanior, que tamb\u00e9m acha dif\u00edcil que grupos estrangeiros novos venham disputar.<\/p>\n\n\n\n

A comunica\u00e7\u00e3o do governo sobre os projetos, segundo ele, tem sido muito mais efetiva para apresentar os projetos e com isso reduzir a percep\u00e7\u00e3o de risco de novos investidores no Brasil. Mas, segundo ele, as crises pol\u00edticas e institucionais seguem sendo um fator impeditivo para atrair esse tipo de concorrente.<\/p>\n\n\n\n

Ele lembra que em 2015 esteve em rodadas de apresenta\u00e7\u00f5es sobre projetos de infraestrutura do Brasil para grandes grupos estrangeiros e que ouviu deles que essas empresas conseguem quantificar os riscos econ\u00f4micos num contrato, mas que os riscos pol\u00edticos n\u00e3o teriam como ser avaliados, o que impede a entrada delas em neg\u00f3cios onde n\u00e3o est\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Infelizmente estamos na mesma situa\u00e7\u00e3o daquela \u00e9poca. N\u00e3o nos estabilizamos e isso continua assustando”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Risco futuro<\/strong>
Uyeda J\u00fanior v\u00ea a falta de entrada de novas empresas como um risco para futuras concess\u00f5es, visto que os instrumentos de financiamento dos projetos ainda s\u00e3o insuficientes, necessitando de garantias corporativas. <\/p>\n\n\n\n

Para ele, \u00e9 preciso voltar a estimular a entrada de fundos de previd\u00eancia nacionais no neg\u00f3cio de infraestrutura, hoje praticamente afastados pelos problemas de inadimpl\u00eancia em contratos da d\u00e9cada passada e, por isso, ainda repelindo esse tipo de neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

O advogado diz que a transi\u00e7\u00e3o de uma concess\u00e3o para outra vai refor\u00e7ar enormemente a seguran\u00e7a jur\u00eddica dos contratos de concess\u00e3o no Brasil. Ele tamb\u00e9m aponta para um fator de ganhos de tecnologia que foram absorvidos na nova concess\u00e3o, citando o monitoramento da via e a implanta\u00e7\u00e3o do modelo de cobran\u00e7a do free flow.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Taxas de retorno altas e um contrato de longo prazo foram os fatores fundamentais para que um dos mais bem-sucedidos projetos de infraestrutura do pa\u00eds pudesse chegar ao seu fim: a concess\u00e3o da Rodovia Presidente Dutra. 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